Peugeot 3008 · 2009 - 2013 · Diesel
La Peugeot 3008 1.6L eHDi 6MT (115 HP) développe 116 ch et 270 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 13,6 secondes et atteint 180 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,8 l/100 km, soit 125 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 3008 1.6L eHDi 6MT (115 HP) affiche une puissance de 116 ch (85 kW) à 3.600 tr/min. Le couple maximal est de 270 Nm à 1.750 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.560 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 13,6 s; la vitesse de pointe est de 180 km/h. Avec 1.396 kg à vide, chaque cheval déplace 12,0 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 74 ch/l.
| Puissance | 116 ch (85 kW) · 3.600 tr/min |
|---|---|
| Couple | 270 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.560 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 13,6 s |
| Vitesse de pointe | 180 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 12,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 74 ch/l |
Cette Peugeot 3008 1.6L eHDi 6MT (115 HP) mesure 4.369 mm de long, 1.829 mm de large et 1.689 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.616 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.753 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.396 kg et le poids total autorisé est de 2.020 kg. Cela laisse 624 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.369 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.829 mm |
| Hauteur | 1.689 mm |
| Poids à vide | 1.396 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.020 kg |
| Charge utile (calculée) | 624 kg |
Cette Peugeot 3008 1.6L eHDi 6MT (115 HP) roule de série sur des pneus en 225/50 R17 sur les deux essieux. Dans 225/50 R17, 225 correspond à la largeur en millimètres, 50 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 658 mm. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 225/50 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 658 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 3008, le poids compte en premier : cette Peugeot 3008 1.6L eHDi 6MT (115 HP) pèse 1.396 kg à vide et peut peser 2.020 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 270 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.396 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.020 kg |
| Charge utile (calculée) | 624 kg |
| Couple | 270 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 116 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la Peugeot 3008 1.6L eHDi 6MT (115 HP).
| Empattement | 2.616 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.753 mm |
| Voie avant | 1.532 mm |
| Voie arrière | 1.527 mm |
| Garde au sol | 147 mm |
| Diamètre de braquage | 11,0 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 430 l |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 116 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 85 kW |
| Couple | 270 Nm |
| Cylindrée | 1.560 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 4,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,8 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,2 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 125 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 116 ch, la Peugeot 3008 1.6L eHDi 6MT (115 HP) fait partie des versions diesel de la Peugeot 3008. Disponible depuis 2009, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 13,6 s et atteint une vitesse de pointe de 180 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 3008, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.560 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 270 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 4,8 l/100 km, pour des émissions de 125 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 430 l de coffre et un poids à vide de 1.396 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.369 mm, largeur 1.829 mm, hauteur 1.689 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 3008 compte 14 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 2009 - 2013. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 3008 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 3008 comparée à 7.644 versions d'autres voitures de la période 2006–2012.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | 194 ch |
mieux que 22%
|
| Couple | 270 Nm | 311 Nm |
mieux que 44%
|
| Vitesse de pointe | 180 km/h | 210 km/h |
mieux que 17%
|
| Accélération 0–100 km/h | 13,6 s | 9,4 s |
mieux que 7%
|
| Consommation mixte | 4,8 l/100 km | 7,5 l/100 km |
mieux que 86%
|
| Émissions de CO2 | 125 g/km | 172 g/km |
mieux que 83%
|
| Volume de coffre | 430 l | 468 l |
mieux que 47%
|
| Poids à vide | 1.396 kg | 1.529 kg |
mieux que 65%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L HDi 6AT (110 HP) | Diesel | 109 ch | 240 Nm | 12,2 s | 180 km/h | 4,9 l/100 km | 130 g/km | |
| 1.6L HDi 6MT (110 HP) | Diesel | 109 ch | 240 Nm | 12,2 s | 180 km/h | 5,1 l/100 km | 137 g/km | |
| 1.6L eHDi 6AT (112 HP) | Diesel | 111 ch | 240 Nm | 12,6 s | 183 km/h | 4,7 l/100 km | 122 g/km | |
| 1.6L HDi 6MT (112 HP) | Diesel | 111 ch | 270 Nm | 12,2 s | 180 km/h | 5,0 l/100 km | 130 g/km | |
| 1.6L eHDi 6AT (115 HP) | Diesel | 116 ch | 270 Nm | 12,6 s | 183 km/h | 4,7 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.6L VTi 5MT (120 HP) | Essence | 120 ch | 160 Nm | 11,8 s | 185 km/h | 7,1 l/100 km | 168 g/km | |
| 1.6L THP 6MT (150 HP) | Essence | 150 ch | 240 Nm | 8,9 s | 201 km/h | 7,4 l/100 km | 179 g/km | |
| 2.0L HDi 6AT (150 HP) | Diesel | 150 ch | 339 Nm | 9,7 s | 195 km/h | 5,6 l/100 km | 173 g/km | |
| 2.0L HDi 6MT (150 HP) | Diesel | 150 ch | 339 Nm | 9,7 s | 195 km/h | 5,6 l/100 km | 146 g/km | |
| 1.6L THP 6AT (156 HP) | Essence | 156 ch | 240 Nm | 9,5 s | 203 km/h | 7,6 l/100 km | 178 g/km | |
| 1.6L THP 6MT (156 HP) | Essence | 156 ch | 240 Nm | 8,9 s | 203 km/h | 7,1 l/100 km | 167 g/km | |
| 2.0L HDi (163 HP) | Diesel | 163 ch | 339 Nm | 10,2 s | 190 km/h | 6,6 l/100 km | 173 g/km |