Land Rover Defender 110 · 2020 - aujourd'hui · Hybride
La Land Rover Defender 110 3.0L P400 8AT AWD (400 HP) 5+2 Seats développe 400 ch et 550 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes et atteint 192 km/h. La consommation mixte annoncée est de 11,3 l/100 km, soit 257 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 539 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 68%
Consommation plus économe que 0%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La Land Rover Defender 110 3.0L P400 8AT AWD (400 HP) 5+2 Seats affiche 400 ch (294 kW) à 5.500 tr/min. Le couple atteint 550 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres de 2.996 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 6,1 s, et la vitesse de pointe atteint 192 km/h. Pour 2.343 kg à vide, chaque cheval porte 5,9 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 134 ch/l.
| Puissance | 400 ch (294 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 550 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 6 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.996 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 6,1 s |
| Vitesse de pointe | 192 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 5,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 134 ch/l |
La Land Rover Defender 110 3.0L P400 8AT AWD (400 HP) 5+2 Seats affiche 5.019 mm de long, 1.996 mm de large et 1.966 mm de haut. Entre les essieux, on compte 3.023 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.996 mm au-delà des roues. À vide, la Defender 110 pèse 2.343 kg, la masse maximale autorisée atteint 3.250 kg. Cela laisse 907 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 5.019 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.996 mm |
| Hauteur | 1.966 mm |
| Poids à vide | 2.343 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.250 kg |
| Charge utile (calculée) | 907 kg |
Cette Land Rover Defender 110 3.0L P400 8AT AWD (400 HP) 5+2 Seats roule d’origine sur des pneus en 255/70 R18. Pour 255/70 R18, 255 indique la largeur du pneu en millimètres, 70 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 un pneu radial pour une jante de 18 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 179 mm et un diamètre extérieur d’environ 815 mm. Cette Land Rover Defender 110 utilise un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm et un alésage central de 72,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, la Defender 110 dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 255/70 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 255 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 179 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 815 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 72,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Defender 110, le poids compte avant tout : cette Land Rover Defender 110 3.0L P400 8AT AWD (400 HP) 5+2 Seats pèse 2.343 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 550 Nm, en transmission intégrale. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 2.343 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.250 kg |
| Charge utile (calculée) | 907 kg |
| Couple | 550 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 400 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces chiffres de la Land Rover Defender 110 3.0L P400 8AT AWD (400 HP) 5+2 Seats.
| Empattement | 3.023 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.996 mm |
| Voie avant | 1.704 mm |
| Voie arrière | 1.699 mm |
| Garde au sol | 218 mm |
| Diamètre de braquage | 13,1 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 323 l |
| Capacité du réservoir | 90 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 400 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 294 kW |
| Couple | 550 Nm |
| Cylindrée | 2.996 cm³ |
| Cylindres | L6 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
| Capacité du réservoir | 90 l |
| Consommation mixte | 11,3 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 257 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 400 ch, la Land Rover Defender 110 3.0L P400 8AT AWD (400 HP) 5+2 Seats fait partie des versions hybride de la Land Rover Defender 110. Disponible depuis 2020, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 6,1 s, pour une vitesse de pointe de 192 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Defender 110, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 2.996 cm³, sur un bloc L6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 550 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 11,3 l/100 km, pour des émissions de 257 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 323 l de coffre et un poids à vide de 2.343 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.019 mm, largeur 1.996 mm, hauteur 1.966 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la Defender 110 affichait un prix de départ de € 58.000, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
La Defender 110 compte 8 motorisations dans le catalogue de Land Rover, produites depuis 2020 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Defender 110 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Land Rover Defender 110 comparée à 4.145 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 400 ch | 250 ch |
mieux que 85%
|
| Couple | 550 Nm | 388 Nm |
mieux que 82%
|
| Vitesse de pointe | 192 km/h | 222 km/h |
mieux que 22%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,1 s | 7,9 s |
mieux que 69%
|
| Consommation mixte | 11,3 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 8%
|
| Émissions de CO2 | 257 g/km | 151 g/km |
mieux que 5%
|
| Volume de coffre | 323 l | 524 l |
mieux que 14%
|
| Poids à vide | 2.343 kg | 1.660 kg |
mieux que 6%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L SD4 8AT AWD (200 HP) | Diesel | 200 ch | 430 Nm | 10,3 s | 175 km/h | 7,6 l/100 km | 199 g/km | |
| 2.0L SD4 8AT AWD (240 HP) | Diesel | 240 ch | 430 Nm | 9,1 s | 188 km/h | 7,6 l/100 km | 199 g/km | |
| Hard Top 3.0L D250 8AT AWD (249 Hp) | Hybride | 249 ch | 570 Nm | 8,3 s | 188 km/h | 9,6 l/100 km | 251 g/km | |
| Hard Top 3.0L D300 8AT AWD (299 Hp) | Hybride | 299 ch | 650 Nm | 7,0 s | 192 km/h | 9,6 l/100 km | 251 g/km | |
| 2.0L Si4 8AT AWD (300 HP) | Essence | 300 ch | 400 Nm | 8,1 s | 192 km/h | 9,9 l/100 km | 227 g/km | |
| 3.0L P400 8AT AWD (400 Hp) | Hybride | 400 ch | 550 Nm | 6,1 s | 208 km/h | 11,2 l/100 km | 255 g/km | |
| 5.0L V8 P525 8AT AWD (525 Hp) | Essence | 525 ch | 625 Nm | 5,4 s | 192 km/h | 14,7 l/100 km | 332 g/km |