Ford EcoSport · 2017 - aujourd'hui · Essence
La Ford EcoSport 1.0L EcoBoost 6MT FWD (140 HP) développe 140 ch et 180 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,8 secondes et atteint 188 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,2 l/100 km, soit 119 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.246 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 24%
Consommation plus économe que 34%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La Ford EcoSport 1.0L EcoBoost 6MT FWD (140 HP) développe 140 ch (103 kW) à 6.300 tr/min. Le couple maximal atteint 180 Nm à 4.400 tr/min. Sous le capot, on trouve un 3 cylindres d’une cylindrée de 999 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 11,8 s, et la vitesse de pointe atteint 188 km/h. Avec 1.280 kg à vide, chaque cheval porte 9,1 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 140 ch/l.
| Puissance | 140 ch (103 kW) · 6.300 tr/min |
|---|---|
| Couple | 180 Nm · 4.400 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 11,8 s |
| Vitesse de pointe | 188 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 140 ch/l |
Cette Ford EcoSport 1.0L EcoBoost 6MT FWD (140 HP) affiche 4.097 mm de long, 1.765 mm de large et 1.654 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.520 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.577 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.280 kg et la masse maximale autorisée atteint 1.730 kg. Cela laisse 450 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.097 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.765 mm |
| Hauteur | 1.654 mm |
| Poids à vide | 1.280 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.730 kg |
| Charge utile (calculée) | 450 kg |
La Ford EcoSport 1.0L EcoBoost 6MT FWD (140 HP) est montée de série sur des pneus en 205/50 R17. Pour 205/50 R17, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 50 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 103 mm et un diamètre extérieur d’environ 638 mm. La Ford EcoSport a un entraxe de 4x108 : 4 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 63,4 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/50 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 103 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 638 mm |
| Entraxe | 4x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x108 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Ford EcoSport 1.0L EcoBoost 6MT FWD (140 HP) pèse 1.280 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : ce moteur fournit 180 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.280 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.730 kg |
| Charge utile (calculée) | 450 kg |
| Couple | 180 Nm · 4.400 tr/min |
| Puissance | 140 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces chiffres de la Ford EcoSport 1.0L EcoBoost 6MT FWD (140 HP).
| Empattement | 2.520 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.577 mm |
| Voie avant | 1.529 mm |
| Voie arrière | 1.521 mm |
| Garde au sol | 191 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 334 l |
| Capacité du réservoir | 52 l |
| Puissance | 140 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 103 kW |
| Couple | 180 Nm |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 52 l |
| Consommation mixte | 5,2 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,6 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 119 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 140 ch, la Ford EcoSport 1.0L EcoBoost 6MT FWD (140 HP) fait partie des versions essence de la Ford EcoSport. Disponible depuis 2017, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 11,8 s et atteint une vitesse de pointe de 188 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme EcoSport, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 999 cm³, sur un bloc L3 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 180 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,2 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 119 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 334 l et le poids à vide est de 1.280 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.097 mm, largeur 1.765 mm, hauteur 1.654 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la EcoSport affichait un prix de départ de € 18.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
La EcoSport compte 7 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2017 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la EcoSport peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford EcoSport comparée à 6.478 versions d'autres voitures de la période 2014–2020.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 140 ch | 228 ch |
mieux que 28%
|
| Couple | 180 Nm | 364 Nm |
mieux que 12%
|
| Vitesse de pointe | 188 km/h | 217 km/h |
mieux que 21%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,8 s | 8,4 s |
mieux que 12%
|
| Consommation mixte | 5,2 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 62%
|
| Émissions de CO2 | 119 g/km | 146 g/km |
mieux que 67%
|
| Volume de coffre | 334 l | 490 l |
mieux que 20%
|
| Poids à vide | 1.280 kg | 1.615 kg |
mieux que 82%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L TDCI 6MT FWD (100 HP) | Diesel | 100 ch | 215 Nm | 14,0 s | 159 km/h | 4,1 l/100 km | 107 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6AT FWD (123 HP) | Essence | 125 ch | 170 Nm | 11,6 s | 180 km/h | 9,4 l/100 km | — | |
| 1.0L EcoBoost 6AT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 170 Nm | 11,6 s | 180 km/h | 5,8 l/100 km | 134 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 170 Nm | 12,7 s | 180 km/h | 5,2 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.5L EcoBlue 6MT AWD (125 HP) | Diesel | 125 ch | 300 Nm | 10,9 s | 180 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 2.0L Ti-VCT 6AT AWD (166 HP) | Essence | 168 ch | 202 Nm | — | — | 9,4 l/100 km | — |