Ford Mustang · 2014 - 2017 · Essence
La Ford Mustang 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP) développe 421 ch et 523 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et atteint 249 km/h. La consommation mixte annoncée est de 13,5 l/100 km, soit 299 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.372 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 99%
Consommation plus économe que 0%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Ford Mustang 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP) développe 421 ch (310 kW) à 6.500 tr/min. Le couple atteint 523 Nm à 4.250 tr/min. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 4.951 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 4,8 s, et la vitesse de pointe atteint 249 km/h. Avec 1.691 kg à vide, chaque cheval déplace 4,0 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 85 ch/l.
| Puissance | 421 ch (310 kW) · 6.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 523 Nm · 4.250 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 4.951 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,8 s |
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 85 ch/l |
Cette Ford Mustang 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP) mesure 4.783 mm de long, 1.915 mm de large et 1.382 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.720 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.063 mm au-delà des essieux. Sans charge, la Mustang pèse 1.691 kg.
| Longueur | 4.783 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.915 mm |
| Hauteur | 1.382 mm |
| Poids à vide | 1.691 kg |
|---|
Cette Ford Mustang 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP) est montée de série sur des pneus en 235/50 R18. Pour 235/50 R18, 235 indique la largeur du pneu en millimètres, 50 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 un pneu radial pour une jante de 18 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 118 mm et un diamètre extérieur d’environ 693 mm. Cette Ford Mustang a un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm et un alésage central de 70,5 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés (352 × 32 mm) à l’avant et des disques ventilés (330 × 25 mm) à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/50 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 693 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 70,5 mm |
| Freins avant | Disques ventilés (352 × 32 mm) |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés (330 × 25 mm) |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Ford Mustang 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP) pèse 1.691 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur fournit 523 Nm, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.691 kg |
|---|---|
| Couple | 523 Nm · 4.250 tr/min |
| Puissance | 421 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces mesures de la Ford Mustang 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP).
| Empattement | 2.720 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.063 mm |
| Voie avant | 1.582 mm |
| Voie arrière | 1.648 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 382 l |
| Capacité du réservoir | 59 l |
| Puissance | 421 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 310 kW |
| Couple | 523 Nm |
| Cylindrée | 4.951 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 59 l |
| Consommation mixte | 13,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 20,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 9,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 299 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ford Mustang 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP) est une version essence de la Ford Mustang, équipée de 421 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2014, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 4,8 s, pour une vitesse de pointe de 249 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Mustang, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 4.951 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 523 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 13,5 l/100 km, pour des émissions de 299 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 382 l de coffre et un poids à vide de 1.691 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.783 mm, largeur 1.915 mm, hauteur 1.382 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la Mustang affichait un prix de départ de € 38.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Ford Mustang, la base recense 10 motorisations, sur la période 2014 - 2017. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Mustang comparée à 7.628 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 421 ch | 210 ch |
mieux que 93%
|
| Couple | 523 Nm | 339 Nm |
mieux que 88%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 214 km/h |
mieux que 80%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,8 s | 8,8 s |
mieux que 91%
|
| Consommation mixte | 13,5 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 3%
|
| Émissions de CO2 | 299 g/km | 147 g/km |
mieux que 2%
|
| Volume de coffre | 382 l | 461 l |
mieux que 37%
|
| Poids à vide | 1.691 kg | 1.571 kg |
mieux que 30%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7L Ti-VCT V6 6AT RWD (300 HP) | Essence | 305 ch | 380 Nm | 6,1 s | 249 km/h | 10,7 l/100 km | — | |
| 3.7L Ti-VCT V6 6MT RWD (300 HP) | Essence | 305 ch | 366 Nm | 5,8 s | 249 km/h | 11,2 l/100 km | — | |
| 2.3L EcoBoost 6AT RWD (310 HP) | Essence | 314 ch | 434 Nm | 5,9 s | 259 km/h | 9,4 l/100 km | 225 g/km | |
| 2.3L EcoBoost 6MT RWD (310 HP) | Essence | 314 ch | 434 Nm | 5,2 s | 257 km/h | 9,4 l/100 km | — | |
| 2.3L EcoBoost 6AT RWD (317 HP) | Essence | 317 ch | 432 Nm | 5,8 s | 233 km/h | 9,8 l/100 km | 225 g/km | |
| 2.3L EcoBoost 6MT RWD (317 HP) | Essence | 317 ch | 432 Nm | 5,8 s | 233 km/h | 8,0 l/100 km | 179 g/km | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (421 HP) | Essence | 421 ch | 530 Nm | 4,8 s | 249 km/h | 12,1 l/100 km | 281 g/km | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (435 HP) | Essence | 441 ch | 542 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (435 HP) | Essence | 441 ch | 542 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — |