Ford Puma · 2019 - aujourd'hui · Diesel
La Ford Puma 1.5L EcoBlue 6MT FWD (120 HP) développe 120 ch et 285 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,3 secondes et atteint 185 km/h. La consommation mixte annoncée est de 3,8 l/100 km, soit 99 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.805 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 38%
Consommation plus économe que 92%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La Ford Puma 1.5L EcoBlue 6MT FWD (120 HP) affiche 120 ch (88 kW) à 4.000 tr/min. Le couple maximal est de 285 Nm à 1.750 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.499 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 10,3 s; la vitesse de pointe est de 185 km/h. Avec 1.348 kg à vide, chaque cheval porte 11,2 kg. Par litre, cela donne 80 ch/l.
| Puissance | 120 ch (88 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 285 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.499 cm³ |
| Alimentation | Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 10,3 s |
| Vitesse de pointe | 185 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 80 ch/l |
La Ford Puma 1.5L EcoBlue 6MT FWD (120 HP) mesure 4.186 mm de long, 1.806 mm de large et 1.537 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.588 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.598 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.348 kg, le poids total autorisé atteint 1.845 kg. Il reste donc 497 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.186 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.806 mm |
| Hauteur | 1.537 mm |
| Poids à vide | 1.348 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.845 kg |
| Charge utile (calculée) | 497 kg |
La Ford Puma 1.5L EcoBlue 6MT FWD (120 HP) est montée d’origine sur des pneus en 215/55 R17. Dans 215/55 R17, 215 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 118 mm et un diamètre extérieur d’environ 668 mm. La Ford Puma utilise un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 63,4 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. D’origine, elle roule sur des jantes de 17x7.0J. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 668 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 17x7.0J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Puma, le poids compte avant tout : la Ford Puma 1.5L EcoBlue 6MT FWD (120 HP) pèse 1.348 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : le moteur fournit 285 Nm à 1.750 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.348 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.845 kg |
| Charge utile (calculée) | 497 kg |
| Couple | 285 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 120 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de la Ford Puma 1.5L EcoBlue 6MT FWD (120 HP).
| Empattement | 2.588 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.598 mm |
| Diamètre de braquage | 10,4 m |
| Volume du coffre | 524 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 42 l |
| Puissance | 120 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 88 kW |
| Couple | 285 Nm |
| Cylindrée | 1.499 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 42 l |
| Consommation mixte | 3,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 4,3 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,5 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 99 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Ford Puma 1.5L EcoBlue 6MT FWD (120 HP) est une version diesel de la Ford Puma, équipée de 120 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2019, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 10,3 s et atteint une vitesse de pointe de 185 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Puma, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.499 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 285 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 3,8 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 99 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 524 l et le poids à vide est de 1.348 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.186 mm, largeur 1.806 mm, hauteur 1.537 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Puma était proposée au lancement à partir de € 22.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
Dans la gamme Ford Puma, la base recense 5 motorisations, sur la période 2019 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Puma comparée à 5.300 versions d'autres voitures de la période 2016–2022.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 120 ch | 240 ch |
mieux que 16%
|
| Couple | 285 Nm | 378 Nm |
mieux que 38%
|
| Vitesse de pointe | 185 km/h | 220 km/h |
mieux que 16%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,3 s | 8,1 s |
mieux que 22%
|
| Consommation mixte | 3,8 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 94%
|
| Émissions de CO2 | 99 g/km | 148 g/km |
mieux que 92%
|
| Volume de coffre | 524 l | 502 l |
mieux que 70%
|
| Poids à vide | 1.348 kg | 1.641 kg |
mieux que 77%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 170 Nm | 10,0 s | 192 km/h | 4,5 l/100 km | 124 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) | Hybride | 125 ch | 210 Nm | 9,8 s | 192 km/h | 4,3 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 7AT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 200 Nm | 10,2 s | 187 km/h | 4,9 l/100 km | 110 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (155 HP) | Hybride | 155 ch | 240 Nm | 9,0 s | 200 km/h | 5,6 l/100 km | 127 g/km |