Ford Puma · 2019 - aujourd'hui · Essence
La Ford Puma 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) développe 125 ch et 170 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,0 secondes et atteint 192 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,5 l/100 km, soit 124 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.805 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 44%
Consommation plus économe que 69%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Ford Puma 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) affiche une puissance de 125 ch (92 kW) à 6.000 tr/min. Le couple atteint 170 Nm à 1.400 tr/min. Sous le capot, on trouve un 3 cylindres de 999 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 10,0 s; la vitesse de pointe est de 192 km/h. Avec 1.205 kg à vide, chaque cheval déplace 9,6 kg. Par litre, le moteur délivre 125 ch/l.
| Puissance | 125 ch (92 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 170 Nm · 1.400 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,0 s |
| Vitesse de pointe | 192 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 125 ch/l |
Cette Ford Puma 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) mesure 4.186 mm de long, 1.806 mm de large et 1.537 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.588 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.598 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.205 kg, la masse maximale autorisée est de 1.765 kg. Cela laisse 560 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.186 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.806 mm |
| Hauteur | 1.537 mm |
| Poids à vide | 1.205 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.765 kg |
| Charge utile (calculée) | 560 kg |
Cette Ford Puma 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) roule de série sur des pneus en 215/55 R17. Pour 215/55 R17, 215 correspond à la largeur en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 118 mm et un diamètre extérieur de quelque 668 mm. Cette Ford Puma utilise un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 63,4 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 17x7.0J. Pour freiner, la Puma utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 668 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 17x7.0J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Puma, le poids compte en premier : cette Ford Puma 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) pèse 1.205 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 170 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.205 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.765 kg |
| Charge utile (calculée) | 560 kg |
| Couple | 170 Nm · 1.400 tr/min |
| Puissance | 125 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la Ford Puma 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP).
| Empattement | 2.588 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.598 mm |
| Volume du coffre | 524 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 42 l |
| Puissance | 125 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 92 kW |
| Couple | 170 Nm |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 42 l |
| Consommation mixte | 4,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,0 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 124 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Ford Puma 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) est une version essence de la Ford Puma, équipée de 125 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2019, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,0 s, pour une vitesse de pointe de 192 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Puma, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 999 cm³ répartie sur L3 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 170 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 4,5 l/100 km, pour des émissions de 124 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 524 l de coffre et un poids à vide de 1.205 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.186 mm, largeur 1.806 mm, hauteur 1.537 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la Puma affichait un prix de départ de € 22.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Ford Puma, la base recense 5 motorisations, sur la période 2019 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Puma comparée à 5.300 versions d'autres voitures de la période 2016–2022.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 125 ch | 240 ch |
mieux que 19%
|
| Couple | 170 Nm | 378 Nm |
mieux que 7%
|
| Vitesse de pointe | 192 km/h | 220 km/h |
mieux que 23%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,0 s | 8,1 s |
mieux que 26%
|
| Consommation mixte | 4,5 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 82%
|
| Émissions de CO2 | 124 g/km | 148 g/km |
mieux que 64%
|
| Volume de coffre | 524 l | 502 l |
mieux que 70%
|
| Poids à vide | 1.205 kg | 1.641 kg |
mieux que 88%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L EcoBlue 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 285 Nm | 10,3 s | 185 km/h | 3,8 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) | Hybride | 125 ch | 210 Nm | 9,8 s | 192 km/h | 4,3 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 7AT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 200 Nm | 10,2 s | 187 km/h | 4,9 l/100 km | 110 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (155 HP) | Hybride | 155 ch | 240 Nm | 9,0 s | 200 km/h | 5,6 l/100 km | 127 g/km |