Ford C-Max · 2014 - 2019 · Diesel
La Ford C-Max 1.5L TDCi 6AT FWD (120 HP) développe 120 ch et 270 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,4 secondes et atteint 183 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,4 l/100 km, soit 115 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.703 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 9%
Consommation plus économe que 72%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La Ford C-Max 1.5L TDCi 6AT FWD (120 HP) affiche 120 ch (88 kW) à 3.600 tr/min. Le couple maximal atteint 270 Nm à 1.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.498 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 12,4 s; la vitesse de pointe est de 183 km/h. Pour 1.472 kg à vide, chaque cheval déplace 12,3 kg. Par litre, le moteur délivre 80 ch/l.
| Puissance | 120 ch (88 kW) · 3.600 tr/min |
|---|---|
| Couple | 270 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.498 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 12,4 s |
| Vitesse de pointe | 183 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 12,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 80 ch/l |
La Ford C-Max 1.5L TDCi 6AT FWD (120 HP) mesure 4.379 mm de long, 1.829 mm de large et 1.610 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.649 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.730 mm au-delà des roues. Sans charge, la C-Max pèse 1.472 kg, le poids total autorisé atteint 2.000 kg. Il reste donc 528 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.379 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.829 mm |
| Hauteur | 1.610 mm |
| Poids à vide | 1.472 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.000 kg |
| Charge utile (calculée) | 528 kg |
La Ford C-Max 1.5L TDCi 6AT FWD (120 HP) roule de série sur des pneus en 205/55 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 205/55 R16, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur d’environ 632 mm. La Ford C-Max utilise un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 63,4 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. D’origine, elle roule sur des jantes de 16x6.5J ET50. Côté freinage, la C-Max dispose de des disques ventilés (278 mm) à l’avant et des freins à disque (280 mm) à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 16x6.5J ET50 |
| Freins avant | Disques ventilés (278 mm) |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque (280 mm) |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Ford C-Max 1.5L TDCi 6AT FWD (120 HP) pèse 1.472 kg à vide et peut peser 2.000 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 270 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.472 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.000 kg |
| Charge utile (calculée) | 528 kg |
| Couple | 270 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 120 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de la Ford C-Max 1.5L TDCi 6AT FWD (120 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.730 mm |
| Voie avant | 1.557 mm |
| Voie arrière | 1.570 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 470 l |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,29 |
| Puissance | 120 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 88 kW |
| Couple | 270 Nm |
| Cylindrée | 1.498 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 4,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,0 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,1 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 115 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 120 ch, la Ford C-Max 1.5L TDCi 6AT FWD (120 HP) fait partie des versions diesel de la Ford C-Max. Disponible depuis 2014, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 12,4 s et atteint une vitesse de pointe de 183 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme C-Max, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.498 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 270 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 4,4 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 115 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 470 l et le poids à vide est de 1.472 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.379 mm, largeur 1.829 mm, hauteur 1.610 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La C-Max était proposée au lancement à partir de € 21.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La C-Max compte 15 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2014 - 2019. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la C-Max peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford C-Max comparée à 7.623 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 120 ch | 210 ch |
mieux que 22%
|
| Couple | 270 Nm | 340 Nm |
mieux que 40%
|
| Vitesse de pointe | 183 km/h | 214 km/h |
mieux que 19%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,4 s | 8,8 s |
mieux que 11%
|
| Consommation mixte | 4,4 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 82%
|
| Émissions de CO2 | 115 g/km | 147 g/km |
mieux que 75%
|
| Volume de coffre | 470 l | 461 l |
mieux que 55%
|
| Poids à vide | 1.472 kg | 1.572 kg |
mieux que 57%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L Ti-VCT 5MT FWD (85 HP) | Essence | 86 ch | 150 Nm | 15,7 s | 166 km/h | 6,4 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.5L TDCi 6MT FWD (95 HP) | Diesel | 95 ch | 270 Nm | 13,3 s | 171 km/h | 4,1 l/100 km | 105 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (100 HP) | Essence | 101 ch | 169 Nm | 12,6 s | 174 km/h | 5,1 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.5L TDCi ECOnetic 6MT FWD (105 HP) | Diesel | 106 ch | 270 Nm | 12,1 s | 183 km/h | 3,8 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.6L TDCi 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 115 ch | 215 Nm | 11,3 s | 183 km/h | 4,5 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.6L Ti-VCT 5MT FWD (117 HP) | CNG | 117 ch | 140 Nm | 11,6 s | 171 km/h | 4,6 l/100 km | 132 g/km | |
| 1.5L TDCi 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 270 Nm | 11,3 s | 183 km/h | 4,1 l/100 km | 105 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 169 Nm | 11,4 s | 187 km/h | 5,1 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.5L EcoBoost 6AT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 240 Nm | 10,2 s | 200 km/h | 6,5 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.5L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 240 Nm | 9,4 s | 204 km/h | 6,1 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 370 Nm | 10,3 s | 203 km/h | 4,8 l/100 km | 124 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 370 Nm | 9,2 s | 204 km/h | 4,4 l/100 km | 114 g/km |