Peugeot 406 Break · 1999 - 2004 · Essence
La Peugeot 406 Break 1.8L 5MT FWD (90 HP) développe 90 ch et 147 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 14,9 secondes et atteint 178 km/h. La consommation mixte annoncée est de 8,5 l/100 km, soit 207 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 406 Break 1.8L 5MT FWD (90 HP) développe une puissance de 90 ch (66 kW) à 5.000 tr/min. Le couple atteint 147 Nm à 2.600 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.761 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 14,9 s, et la vitesse de pointe atteint 178 km/h. Pour 1.275 kg à vide, chaque cheval déplace 14,2 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 51 ch/l.
| Puissance | 90 ch (66 kW) · 5.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 147 Nm · 2.600 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.761 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 14,9 s |
| Vitesse de pointe | 178 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 14,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 51 ch/l |
La Peugeot 406 Break 1.8L 5MT FWD (90 HP) affiche 4.740 mm de long, 1.760 mm de large et 1.461 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.700 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.040 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.275 kg, la masse maximale autorisée est de 1.950 kg. Il reste donc 675 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.740 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.461 mm |
| Poids à vide | 1.275 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.950 kg |
| Charge utile (calculée) | 675 kg |
Cette Peugeot 406 Break 1.8L 5MT FWD (90 HP) roule de série sur des pneus de taille 195/65 R15 sur les deux essieux. Dans 195/65 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 127 mm et un diamètre extérieur de quelque 635 mm. Pour freiner, la 406 Break dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Peugeot 406 Break 1.8L 5MT FWD (90 HP) pèse 1.275 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur fournit 147 Nm à 2.600 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.275 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.950 kg |
| Charge utile (calculée) | 675 kg |
| Couple | 147 Nm · 2.600 tr/min |
| Puissance | 90 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la Peugeot 406 Break 1.8L 5MT FWD (90 HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.040 mm |
| Voie avant | 1.501 mm |
| Voie arrière | 1.481 mm |
| Garde au sol | 145 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 527 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 90 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 66 kW |
| Couple | 147 Nm |
| Cylindrée | 1.761 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 8,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 11,9 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,5 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 207 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 406 Break 1.8L 5MT FWD (90 HP) est une version essence de la Peugeot 406 Break, équipée de 90 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1999, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 14,9 s, pour une vitesse de pointe de 178 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 406 Break, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.761 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 147 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 8,5 l/100 km, pour des émissions de 207 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 527 l de coffre et un poids à vide de 1.275 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.740 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.461 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Peugeot 406 Break, la base recense 16 motorisations, sur la période 1999 - 2004. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 406 Break comparée à 4.225 versions d'autres voitures de la période 1996–2002.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 90 ch | 153 ch |
mieux que 15%
|
| Couple | 147 Nm | 240 Nm |
mieux que 19%
|
| Vitesse de pointe | 178 km/h | 199 km/h |
mieux que 26%
|
| Accélération 0–100 km/h | 14,9 s | 10,9 s |
mieux que 10%
|
| Consommation mixte | 8,5 l/100 km | 8,4 l/100 km |
mieux que 42%
|
| Émissions de CO2 | 207 g/km | 203 g/km |
mieux que 39%
|
| Volume de coffre | 527 l | 485 l |
mieux que 84%
|
| Poids à vide | 1.275 kg | 1.378 kg |
mieux que 60%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L HDi 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 205 Nm | 13,4 s | 172 km/h | 5,9 l/100 km | 160 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 250 Nm | 11,4 s | 185 km/h | 5,7 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT FWD (112 HP) | Essence | 112 ch | 155 Nm | 15,4 s | 183 km/h | 9,0 l/100 km | 224 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT FWD (112 HP) | Essence | 112 ch | 155 Nm | 12,5 s | 189 km/h | 9,0 l/100 km | 214 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT FWD (117 HP) | Essence | 117 ch | 160 Nm | 12,4 s | 188 km/h | 8,6 l/100 km | 206 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT FWD (117 HP) | Essence | 117 ch | 160 Nm | 11,8 s | 193 km/h | 7,9 l/100 km | 187 g/km | |
| 2.2L HDi 5MT FWD (136 HP) | Diesel | 136 ch | 314 Nm | 10,5 s | 201 km/h | 6,5 l/100 km | 170 g/km | |
| 2.0L 16V 4AT FWD (138 HP) | Essence | 138 ch | 190 Nm | 11,9 s | 195 km/h | 8,7 l/100 km | 208 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT FWD (138 HP) | Essence | 138 ch | 190 Nm | 10,2 s | 201 km/h | 8,4 l/100 km | 200 g/km | |
| 2.0L 16V HPI 5MT FWD (143 HP) | Essence | 143 ch | 192 Nm | 10,0 s | 205 km/h | 7,7 l/100 km | 185 g/km | |
| 2.2L 16V 5MT FWD (160 HP) | Essence | 160 ch | 217 Nm | 9,4 s | 214 km/h | 8,8 l/100 km | 210 g/km | |
| 3.0L V6 24V 4AT FWD (194 HP) | Essence | 194 ch | 267 Nm | 9,9 s | 220 km/h | 11,2 l/100 km | 268 g/km |