Ford S-Max · 2015 - aujourd'hui · Diesel
La Ford S-Max 2.0L TDCI 6AT FWD (150 HP) développe 150 ch et 350 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,8 secondes et atteint 196 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,4 l/100 km, soit 139 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.703 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 13%
Consommation plus économe que 47%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La Ford S-Max 2.0L TDCI 6AT FWD (150 HP) développe 150 ch (110 kW) à 3.500 tr/min. Le couple est de 350 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.997 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 10,8 s; la vitesse de pointe est de 196 km/h. Avec 1.733 kg à vide, chaque cheval déplace 11,6 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 75 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 3.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 350 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 10,8 s |
| Vitesse de pointe | 196 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic (Dual Clutch) |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 75 ch/l |
La Ford S-Max 2.0L TDCI 6AT FWD (150 HP) mesure 4.796 mm de long, 1.915 mm de large et 1.656 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.850 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.946 mm au-delà des roues. À vide, la S-Max pèse 1.733 kg et le poids total autorisé atteint 2.540 kg. Cela laisse 807 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.796 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.915 mm |
| Hauteur | 1.656 mm |
| Poids à vide | 1.733 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.540 kg |
| Charge utile (calculée) | 807 kg |
Cette Ford S-Max 2.0L TDCI 6AT FWD (150 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 235/55 R17, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 235/55 R17, 235 correspond à la largeur en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 129 mm et un diamètre extérieur de quelque 690 mm. La Ford S-Max a un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 63,4 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 17x7.5J. Côté freinage, la S-Max utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 129 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 690 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 17x7.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la S-Max, le poids compte en premier : la Ford S-Max 2.0L TDCI 6AT FWD (150 HP) pèse 1.733 kg à vide et peut peser 2.540 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 350 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.733 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.540 kg |
| Charge utile (calculée) | 807 kg |
| Couple | 350 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic (Dual Clutch) |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Ford S-Max 2.0L TDCI 6AT FWD (150 HP).
| Empattement | 2.850 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.946 mm |
| Voie avant | 1.605 mm |
| Voie arrière | 1.605 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 699 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 350 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 5,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,9 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 139 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic (Dual Clutch) |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Ford S-Max 2.0L TDCI 6AT FWD (150 HP) est une version diesel de la Ford S-Max, équipée de 150 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2015, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,8 s, pour une vitesse de pointe de 196 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la S-Max, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 350 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 5,4 l/100 km, pour des émissions de 139 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 699 l de coffre et un poids à vide de 1.733 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.796 mm, largeur 1.915 mm, hauteur 1.656 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la S-Max affichait un prix de départ de € 30.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Ford S-Max, la base recense 10 motorisations, sur la période 2015 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford S-Max comparée à 7.772 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 215 ch |
mieux que 35%
|
| Couple | 350 Nm | 345 Nm |
mieux que 55%
|
| Vitesse de pointe | 196 km/h | 215 km/h |
mieux que 34%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,8 s | 8,7 s |
mieux que 24%
|
| Consommation mixte | 5,4 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 57%
|
| Émissions de CO2 | 139 g/km | 145 g/km |
mieux que 43%
|
| Volume de coffre | 699 l | 472 l |
mieux que 94%
|
| Poids à vide | 1.733 kg | 1.580 kg |
mieux que 27%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L TDCI 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 310 Nm | 13,4 s | 183 km/h | 5,0 l/100 km | 129 g/km | |
| 2.0L TDCI 6MT AWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 350 Nm | 12,1 s | 196 km/h | 5,4 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TDCI 6MT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 350 Nm | 10,8 s | 198 km/h | 5,0 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.5L EcoBoost 6MT FWD (160 HP) | Essence | 160 ch | 240 Nm | 9,9 s | 200 km/h | 6,5 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT AWD (180 HP) | Diesel | 181 ch | 400 Nm | 10,5 s | 206 km/h | 5,8 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT FWD (180 HP) | Diesel | 181 ch | 400 Nm | 9,5 s | 208 km/h | 5,4 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TDCI 6MT FWD (180 HP) | Diesel | 181 ch | 400 Nm | 9,7 s | 211 km/h | 5,0 l/100 km | 129 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT FWD (210 HP) | Diesel | 209 ch | 450 Nm | 8,8 s | 217 km/h | 5,5 l/100 km | 144 g/km | |
| 2.0L EcoBoost 6AT FWD (240 HP) | Essence | 241 ch | 340 Nm | 8,4 s | 225 km/h | 7,9 l/100 km | 180 g/km |