Ford S-Max · 2015 - aujourd'hui · Diesel
La Ford S-Max 2.0L TDCI 6AT AWD (180 HP) développe 181 ch et 400 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,5 secondes et atteint 206 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,8 l/100 km, soit 149 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.703 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 16%
Consommation plus économe que 34%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Ford S-Max 2.0L TDCI 6AT AWD (180 HP) développe une puissance de 181 ch (133 kW) à 3.750 tr/min. Le couple est de 400 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.997 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 10,5 s; la vitesse de pointe est de 206 km/h. Avec 1.809 kg à vide, chaque cheval déplace 10,0 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 91 ch/l.
| Puissance | 181 ch (133 kW) · 3.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 400 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 10,5 s |
| Vitesse de pointe | 206 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic (Dual Clutch) |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 91 ch/l |
La Ford S-Max 2.0L TDCI 6AT AWD (180 HP) affiche 4.796 mm de long, 1.915 mm de large et 1.656 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.850 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.946 mm au-delà des roues. Sans charge, la S-Max pèse 1.809 kg, la masse maximale autorisée est de 2.615 kg. Il reste donc 806 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.796 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.915 mm |
| Hauteur | 1.656 mm |
| Poids à vide | 1.809 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.615 kg |
| Charge utile (calculée) | 806 kg |
Cette Ford S-Max 2.0L TDCI 6AT AWD (180 HP) est montée de série sur des pneus de taille 235/55 R17, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 235/55 R17, 235 correspond à la largeur en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 129 mm et un diamètre extérieur d’environ 690 mm. Cette Ford S-Max a un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 63,4 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 17x7.5J. Pour freiner, la S-Max dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 129 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 690 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 17x7.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Ford S-Max 2.0L TDCI 6AT AWD (180 HP) pèse 1.809 kg à vide et peut peser 2.615 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 400 Nm à 2.000 tr/min, en transmission intégrale. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.809 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.615 kg |
| Charge utile (calculée) | 806 kg |
| Couple | 400 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 181 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic (Dual Clutch) |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Ford S-Max 2.0L TDCI 6AT AWD (180 HP).
| Empattement | 2.850 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.946 mm |
| Voie avant | 1.605 mm |
| Voie arrière | 1.605 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 699 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 181 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 133 kW |
| Couple | 400 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 5,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,4 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 149 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic (Dual Clutch) |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 181 ch, la Ford S-Max 2.0L TDCI 6AT AWD (180 HP) fait partie des versions diesel de la Ford S-Max. Disponible depuis 2015, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,5 s, pour une vitesse de pointe de 206 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la S-Max, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.997 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 400 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,8 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 149 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 699 l et le poids à vide est de 1.809 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.796 mm, largeur 1.915 mm, hauteur 1.656 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la S-Max affichait un prix de départ de € 30.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
La S-Max compte 10 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2015 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la S-Max peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford S-Max comparée à 7.772 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 181 ch | 215 ch |
mieux que 53%
|
| Couple | 400 Nm | 345 Nm |
mieux que 69%
|
| Vitesse de pointe | 206 km/h | 215 km/h |
mieux que 45%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,5 s | 8,7 s |
mieux que 27%
|
| Consommation mixte | 5,8 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 49%
|
| Émissions de CO2 | 149 g/km | 145 g/km |
mieux que 34%
|
| Volume de coffre | 699 l | 472 l |
mieux que 94%
|
| Poids à vide | 1.809 kg | 1.580 kg |
mieux que 21%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L TDCI 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 310 Nm | 13,4 s | 183 km/h | 5,0 l/100 km | 129 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 350 Nm | 10,8 s | 196 km/h | 5,4 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TDCI 6MT AWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 350 Nm | 12,1 s | 196 km/h | 5,4 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TDCI 6MT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 350 Nm | 10,8 s | 198 km/h | 5,0 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.5L EcoBoost 6MT FWD (160 HP) | Essence | 160 ch | 240 Nm | 9,9 s | 200 km/h | 6,5 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT FWD (180 HP) | Diesel | 181 ch | 400 Nm | 9,5 s | 208 km/h | 5,4 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TDCI 6MT FWD (180 HP) | Diesel | 181 ch | 400 Nm | 9,7 s | 211 km/h | 5,0 l/100 km | 129 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT FWD (210 HP) | Diesel | 209 ch | 450 Nm | 8,8 s | 217 km/h | 5,5 l/100 km | 144 g/km | |
| 2.0L EcoBoost 6AT FWD (240 HP) | Essence | 241 ch | 340 Nm | 8,4 s | 225 km/h | 7,9 l/100 km | 180 g/km |