Ford C-Max · 2014 - 2019 · Essence
La Ford C-Max 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) développe 125 ch et 169 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,4 secondes et atteint 187 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,1 l/100 km, soit 117 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.703 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 19%
Consommation plus économe que 44%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La Ford C-Max 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) développe 125 ch (92 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal est de 169 Nm à 1.400 tr/min. À l’avant, on trouve un 3 cylindres de 999 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 11,4 s; la vitesse de pointe est de 187 km/h. Pour 1.391 kg à vide, chaque cheval déplace 11,1 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 125 ch/l.
| Puissance | 125 ch (92 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 169 Nm · 1.400 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 11,4 s |
| Vitesse de pointe | 187 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 125 ch/l |
La Ford C-Max 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) affiche 4.379 mm de long, 1.829 mm de large et 1.610 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.649 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.730 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.391 kg, le poids total autorisé est de 1.900 kg. Cela laisse 509 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.379 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.829 mm |
| Hauteur | 1.610 mm |
| Poids à vide | 1.391 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.900 kg |
| Charge utile (calculée) | 509 kg |
Cette Ford C-Max 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) est montée de série sur des pneus de taille 205/55 R16. Pour 205/55 R16, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. La Ford C-Max utilise un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 63,4 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 16x6.5J ET50. Pour freiner, la C-Max utilise des disques ventilés (278 mm) à l’avant et des freins à disque (280 mm) à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 16x6.5J ET50 |
| Freins avant | Disques ventilés (278 mm) |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque (280 mm) |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Ford C-Max 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) pèse 1.391 kg à vide et peut peser 1.900 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur délivre 169 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.391 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.900 kg |
| Charge utile (calculée) | 509 kg |
| Couple | 169 Nm · 1.400 tr/min |
| Puissance | 125 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces mesures de la Ford C-Max 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.730 mm |
| Voie avant | 1.557 mm |
| Voie arrière | 1.570 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 470 l |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,29 |
| Puissance | 125 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 92 kW |
| Couple | 169 Nm |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 5,1 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,5 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 117 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Ford C-Max 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) est une version essence de la Ford C-Max, équipée de 125 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2014, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 11,4 s, pour une vitesse de pointe de 187 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la C-Max, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 999 cm³, sur un bloc L3 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 169 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,1 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 117 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 470 l et le poids à vide est de 1.391 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.379 mm, largeur 1.829 mm, hauteur 1.610 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la C-Max affichait un prix de départ de € 21.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Ford C-Max, la base recense 15 motorisations, sur la période 2014 - 2019. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford C-Max comparée à 7.623 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 125 ch | 210 ch |
mieux que 25%
|
| Couple | 169 Nm | 340 Nm |
mieux que 12%
|
| Vitesse de pointe | 187 km/h | 214 km/h |
mieux que 23%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,4 s | 8,8 s |
mieux que 19%
|
| Consommation mixte | 5,1 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 65%
|
| Émissions de CO2 | 117 g/km | 147 g/km |
mieux que 72%
|
| Volume de coffre | 470 l | 461 l |
mieux que 55%
|
| Poids à vide | 1.391 kg | 1.572 kg |
mieux que 68%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L Ti-VCT 5MT FWD (85 HP) | Essence | 86 ch | 150 Nm | 15,7 s | 166 km/h | 6,4 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.5L TDCi 6MT FWD (95 HP) | Diesel | 95 ch | 270 Nm | 13,3 s | 171 km/h | 4,1 l/100 km | 105 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (100 HP) | Essence | 101 ch | 169 Nm | 12,6 s | 174 km/h | 5,1 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.5L TDCi ECOnetic 6MT FWD (105 HP) | Diesel | 106 ch | 270 Nm | 12,1 s | 183 km/h | 3,8 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.6L TDCi 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 115 ch | 215 Nm | 11,3 s | 183 km/h | 4,5 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.6L Ti-VCT 5MT FWD (117 HP) | CNG | 117 ch | 140 Nm | 11,6 s | 171 km/h | 4,6 l/100 km | 132 g/km | |
| 1.5L TDCi 6AT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 270 Nm | 12,4 s | 183 km/h | 4,4 l/100 km | 115 g/km | |
| 1.5L TDCi 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 270 Nm | 11,3 s | 183 km/h | 4,1 l/100 km | 105 g/km | |
| 1.5L EcoBoost 6AT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 240 Nm | 10,2 s | 200 km/h | 6,5 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.5L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 240 Nm | 9,4 s | 204 km/h | 6,1 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 370 Nm | 10,3 s | 203 km/h | 4,8 l/100 km | 124 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 370 Nm | 9,2 s | 204 km/h | 4,4 l/100 km | 114 g/km |