Ford Puma · 2019 - aujourd'hui · Hybride
La Ford Puma 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) développe 125 ch et 210 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,8 secondes et atteint 192 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,3 l/100 km, soit 99 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.805 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 49%
Consommation plus économe que 76%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Ford Puma 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) développe 125 ch (92 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal atteint 210 Nm à 1.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 3 cylindres d’une cylindrée de 999 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 9,8 s, et la vitesse de pointe atteint 192 km/h. Avec 1.205 kg à vide, chaque cheval porte 9,6 kg. Par litre, le moteur délivre 125 ch/l.
| Puissance | 125 ch (92 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 210 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 9,8 s |
| Vitesse de pointe | 192 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 125 ch/l |
Cette Ford Puma 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) affiche 4.186 mm de long, 1.806 mm de large et 1.537 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.588 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.598 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 1.205 kg, le poids total autorisé est de 1.765 kg. Il reste donc 560 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.186 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.806 mm |
| Hauteur | 1.537 mm |
| Poids à vide | 1.205 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.765 kg |
| Charge utile (calculée) | 560 kg |
La Ford Puma 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) roule d’origine sur des pneus en 215/55 R17. Pour 215/55 R17, 215 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 118 mm et un diamètre extérieur d’environ 668 mm. La Ford Puma utilise un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 63,4 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 17x7.0J. Pour freiner, la Puma dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 668 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 17x7.0J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Puma, le poids compte avant tout : cette Ford Puma 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) pèse 1.205 kg à vide et peut peser 1.765 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur fournit 210 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.205 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.765 kg |
| Charge utile (calculée) | 560 kg |
| Couple | 210 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 125 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de la Ford Puma 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP).
| Empattement | 2.588 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.598 mm |
| Diamètre de braquage | 10,4 m |
| Volume du coffre | 524 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 42 l |
| Puissance | 125 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 92 kW |
| Couple | 210 Nm |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
| Capacité du réservoir | 42 l |
| Consommation mixte | 4,3 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,0 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,0 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 99 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 125 ch, la Ford Puma 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) fait partie des versions hybride de la Ford Puma. Disponible depuis 2019, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 9,8 s, pour une vitesse de pointe de 192 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Puma, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 999 cm³ répartie sur L3 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 210 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 4,3 l/100 km, pour des émissions de 99 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 524 l de coffre et un poids à vide de 1.205 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.186 mm, largeur 1.806 mm, hauteur 1.537 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Puma était proposée au lancement à partir de € 22.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La Puma compte 5 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2019 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Puma peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Puma comparée à 5.300 versions d'autres voitures de la période 2016–2022.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 125 ch | 240 ch |
mieux que 19%
|
| Couple | 210 Nm | 378 Nm |
mieux que 17%
|
| Vitesse de pointe | 192 km/h | 220 km/h |
mieux que 23%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,8 s | 8,1 s |
mieux que 30%
|
| Consommation mixte | 4,3 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 86%
|
| Émissions de CO2 | 99 g/km | 148 g/km |
mieux que 92%
|
| Volume de coffre | 524 l | 502 l |
mieux que 70%
|
| Poids à vide | 1.205 kg | 1.641 kg |
mieux que 88%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L EcoBlue 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 285 Nm | 10,3 s | 185 km/h | 3,8 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 170 Nm | 10,0 s | 192 km/h | 4,5 l/100 km | 124 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 7AT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 200 Nm | 10,2 s | 187 km/h | 4,9 l/100 km | 110 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (155 HP) | Hybride | 155 ch | 240 Nm | 9,0 s | 200 km/h | 5,6 l/100 km | 127 g/km |