Land Rover Defender 110 · 2020 - aujourd'hui · Hybride
La Land Rover Defender 110 Hard Top 3.0L D250 8AT AWD (249 Hp) développe 249 ch et 570 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes et atteint 188 km/h. La consommation mixte annoncée est de 9,6 l/100 km, soit 251 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 539 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 17%
Consommation plus économe que 2%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Land Rover Defender 110 Hard Top 3.0L D250 8AT AWD (249 Hp) développe une puissance de 249 ch (183 kW) à 4.000 tr/min. Le couple atteint 570 Nm à 1.250 tr/min. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 2.996 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 8,3 s; la vitesse de pointe est de 188 km/h. Avec 2.392 kg à vide, chaque cheval porte 9,6 kg. Par litre, cela donne 83 ch/l.
| Puissance | 249 ch (183 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 570 Nm · 1.250 tr/min |
| Cylindres | 6 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.996 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 8,3 s |
| Vitesse de pointe | 188 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 83 ch/l |
La Land Rover Defender 110 Hard Top 3.0L D250 8AT AWD (249 Hp) affiche 5.019 mm de long, 2.009 mm de large et 1.996 mm de haut. Entre les essieux, on compte 3.023 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.996 mm au-delà des roues. Sans charge, cette version pèse 2.392 kg.
| Longueur | 5.019 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.009 mm |
| Hauteur | 1.996 mm |
| Poids à vide | 2.392 kg |
|---|
Cette Land Rover Defender 110 Hard Top 3.0L D250 8AT AWD (249 Hp) roule d’origine sur des pneus en 255/65 R19. Dans 255/65 R19, 255 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R19 la structure radiale, sur une jante de 19 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 166 mm et un diamètre extérieur de quelque 815 mm. Cette Land Rover Defender 110 utilise un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm et un alésage central de 72,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des freins à disque.
| Taille des pneus | 255/65 R19 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 255 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 166 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 815 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 72,6 mm |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Defender 110, le poids compte en premier : cette Land Rover Defender 110 Hard Top 3.0L D250 8AT AWD (249 Hp) pèse 2.392 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur délivre 570 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.392 kg |
|---|---|
| Couple | 570 Nm · 1.250 tr/min |
| Puissance | 249 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces mesures de la Land Rover Defender 110 Hard Top 3.0L D250 8AT AWD (249 Hp).
| Empattement | 3.023 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.996 mm |
| Voie avant | 1.704 mm |
| Voie arrière | 1.699 mm |
| Garde au sol | 218 mm |
| Diamètre de braquage | 13,1 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 323 l |
| Capacité du réservoir | 89 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,39 |
| Puissance | 249 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 183 kW |
| Couple | 570 Nm |
| Cylindrée | 2.996 cm³ |
| Cylindres | L6 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Hybride |
| Capacité du réservoir | 89 l |
| Consommation mixte | 9,6 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 251 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Land Rover Defender 110 Hard Top 3.0L D250 8AT AWD (249 Hp) est une version hybride de la Land Rover Defender 110, équipée de 249 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2020, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 8,3 s et atteint une vitesse de pointe de 188 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Defender 110, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.996 cm³, sur un bloc L6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 570 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 9,6 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 251 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 323 l et le poids à vide est de 2.392 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 5.019 mm, largeur 2.009 mm, hauteur 1.996 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la Defender 110 affichait un prix de départ de € 58.000, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Land Rover Defender 110, la base recense 8 motorisations, sur la période 2020 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Land Rover Defender 110 comparée à 4.145 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 249 ch | 250 ch |
mieux que 63%
|
| Couple | 570 Nm | 388 Nm |
mieux que 84%
|
| Vitesse de pointe | 188 km/h | 222 km/h |
mieux que 18%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,3 s | 7,9 s |
mieux que 44%
|
| Consommation mixte | 9,6 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 15%
|
| Émissions de CO2 | 251 g/km | 151 g/km |
mieux que 6%
|
| Volume de coffre | 323 l | 524 l |
mieux que 14%
|
| Poids à vide | 2.392 kg | 1.660 kg |
mieux que 5%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L SD4 8AT AWD (200 HP) | Diesel | 200 ch | 430 Nm | 10,3 s | 175 km/h | 7,6 l/100 km | 199 g/km | |
| 2.0L SD4 8AT AWD (240 HP) | Diesel | 240 ch | 430 Nm | 9,1 s | 188 km/h | 7,6 l/100 km | 199 g/km | |
| Hard Top 3.0L D300 8AT AWD (299 Hp) | Hybride | 299 ch | 650 Nm | 7,0 s | 192 km/h | 9,6 l/100 km | 251 g/km | |
| 2.0L Si4 8AT AWD (300 HP) | Essence | 300 ch | 400 Nm | 8,1 s | 192 km/h | 9,9 l/100 km | 227 g/km | |
| 3.0L P400 8AT AWD (400 Hp) | Hybride | 400 ch | 550 Nm | 6,1 s | 208 km/h | 11,2 l/100 km | 255 g/km | |
| 3.0L P400 8AT AWD (400 HP) 5+2 Seats | Hybride | 400 ch | 550 Nm | 6,1 s | 192 km/h | 11,3 l/100 km | 257 g/km | |
| 5.0L V8 P525 8AT AWD (525 Hp) | Essence | 525 ch | 625 Nm | 5,4 s | 192 km/h | 14,7 l/100 km | 332 g/km |