Land Rover Defender 110 · 2020 - aujourd'hui · Hybride
La Land Rover Defender 110 Hard Top 3.0L D300 8AT AWD (299 Hp) développe 299 ch et 650 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,0 secondes et atteint 192 km/h. La consommation mixte annoncée est de 9,6 l/100 km, soit 251 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 539 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 48%
Consommation plus économe que 2%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La Land Rover Defender 110 Hard Top 3.0L D300 8AT AWD (299 Hp) affiche 299 ch (220 kW) à 4.000 tr/min. Le couple atteint 650 Nm à 1.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 2.996 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 7,0 s, et la vitesse de pointe atteint 192 km/h. Avec 2.392 kg à vide, chaque cheval déplace 8,0 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 100 ch/l.
| Puissance | 299 ch (220 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 650 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 6 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.996 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 7,0 s |
| Vitesse de pointe | 192 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 100 ch/l |
Cette Land Rover Defender 110 Hard Top 3.0L D300 8AT AWD (299 Hp) affiche 5.019 mm de long, 2.009 mm de large et 1.996 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 3.023 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.996 mm au-delà des roues. À vide, la Defender 110 pèse 2.392 kg.
| Longueur | 5.019 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.009 mm |
| Hauteur | 1.996 mm |
| Poids à vide | 2.392 kg |
|---|
La Land Rover Defender 110 Hard Top 3.0L D300 8AT AWD (299 Hp) est montée d’origine sur des pneus en 255/65 R19. Dans 255/65 R19, 255 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R19 la structure radiale, sur une jante de 19 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 166 mm et un diamètre extérieur d’environ 815 mm. La Land Rover Defender 110 a un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm et un alésage central de 72,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des freins à disque.
| Taille des pneus | 255/65 R19 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 255 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 166 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 815 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 72,6 mm |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Land Rover Defender 110 Hard Top 3.0L D300 8AT AWD (299 Hp) pèse 2.392 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 650 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.392 kg |
|---|---|
| Couple | 650 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 299 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces mesures de la Land Rover Defender 110 Hard Top 3.0L D300 8AT AWD (299 Hp).
| Empattement | 3.023 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.996 mm |
| Voie avant | 1.704 mm |
| Voie arrière | 1.699 mm |
| Garde au sol | 218 mm |
| Diamètre de braquage | 13,1 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 323 l |
| Capacité du réservoir | 89 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,39 |
| Puissance | 299 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 220 kW |
| Couple | 650 Nm |
| Cylindrée | 2.996 cm³ |
| Cylindres | L6 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Hybride |
| Capacité du réservoir | 89 l |
| Consommation mixte | 9,6 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 251 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Land Rover Defender 110 Hard Top 3.0L D300 8AT AWD (299 Hp) est une version hybride de la Land Rover Defender 110, équipée de 299 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2020, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 7,0 s et atteint une vitesse de pointe de 192 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Defender 110, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.996 cm³, sur un bloc L6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 650 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 9,6 l/100 km, pour des émissions de 251 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 323 l de coffre et un poids à vide de 2.392 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.019 mm, largeur 2.009 mm, hauteur 1.996 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la Defender 110 affichait un prix de départ de € 58.000, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Land Rover Defender 110, la base recense 8 motorisations, sur la période 2020 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Land Rover Defender 110 comparée à 4.145 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 299 ch | 250 ch |
mieux que 73%
|
| Couple | 650 Nm | 388 Nm |
mieux que 89%
|
| Vitesse de pointe | 192 km/h | 222 km/h |
mieux que 22%
|
| Accélération 0–100 km/h | 7,0 s | 7,9 s |
mieux que 59%
|
| Consommation mixte | 9,6 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 15%
|
| Émissions de CO2 | 251 g/km | 151 g/km |
mieux que 6%
|
| Volume de coffre | 323 l | 524 l |
mieux que 14%
|
| Poids à vide | 2.392 kg | 1.660 kg |
mieux que 5%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L SD4 8AT AWD (200 HP) | Diesel | 200 ch | 430 Nm | 10,3 s | 175 km/h | 7,6 l/100 km | 199 g/km | |
| 2.0L SD4 8AT AWD (240 HP) | Diesel | 240 ch | 430 Nm | 9,1 s | 188 km/h | 7,6 l/100 km | 199 g/km | |
| Hard Top 3.0L D250 8AT AWD (249 Hp) | Hybride | 249 ch | 570 Nm | 8,3 s | 188 km/h | 9,6 l/100 km | 251 g/km | |
| 2.0L Si4 8AT AWD (300 HP) | Essence | 300 ch | 400 Nm | 8,1 s | 192 km/h | 9,9 l/100 km | 227 g/km | |
| 3.0L P400 8AT AWD (400 Hp) | Hybride | 400 ch | 550 Nm | 6,1 s | 208 km/h | 11,2 l/100 km | 255 g/km | |
| 3.0L P400 8AT AWD (400 HP) 5+2 Seats | Hybride | 400 ch | 550 Nm | 6,1 s | 192 km/h | 11,3 l/100 km | 257 g/km | |
| 5.0L V8 P525 8AT AWD (525 Hp) | Essence | 525 ch | 625 Nm | 5,4 s | 192 km/h | 14,7 l/100 km | 332 g/km |