Land Rover Defender 110 · 2020 - aujourd'hui · Essence
La Land Rover Defender 110 2.0L Si4 8AT AWD (300 HP) développe 300 ch et 400 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes et atteint 192 km/h. La consommation mixte annoncée est de 9,9 l/100 km, soit 227 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 539 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 24%
Consommation plus économe que 2%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Land Rover Defender 110 2.0L Si4 8AT AWD (300 HP) développe 300 ch (221 kW) à 5.500 tr/min. Le couple est de 400 Nm à 1.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.997 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 8,1 s, et la vitesse de pointe atteint 192 km/h. Pour 2.261 kg à vide, chaque cheval porte 7,5 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 150 ch/l.
| Puissance | 300 ch (221 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 400 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 8,1 s |
| Vitesse de pointe | 192 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 150 ch/l |
La Land Rover Defender 110 2.0L Si4 8AT AWD (300 HP) mesure 5.019 mm de long, 2.009 mm de large et 1.996 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 3.023 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.996 mm au-delà des essieux. À vide, la Defender 110 pèse 2.261 kg.
| Longueur | 5.019 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.009 mm |
| Hauteur | 1.996 mm |
| Poids à vide | 2.261 kg |
|---|
Cette Land Rover Defender 110 2.0L Si4 8AT AWD (300 HP) est montée de série sur des pneus de taille 255/70 R18 sur les deux essieux. Dans 255/70 R18, 255 indique la largeur du pneu en millimètres, 70 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 un pneu radial pour une jante de 18 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 179 mm et un diamètre extérieur d’environ 815 mm. La Land Rover Defender 110 a un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm et un alésage central de 72,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Pour freiner, la Defender 110 dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 255/70 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 255 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 179 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 815 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 72,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Defender 110, le poids compte en premier : cette Land Rover Defender 110 2.0L Si4 8AT AWD (300 HP) pèse 2.261 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 400 Nm à 1.500 tr/min, en transmission intégrale. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 2.261 kg |
|---|---|
| Couple | 400 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 300 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, voici ces mesures de la Land Rover Defender 110 2.0L Si4 8AT AWD (300 HP).
| Empattement | 3.023 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.996 mm |
| Voie avant | 1.704 mm |
| Voie arrière | 1.699 mm |
| Garde au sol | 218 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 323 l |
| Capacité du réservoir | 90 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,39 |
| Puissance | 300 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 221 kW |
| Couple | 400 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 90 l |
| Consommation mixte | 9,9 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 227 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Land Rover Defender 110 2.0L Si4 8AT AWD (300 HP) est une version essence de la Land Rover Defender 110, équipée de 300 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2020, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,1 s, pour une vitesse de pointe de 192 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Defender 110, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 400 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 9,9 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 227 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 323 l et le poids à vide est de 2.261 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.019 mm, largeur 2.009 mm, hauteur 1.996 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la Defender 110 affichait un prix de départ de € 58.000, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Land Rover Defender 110, la base recense 8 motorisations, sur la période 2020 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Land Rover Defender 110 comparée à 4.145 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 300 ch | 250 ch |
mieux que 73%
|
| Couple | 400 Nm | 388 Nm |
mieux que 60%
|
| Vitesse de pointe | 192 km/h | 222 km/h |
mieux que 22%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,1 s | 7,9 s |
mieux que 46%
|
| Consommation mixte | 9,9 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 14%
|
| Émissions de CO2 | 227 g/km | 151 g/km |
mieux que 9%
|
| Volume de coffre | 323 l | 524 l |
mieux que 14%
|
| Poids à vide | 2.261 kg | 1.660 kg |
mieux que 8%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L SD4 8AT AWD (200 HP) | Diesel | 200 ch | 430 Nm | 10,3 s | 175 km/h | 7,6 l/100 km | 199 g/km | |
| 2.0L SD4 8AT AWD (240 HP) | Diesel | 240 ch | 430 Nm | 9,1 s | 188 km/h | 7,6 l/100 km | 199 g/km | |
| Hard Top 3.0L D250 8AT AWD (249 Hp) | Hybride | 249 ch | 570 Nm | 8,3 s | 188 km/h | 9,6 l/100 km | 251 g/km | |
| Hard Top 3.0L D300 8AT AWD (299 Hp) | Hybride | 299 ch | 650 Nm | 7,0 s | 192 km/h | 9,6 l/100 km | 251 g/km | |
| 3.0L P400 8AT AWD (400 Hp) | Hybride | 400 ch | 550 Nm | 6,1 s | 208 km/h | 11,2 l/100 km | 255 g/km | |
| 3.0L P400 8AT AWD (400 HP) 5+2 Seats | Hybride | 400 ch | 550 Nm | 6,1 s | 192 km/h | 11,3 l/100 km | 257 g/km | |
| 5.0L V8 P525 8AT AWD (525 Hp) | Essence | 525 ch | 625 Nm | 5,4 s | 192 km/h | 14,7 l/100 km | 332 g/km |