Ford Mustang · 2014 - 2017 · Essence
La Ford Mustang 2.3L EcoBoost 6MT RWD (317 HP) développe 317 ch et 432 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes et atteint 233 km/h. La consommation mixte annoncée est de 8,0 l/100 km, soit 179 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.372 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 89%
Consommation plus économe que 6%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Ford Mustang 2.3L EcoBoost 6MT RWD (317 HP) affiche une puissance de 317 ch (233 kW) à 5.700 tr/min. Le couple maximal atteint 432 Nm à 3.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 2.300 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 5,8 s; la vitesse de pointe est de 233 km/h. Pour 1.598 kg à vide, chaque cheval porte 5,0 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 138 ch/l.
| Puissance | 317 ch (233 kW) · 5.700 tr/min |
|---|---|
| Couple | 432 Nm · 3.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.300 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 5,8 s |
| Vitesse de pointe | 233 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 5,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 138 ch/l |
La Ford Mustang 2.3L EcoBoost 6MT RWD (317 HP) mesure 4.783 mm de long, 1.915 mm de large et 1.382 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.720 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.063 mm au-delà des roues. À vide, la Mustang pèse 1.598 kg.
| Longueur | 4.783 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.915 mm |
| Hauteur | 1.382 mm |
| Poids à vide | 1.598 kg |
|---|
La Ford Mustang 2.3L EcoBoost 6MT RWD (317 HP) roule d’origine sur des pneus en 235/50 R18 sur les deux essieux. Pour 235/50 R18, 235 correspond à la largeur en millimètres, 50 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R18 la structure radiale, sur une jante de 18 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 118 mm et un diamètre extérieur de quelque 693 mm. Cette Ford Mustang utilise un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm et un alésage central de 70,5 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Côté freinage, la Mustang dispose de des disques ventilés (320 × 30 mm) à l’avant et des freins à disque (320 × 12 mm) à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/50 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 693 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 70,5 mm |
| Freins avant | Disques ventilés (320 × 30 mm) |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque (320 × 12 mm) |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Ford Mustang 2.3L EcoBoost 6MT RWD (317 HP) pèse 1.598 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur fournit 432 Nm à 3.000 tr/min, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.598 kg |
|---|---|
| Couple | 432 Nm · 3.000 tr/min |
| Puissance | 317 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la Ford Mustang 2.3L EcoBoost 6MT RWD (317 HP).
| Empattement | 2.720 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.063 mm |
| Voie avant | 1.582 mm |
| Voie arrière | 1.648 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 382 l |
| Capacité du réservoir | 59 l |
| Puissance | 317 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 233 kW |
| Couple | 432 Nm |
| Cylindrée | 2.300 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 59 l |
| Consommation mixte | 8,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 10,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,8 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 179 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 317 ch, la Ford Mustang 2.3L EcoBoost 6MT RWD (317 HP) fait partie des versions essence de la Ford Mustang. Disponible depuis 2014, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 5,8 s et atteint une vitesse de pointe de 233 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Mustang, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.300 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 432 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 8,0 l/100 km, pour des émissions de 179 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 382 l de coffre et un poids à vide de 1.598 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.783 mm, largeur 1.915 mm, hauteur 1.382 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Mustang était proposée au lancement à partir de € 38.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La Mustang compte 10 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2014 - 2017. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Mustang peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Mustang comparée à 7.628 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 317 ch | 210 ch |
mieux que 83%
|
| Couple | 432 Nm | 339 Nm |
mieux que 79%
|
| Vitesse de pointe | 233 km/h | 214 km/h |
mieux que 72%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,8 s | 8,8 s |
mieux que 83%
|
| Consommation mixte | 8,0 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 21%
|
| Émissions de CO2 | 179 g/km | 147 g/km |
mieux que 17%
|
| Volume de coffre | 382 l | 461 l |
mieux que 37%
|
| Poids à vide | 1.598 kg | 1.571 kg |
mieux que 39%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7L Ti-VCT V6 6AT RWD (300 HP) | Essence | 305 ch | 380 Nm | 6,1 s | 249 km/h | 10,7 l/100 km | — | |
| 3.7L Ti-VCT V6 6MT RWD (300 HP) | Essence | 305 ch | 366 Nm | 5,8 s | 249 km/h | 11,2 l/100 km | — | |
| 2.3L EcoBoost 6AT RWD (310 HP) | Essence | 314 ch | 434 Nm | 5,9 s | 259 km/h | 9,4 l/100 km | 225 g/km | |
| 2.3L EcoBoost 6MT RWD (310 HP) | Essence | 314 ch | 434 Nm | 5,2 s | 257 km/h | 9,4 l/100 km | — | |
| 2.3L EcoBoost 6AT RWD (317 HP) | Essence | 317 ch | 432 Nm | 5,8 s | 233 km/h | 9,8 l/100 km | 225 g/km | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (421 HP) | Essence | 421 ch | 530 Nm | 4,8 s | 249 km/h | 12,1 l/100 km | 281 g/km | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP) | Essence | 421 ch | 523 Nm | 4,8 s | 249 km/h | 13,5 l/100 km | 299 g/km | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (435 HP) | Essence | 441 ch | 542 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (435 HP) | Essence | 441 ch | 542 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — |