Ford S-Max · 2015 - aujourd'hui · Diesel
La Ford S-Max 2.0L TDCI 6MT FWD (180 HP) développe 181 ch et 400 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,7 secondes et atteint 211 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,0 l/100 km, soit 129 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.703 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 29%
Consommation plus économe que 58%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La Ford S-Max 2.0L TDCI 6MT FWD (180 HP) développe 181 ch (133 kW) à 3.750 tr/min. Le couple atteint 400 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.997 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 9,7 s, et la vitesse de pointe atteint 211 km/h. Avec 1.726 kg à vide, chaque cheval déplace 9,5 kg. Par litre, le moteur délivre 91 ch/l.
| Puissance | 181 ch (133 kW) · 3.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 400 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 9,7 s |
| Vitesse de pointe | 211 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 91 ch/l |
Cette Ford S-Max 2.0L TDCI 6MT FWD (180 HP) affiche 4.796 mm de long, 1.915 mm de large et 1.656 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.850 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.946 mm au-delà des essieux. Sans charge, la S-Max pèse 1.726 kg et la masse maximale autorisée atteint 2.535 kg. Cela laisse 809 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.796 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.915 mm |
| Hauteur | 1.656 mm |
| Poids à vide | 1.726 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.535 kg |
| Charge utile (calculée) | 809 kg |
La Ford S-Max 2.0L TDCI 6MT FWD (180 HP) est montée d’origine sur des pneus en 235/55 R17. Pour 235/55 R17, 235 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 129 mm et un diamètre extérieur d’environ 690 mm. La Ford S-Max a un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 63,4 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 17x7.5J. Pour freiner, la S-Max dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 129 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 690 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 17x7.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la S-Max, le poids compte avant tout : cette Ford S-Max 2.0L TDCI 6MT FWD (180 HP) pèse 1.726 kg à vide et peut peser 2.535 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 400 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.726 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.535 kg |
| Charge utile (calculée) | 809 kg |
| Couple | 400 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 181 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces chiffres de la Ford S-Max 2.0L TDCI 6MT FWD (180 HP).
| Empattement | 2.850 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.946 mm |
| Voie avant | 1.605 mm |
| Voie arrière | 1.605 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 699 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 181 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 133 kW |
| Couple | 400 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 5,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,6 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,6 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 129 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 181 ch, la Ford S-Max 2.0L TDCI 6MT FWD (180 HP) fait partie des versions diesel de la Ford S-Max. Disponible depuis 2015, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 9,7 s, pour une vitesse de pointe de 211 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la S-Max, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.997 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 400 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 5,0 l/100 km, pour des émissions de 129 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 699 l de coffre et un poids à vide de 1.726 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.796 mm, largeur 1.915 mm, hauteur 1.656 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La S-Max était proposée au lancement à partir de € 30.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La S-Max compte 10 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2015 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la S-Max peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford S-Max comparée à 7.772 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 181 ch | 215 ch |
mieux que 53%
|
| Couple | 400 Nm | 345 Nm |
mieux que 69%
|
| Vitesse de pointe | 211 km/h | 215 km/h |
mieux que 53%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,7 s | 8,7 s |
mieux que 37%
|
| Consommation mixte | 5,0 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 66%
|
| Émissions de CO2 | 129 g/km | 145 g/km |
mieux que 54%
|
| Volume de coffre | 699 l | 472 l |
mieux que 94%
|
| Poids à vide | 1.726 kg | 1.580 kg |
mieux que 27%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L TDCI 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 310 Nm | 13,4 s | 183 km/h | 5,0 l/100 km | 129 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 350 Nm | 10,8 s | 196 km/h | 5,4 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TDCI 6MT AWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 350 Nm | 12,1 s | 196 km/h | 5,4 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TDCI 6MT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 350 Nm | 10,8 s | 198 km/h | 5,0 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.5L EcoBoost 6MT FWD (160 HP) | Essence | 160 ch | 240 Nm | 9,9 s | 200 km/h | 6,5 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT AWD (180 HP) | Diesel | 181 ch | 400 Nm | 10,5 s | 206 km/h | 5,8 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT FWD (180 HP) | Diesel | 181 ch | 400 Nm | 9,5 s | 208 km/h | 5,4 l/100 km | 139 g/km | |
| 2.0L TDCI 6AT FWD (210 HP) | Diesel | 209 ch | 450 Nm | 8,8 s | 217 km/h | 5,5 l/100 km | 144 g/km | |
| 2.0L EcoBoost 6AT FWD (240 HP) | Essence | 241 ch | 340 Nm | 8,4 s | 225 km/h | 7,9 l/100 km | 180 g/km |