Peugeot 3008 · 2009 - 2013 · Diesel
La Peugeot 3008 2.0L HDi 6MT (150 HP) développe 150 ch et 339 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,7 secondes et atteint 195 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,6 l/100 km, soit 146 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 3008 2.0L HDi 6MT (150 HP) développe une puissance de 150 ch (110 kW) à 3.750 tr/min. Le couple maximal est de 339 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.997 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 9,7 s; la vitesse de pointe est de 195 km/h. Avec 1.529 kg à vide, chaque cheval déplace 10,2 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 75 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 3.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 339 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 9,7 s |
| Vitesse de pointe | 195 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 75 ch/l |
Cette Peugeot 3008 2.0L HDi 6MT (150 HP) mesure 4.369 mm de long, 1.829 mm de large et 1.689 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.616 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.753 mm au-delà des essieux. À vide, la 3008 pèse 1.529 kg, le poids total autorisé est de 2.080 kg. Cela laisse 551 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.369 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.829 mm |
| Hauteur | 1.689 mm |
| Poids à vide | 1.529 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.080 kg |
| Charge utile (calculée) | 551 kg |
Cette Peugeot 3008 2.0L HDi 6MT (150 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 225/50 R17. Dans 225/50 R17, 225 indique la largeur du pneu en millimètres, 50 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 113 mm et un diamètre extérieur d’environ 658 mm. Côté freinage, la 3008 utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 225/50 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 658 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Peugeot 3008 2.0L HDi 6MT (150 HP) pèse 1.529 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur fournit 339 Nm à 2.000 tr/min, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.529 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.080 kg |
| Charge utile (calculée) | 551 kg |
| Couple | 339 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Peugeot 3008 2.0L HDi 6MT (150 HP).
| Empattement | 2.616 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.753 mm |
| Voie avant | 1.532 mm |
| Voie arrière | 1.527 mm |
| Garde au sol | 147 mm |
| Diamètre de braquage | 11,0 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 430 l |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 339 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 5,6 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,6 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 146 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 3008 2.0L HDi 6MT (150 HP) est une version diesel de la Peugeot 3008, équipée de 150 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2009, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 9,7 s, pour une vitesse de pointe de 195 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 3008, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 339 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,6 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 146 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 430 l et le poids à vide est de 1.529 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.369 mm, largeur 1.829 mm, hauteur 1.689 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Peugeot 3008, la base recense 14 motorisations, sur la période 2009 - 2013. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 3008 comparée à 7.644 versions d'autres voitures de la période 2006–2012.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 194 ch |
mieux que 40%
|
| Couple | 339 Nm | 311 Nm |
mieux que 62%
|
| Vitesse de pointe | 195 km/h | 210 km/h |
mieux que 37%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,7 s | 9,4 s |
mieux que 45%
|
| Consommation mixte | 5,6 l/100 km | 7,5 l/100 km |
mieux que 73%
|
| Émissions de CO2 | 146 g/km | 172 g/km |
mieux que 63%
|
| Volume de coffre | 430 l | 468 l |
mieux que 47%
|
| Poids à vide | 1.529 kg | 1.529 kg |
mieux que 45%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L HDi 6AT (110 HP) | Diesel | 109 ch | 240 Nm | 12,2 s | 180 km/h | 4,9 l/100 km | 130 g/km | |
| 1.6L HDi 6MT (110 HP) | Diesel | 109 ch | 240 Nm | 12,2 s | 180 km/h | 5,1 l/100 km | 137 g/km | |
| 1.6L eHDi 6AT (112 HP) | Diesel | 111 ch | 240 Nm | 12,6 s | 183 km/h | 4,7 l/100 km | 122 g/km | |
| 1.6L HDi 6MT (112 HP) | Diesel | 111 ch | 270 Nm | 12,2 s | 180 km/h | 5,0 l/100 km | 130 g/km | |
| 1.6L eHDi 6AT (115 HP) | Diesel | 116 ch | 270 Nm | 12,6 s | 183 km/h | 4,7 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.6L eHDi 6MT (115 HP) | Diesel | 116 ch | 270 Nm | 13,6 s | 180 km/h | 4,8 l/100 km | 125 g/km | |
| 1.6L VTi 5MT (120 HP) | Essence | 120 ch | 160 Nm | 11,8 s | 185 km/h | 7,1 l/100 km | 168 g/km | |
| 1.6L THP 6MT (150 HP) | Essence | 150 ch | 240 Nm | 8,9 s | 201 km/h | 7,4 l/100 km | 179 g/km | |
| 2.0L HDi 6AT (150 HP) | Diesel | 150 ch | 339 Nm | 9,7 s | 195 km/h | 5,6 l/100 km | 173 g/km | |
| 1.6L THP 6AT (156 HP) | Essence | 156 ch | 240 Nm | 9,5 s | 203 km/h | 7,6 l/100 km | 178 g/km | |
| 1.6L THP 6MT (156 HP) | Essence | 156 ch | 240 Nm | 8,9 s | 203 km/h | 7,1 l/100 km | 167 g/km | |
| 2.0L HDi (163 HP) | Diesel | 163 ch | 339 Nm | 10,2 s | 190 km/h | 6,6 l/100 km | 173 g/km |