Hyundai i30 · 2021 - aujourd'hui · Hybride
La Hyundai i30 1.6L CRDi 48V 7AT (136 HP) développe 136 ch et 320 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes et atteint 200 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.799 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 45%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Hyundai i30 1.6L CRDi 48V 7AT (136 HP) affiche 136 ch (100 kW) à 4.000 tr/min. Le couple maximal est de 320 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.598 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 9,9 s, et la vitesse de pointe atteint 200 km/h. Pour 1.516 kg à vide, chaque cheval porte 11,1 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 85 ch/l.
| Puissance | 136 ch (100 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 320 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 9,9 s |
| Vitesse de pointe | 200 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dct |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 85 ch/l |
Cette Hyundai i30 1.6L CRDi 48V 7AT (136 HP) mesure 4.341 mm de long, 1.796 mm de large et 1.455 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.649 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.692 mm au-delà des essieux. Sans charge, l’i30 pèse 1.516 kg, le poids total autorisé est de 1.920 kg. Cela laisse 404 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.341 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.796 mm |
| Hauteur | 1.455 mm |
| Poids à vide | 1.516 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.920 kg |
| Charge utile (calculée) | 404 kg |
La Hyundai i30 1.6L CRDi 48V 7AT (136 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 205/55 R16. Dans 205/55 R16, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur d’environ 632 mm. Pour freiner, l’i30 utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Hyundai i30 1.6L CRDi 48V 7AT (136 HP) pèse 1.516 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 320 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.516 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.920 kg |
| Charge utile (calculée) | 404 kg |
| Couple | 320 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 136 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dct |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces chiffres de la Hyundai i30 1.6L CRDi 48V 7AT (136 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.692 mm |
| Volume du coffre | 394 l |
| Puissance | 136 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 100 kW |
| Couple | 320 Nm |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Hybride |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dct |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Hyundai i30 1.6L CRDi 48V 7AT (136 HP) est une version hybride de la Hyundai i30, équipée de 136 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2021, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 9,9 s et atteint une vitesse de pointe de 200 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme i30, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.598 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 320 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Avec 394 l de coffre et un poids à vide de 1.516 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.341 mm, largeur 1.796 mm, hauteur 1.455 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La i30 était proposée au lancement à partir de € 22.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
Dans la gamme Hyundai i30, la base recense 11 motorisations, sur la période 2021 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Hyundai i30 comparée à 3.602 versions d'autres voitures de la période 2018–2024.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 136 ch | 263 ch |
mieux que 19%
|
| Couple | 320 Nm | 406 Nm |
mieux que 38%
|
| Vitesse de pointe | 200 km/h | 225 km/h |
mieux que 26%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,9 s | 7,6 s |
mieux que 21%
|
| Volume de coffre | 394 l | 540 l |
mieux que 26%
|
| Poids à vide | 1.516 kg | 1.725 kg |
mieux que 66%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L DPi 6MT (110 HP) | Essence | 110 ch | 144 Nm | 12,3 s | 187 km/h | — | — | |
| 1.6L CRDi 6MT (115 HP) | Diesel | 115 ch | 280 Nm | 10,9 s | 192 km/h | — | — | |
| 1.6L CRDi 7AT (115 HP) | Diesel | 115 ch | 300 Nm | 10,9 s | 192 km/h | — | — | |
| 1.0L T-GDi 48V 6MT (120 HP) | Hybride | 120 ch | 172 Nm | 11,2 s | 196 km/h | — | — | |
| 1.0L T-GDi 48V 7AT (120 HP) | Hybride | 120 ch | 172 Nm | 11,2 s | 196 km/h | — | — | |
| 1.0L T-GDi 6MT (120 HP) | Essence | 120 ch | 172 Nm | 11,2 s | 196 km/h | — | — | |
| 1.0L T-GDi 7AT (120 HP) | Essence | 120 ch | 172 Nm | 11,2 s | 196 km/h | — | — | |
| 1.6L CRDi 48V 6iMT (136 HP) | Hybride | 136 ch | 280 Nm | 10,2 s | 200 km/h | — | — | |
| 1.5L T-GDi 48V 6iMT (160 HP) | Hybride | 160 ch | 253 Nm | 8,4 s | 209 km/h | — | — | |
| 1.5L T-GDi 48V 7AT (160 HP) | Hybride | 160 ch | 253 Nm | 8,6 s | 209 km/h | — | — |