Peugeot 307 Break · 2005 - 2008 · Diesel
La Peugeot 307 Break 1.6L HDiF 5MT FWD (110 HP) développe 109 ch et 240 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,5 secondes et atteint 183 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,1 l/100 km, soit 134 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 307 Break 1.6L HDiF 5MT FWD (110 HP) affiche 109 ch (80 kW) à 4.000 tr/min. Le couple est de 240 Nm à 1.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.560 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 11,5 s, et la vitesse de pointe atteint 183 km/h. Avec 1.288 kg à vide, chaque cheval porte 11,8 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 70 ch/l.
| Puissance | 109 ch (80 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 240 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.560 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 11,5 s |
| Vitesse de pointe | 183 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 70 ch/l |
Cette Peugeot 307 Break 1.6L HDiF 5MT FWD (110 HP) mesure 4.432 mm de long, 1.758 mm de large et 1.509 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.708 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.724 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.288 kg, la masse maximale autorisée atteint 1.830 kg. Cela laisse 542 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.432 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.758 mm |
| Hauteur | 1.509 mm |
| Poids à vide | 1.288 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.830 kg |
| Charge utile (calculée) | 542 kg |
Cette Peugeot 307 Break 1.6L HDiF 5MT FWD (110 HP) roule de série sur des pneus en 195/65 R15 sur les deux essieux. Pour 195/65 R15, 195 correspond à la largeur en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 127 mm et un diamètre extérieur de quelque 635 mm. La Peugeot 307 Break a un entraxe de 4x108 : 4 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 65,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. D’origine, elle roule sur des jantes de 15x6J ET27. Pour freiner, la 307 Break dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Entraxe | 4x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x108 sur 15 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 65,1 mm |
| Jante d’origine | 15x6J ET27 |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 307 Break, le poids compte en premier : la Peugeot 307 Break 1.6L HDiF 5MT FWD (110 HP) pèse 1.288 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 240 Nm à 1.750 tr/min, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.288 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.830 kg |
| Charge utile (calculée) | 542 kg |
| Couple | 240 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 109 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Peugeot 307 Break 1.6L HDiF 5MT FWD (110 HP).
| Empattement | 2.708 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.724 mm |
| Voie avant | 1.506 mm |
| Voie arrière | 1.509 mm |
| Garde au sol | 160 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 504 l |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 109 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 80 kW |
| Couple | 240 Nm |
| Cylindrée | 1.560 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 5,1 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,3 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,5 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 134 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 307 Break 1.6L HDiF 5MT FWD (110 HP) est une version diesel de la Peugeot 307 Break, équipée de 109 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2005, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 11,5 s, pour une vitesse de pointe de 183 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 307 Break, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.560 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 240 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,1 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 134 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 504 l et le poids à vide est de 1.288 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.432 mm, largeur 1.758 mm, hauteur 1.509 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Peugeot 307 Break, la base recense 7 motorisations, sur la période 2005 - 2008. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 307 Break comparée à 7.190 versions d'autres voitures de la période 2002–2008.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 109 ch | 181 ch |
mieux que 21%
|
| Couple | 240 Nm | 284 Nm |
mieux que 41%
|
| Vitesse de pointe | 183 km/h | 206 km/h |
mieux que 26%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,5 s | 9,9 s |
mieux que 26%
|
| Consommation mixte | 5,1 l/100 km | 8,1 l/100 km |
mieux que 90%
|
| Émissions de CO2 | 134 g/km | 191 g/km |
mieux que 88%
|
| Volume de coffre | 504 l | 490 l |
mieux que 72%
|
| Poids à vide | 1.288 kg | 1.476 kg |
mieux que 71%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L 16V 5MT FWD (90 HP) | Essence | 90 ch | 133 Nm | 13,5 s | 170 km/h | 6,7 l/100 km | 159 g/km | |
| 1.6L HDiF 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 215 Nm | 12,8 s | 174 km/h | 5,1 l/100 km | 134 g/km | |
| 1.6L 16V 4AT FWD (110 HP) | Essence | 109 ch | 147 Nm | 13,4 s | 180 km/h | 8,3 l/100 km | 194 g/km | |
| 1.6L 16V 5MT FWD (110 HP) | Essence | 109 ch | 147 Nm | 11,4 s | 182 km/h | 7,7 l/100 km | 178 g/km | |
| 2.0L 16V 4AT FWD (143 HP) | Essence | 140 ch | 200 Nm | 10,3 s | 196 km/h | 8,4 l/100 km | 199 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT FWD (143 HP) | Essence | 140 ch | 200 Nm | 9,3 s | 200 km/h | 7,9 l/100 km | 188 g/km |