Ford S-Max · 2015 - aujourd'hui · Essence
La Ford S-Max 1.5L EcoBoost 6MT FWD (160 HP) développe 160 ch et 240 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes et atteint 200 km/h. La consommation mixte annoncée est de 6,5 l/100 km, soit 149 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.703 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 24%
Consommation plus économe que 19%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La Ford S-Max 1.5L EcoBoost 6MT FWD (160 HP) développe une puissance de 160 ch (118 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal atteint 240 Nm à 1.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.498 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 9,9 s, et la vitesse de pointe atteint 200 km/h. Avec 1.645 kg à vide, chaque cheval porte 10,3 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 107 ch/l.
| Puissance | 160 ch (118 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 240 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.498 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 9,9 s |
| Vitesse de pointe | 200 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 107 ch/l |
Cette Ford S-Max 1.5L EcoBoost 6MT FWD (160 HP) affiche 4.796 mm de long, 1.915 mm de large et 1.656 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.850 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.946 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.645 kg, le poids total autorisé atteint 2.450 kg. Cela laisse 805 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.796 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.915 mm |
| Hauteur | 1.656 mm |
| Poids à vide | 1.645 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.450 kg |
| Charge utile (calculée) | 805 kg |
Cette Ford S-Max 1.5L EcoBoost 6MT FWD (160 HP) roule de série sur des pneus de taille 235/55 R17 sur les deux essieux. Pour 235/55 R17, 235 correspond à la largeur en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 129 mm et un diamètre extérieur de quelque 690 mm. Cette Ford S-Max a un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 63,4 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 17x7.5J. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 129 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 690 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 17x7.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Ford S-Max 1.5L EcoBoost 6MT FWD (160 HP) pèse 1.645 kg à vide et peut peser 2.450 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 240 Nm à 1.500 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.645 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.450 kg |
| Charge utile (calculée) | 805 kg |
| Couple | 240 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 160 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Ford S-Max 1.5L EcoBoost 6MT FWD (160 HP).
| Empattement | 2.850 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.946 mm |
| Voie avant | 1.605 mm |
| Voie arrière | 1.605 mm |
| Volume du coffre | 699 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 160 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 118 kW |
| Couple | 240 Nm |
| Cylindrée | 1.498 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 6,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 8,0 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,6 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 149 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 160 ch, la Ford S-Max 1.5L EcoBoost 6MT FWD (160 HP) fait partie des versions essence de la Ford S-Max. Disponible depuis 2015, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 9,9 s et atteint une vitesse de pointe de 200 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme S-Max, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.498 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 240 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 6,5 l/100 km, pour des émissions de 149 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 699 l de coffre et un poids à vide de 1.645 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.796 mm, largeur 1.915 mm, hauteur 1.656 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La S-Max était proposée au lancement à partir de € 30.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La S-Max compte 10 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2015 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la S-Max peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford S-Max comparée à 7.772 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 160 ch | 215 ch |
mieux que 44%
|
| Couple | 240 Nm | 345 Nm |
mieux que 27%
|
| Vitesse de pointe | 200 km/h | 215 km/h |
mieux que 36%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,9 s | 8,7 s |
mieux que 33%
|
| Consommation mixte | 6,5 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 36%
|
| Émissions de CO2 | 149 g/km | 145 g/km |
mieux que 34%
|
| Volume de coffre | 699 l | 472 l |
mieux que 94%
|
| Poids à vide | 1.645 kg | 1.580 kg |
mieux que 34%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L TDCI 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 310 Nm | 13,4 s | 183 km/h | 5,0 l/100 km | 129 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 350 Nm | 10,8 s | 196 km/h | 5,4 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TDCI 6MT AWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 350 Nm | 12,1 s | 196 km/h | 5,4 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TDCI 6MT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 350 Nm | 10,8 s | 198 km/h | 5,0 l/100 km | 129 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT AWD (180 HP) | Diesel | 181 ch | 400 Nm | 10,5 s | 206 km/h | 5,8 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT FWD (180 HP) | Diesel | 181 ch | 400 Nm | 9,5 s | 208 km/h | 5,4 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TDCI 6MT FWD (180 HP) | Diesel | 181 ch | 400 Nm | 9,7 s | 211 km/h | 5,0 l/100 km | 129 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT FWD (210 HP) | Diesel | 209 ch | 450 Nm | 8,8 s | 217 km/h | 5,5 l/100 km | 144 g/km | |
| 2.0L EcoBoost 6AT FWD (240 HP) | Essence | 241 ch | 340 Nm | 8,4 s | 225 km/h | 7,9 l/100 km | 180 g/km |