Ford S-Max · 2015 - aujourd'hui · Diesel
La Ford S-Max 2.0L TDCI 6MT AWD (150 HP) développe 150 ch et 350 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,1 secondes et atteint 196 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,4 l/100 km, soit 139 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.703 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 2%
Consommation plus économe que 47%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Ford S-Max 2.0L TDCI 6MT AWD (150 HP) affiche une puissance de 150 ch (110 kW) à 3.500 tr/min. Le couple maximal atteint 350 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.997 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 12,1 s, et la vitesse de pointe atteint 196 km/h. Pour 1.784 kg à vide, chaque cheval porte 11,9 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 75 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 3.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 350 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 12,1 s |
| Vitesse de pointe | 196 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 75 ch/l |
Cette Ford S-Max 2.0L TDCI 6MT AWD (150 HP) affiche 4.796 mm de long, 1.915 mm de large et 1.656 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.850 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.946 mm au-delà des essieux. À vide, la S-Max pèse 1.784 kg, la masse maximale autorisée atteint 2.590 kg. Cela laisse 806 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.796 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.915 mm |
| Hauteur | 1.656 mm |
| Poids à vide | 1.784 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.590 kg |
| Charge utile (calculée) | 806 kg |
La Ford S-Max 2.0L TDCI 6MT AWD (150 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 235/55 R17, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 235/55 R17, 235 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 129 mm et un diamètre extérieur de quelque 690 mm. La Ford S-Max utilise un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 63,4 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 17x7.5J. Côté freinage, la S-Max dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 129 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 690 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 17x7.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la S-Max, le poids compte en premier : cette Ford S-Max 2.0L TDCI 6MT AWD (150 HP) pèse 1.784 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 350 Nm à 2.000 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.784 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.590 kg |
| Charge utile (calculée) | 806 kg |
| Couple | 350 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces chiffres de la Ford S-Max 2.0L TDCI 6MT AWD (150 HP).
| Empattement | 2.850 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.946 mm |
| Voie avant | 1.605 mm |
| Voie arrière | 1.605 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 699 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 350 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 5,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,9 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 139 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 150 ch, la Ford S-Max 2.0L TDCI 6MT AWD (150 HP) fait partie des versions diesel de la Ford S-Max. Disponible depuis 2015, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 12,1 s, pour une vitesse de pointe de 196 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la S-Max, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.997 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 350 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 5,4 l/100 km, pour des émissions de 139 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 699 l de coffre et un poids à vide de 1.784 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.796 mm, largeur 1.915 mm, hauteur 1.656 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La S-Max était proposée au lancement à partir de € 30.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La S-Max compte 10 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2015 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la S-Max peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford S-Max comparée à 7.772 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 215 ch |
mieux que 35%
|
| Couple | 350 Nm | 345 Nm |
mieux que 55%
|
| Vitesse de pointe | 196 km/h | 215 km/h |
mieux que 34%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,1 s | 8,7 s |
mieux que 12%
|
| Consommation mixte | 5,4 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 57%
|
| Émissions de CO2 | 139 g/km | 145 g/km |
mieux que 43%
|
| Volume de coffre | 699 l | 472 l |
mieux que 94%
|
| Poids à vide | 1.784 kg | 1.580 kg |
mieux que 23%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L TDCI 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 310 Nm | 13,4 s | 183 km/h | 5,0 l/100 km | 129 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 350 Nm | 10,8 s | 196 km/h | 5,4 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TDCI 6MT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 350 Nm | 10,8 s | 198 km/h | 5,0 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.5L EcoBoost 6MT FWD (160 HP) | Essence | 160 ch | 240 Nm | 9,9 s | 200 km/h | 6,5 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT AWD (180 HP) | Diesel | 181 ch | 400 Nm | 10,5 s | 206 km/h | 5,8 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT FWD (180 HP) | Diesel | 181 ch | 400 Nm | 9,5 s | 208 km/h | 5,4 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TDCI 6MT FWD (180 HP) | Diesel | 181 ch | 400 Nm | 9,7 s | 211 km/h | 5,0 l/100 km | 129 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT FWD (210 HP) | Diesel | 209 ch | 450 Nm | 8,8 s | 217 km/h | 5,5 l/100 km | 144 g/km | |
| 2.0L EcoBoost 6AT FWD (240 HP) | Essence | 241 ch | 340 Nm | 8,4 s | 225 km/h | 7,9 l/100 km | 180 g/km |