Ford Mustang · 2014 - 2017 · Essence
La Ford Mustang 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (435 HP) développe 441 ch et 542 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.338 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Consommation plus économe que 0%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Ford Mustang 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (435 HP) affiche 441 ch (324 kW) à 6.500 tr/min. Le couple maximal atteint 542 Nm à 4.250 tr/min. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres de 4.951 cm³. Avec 1.691 kg à vide, chaque cheval déplace 3,8 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 89 ch/l.
| Puissance | 441 ch (324 kW) · 6.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 542 Nm · 4.250 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 4.951 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Transmission | Propulsion |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 89 ch/l |
La Ford Mustang 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (435 HP) affiche 4.783 mm de long, 1.915 mm de large et 1.382 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.720 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.063 mm au-delà des roues. Sans charge, cette version pèse 1.691 kg.
| Longueur | 4.783 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.915 mm |
| Hauteur | 1.382 mm |
| Poids à vide | 1.691 kg |
|---|
Cette Ford Mustang 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (435 HP) est montée d’origine sur des pneus en 235/50 R18. Dans 235/50 R18, 235 correspond à la largeur en millimètres, 50 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 la structure radiale, sur une jante de 18 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 118 mm et un diamètre extérieur de quelque 693 mm. La Ford Mustang a un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm et un alésage central de 70,5 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés (352 × 32 mm) à l’avant et des disques ventilés (330 × 25 mm) à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/50 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 693 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 70,5 mm |
| Freins avant | Disques ventilés (352 × 32 mm) |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés (330 × 25 mm) |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Mustang, le poids compte avant tout : cette Ford Mustang 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (435 HP) pèse 1.691 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur fournit 542 Nm à 4.250 tr/min, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.691 kg |
|---|---|
| Couple | 542 Nm · 4.250 tr/min |
| Puissance | 441 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Ford Mustang 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (435 HP).
| Empattement | 2.720 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.063 mm |
| Voie avant | 1.582 mm |
| Voie arrière | 1.648 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 382 l |
| Capacité du réservoir | 59 l |
| Puissance | 441 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 324 kW |
| Couple | 542 Nm |
| Cylindrée | 4.951 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 59 l |
| Consommation mixte | 12,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 14,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 9,4 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 441 ch, la Ford Mustang 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (435 HP) fait partie des versions essence de la Ford Mustang. Disponible depuis 2014, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La cylindrée est de 4.951 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 542 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le coffre affiche 382 l et le poids à vide est de 1.691 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.783 mm, largeur 1.915 mm, hauteur 1.382 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la Mustang affichait un prix de départ de € 38.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
La Mustang compte 10 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2014 - 2017. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Mustang peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Mustang comparée à 7.628 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 441 ch | 210 ch |
mieux que 94%
|
| Couple | 542 Nm | 339 Nm |
mieux que 88%
|
| Consommation mixte | 12,4 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 4%
|
| Volume de coffre | 382 l | 461 l |
mieux que 37%
|
| Poids à vide | 1.691 kg | 1.571 kg |
mieux que 30%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7L Ti-VCT V6 6AT RWD (300 HP) | Essence | 305 ch | 380 Nm | 6,1 s | 249 km/h | 10,7 l/100 km | — | |
| 3.7L Ti-VCT V6 6MT RWD (300 HP) | Essence | 305 ch | 366 Nm | 5,8 s | 249 km/h | 11,2 l/100 km | — | |
| 2.3L EcoBoost 6AT RWD (310 HP) | Essence | 314 ch | 434 Nm | 5,9 s | 259 km/h | 9,4 l/100 km | 225 g/km | |
| 2.3L EcoBoost 6MT RWD (310 HP) | Essence | 314 ch | 434 Nm | 5,2 s | 257 km/h | 9,4 l/100 km | — | |
| 2.3L EcoBoost 6AT RWD (317 HP) | Essence | 317 ch | 432 Nm | 5,8 s | 233 km/h | 9,8 l/100 km | 225 g/km | |
| 2.3L EcoBoost 6MT RWD (317 HP) | Essence | 317 ch | 432 Nm | 5,8 s | 233 km/h | 8,0 l/100 km | 179 g/km | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (421 HP) | Essence | 421 ch | 530 Nm | 4,8 s | 249 km/h | 12,1 l/100 km | 281 g/km | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP) | Essence | 421 ch | 523 Nm | 4,8 s | 249 km/h | 13,5 l/100 km | 299 g/km | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (435 HP) | Essence | 441 ch | 542 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — |