Peugeot 406 Break · 1999 - 2004 · Essence
La Peugeot 406 Break 3.0L V6 24V 5MT FWD (210 HP) développe 210 ch et 285 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes et atteint 233 km/h. La consommation mixte annoncée est de 9,8 l/100 km, soit 234 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 406 Break 3.0L V6 24V 5MT FWD (210 HP) développe une puissance de 210 ch (154 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal est de 285 Nm à 3.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 2.946 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 8,3 s, et la vitesse de pointe atteint 233 km/h. Pour 1.480 kg à vide, chaque cheval porte 7,0 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 71 ch/l.
| Puissance | 210 ch (154 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 285 Nm · 3.750 tr/min |
| Cylindres | 6 (en V) |
| Cylindrée | 2.946 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 8,3 s |
| Vitesse de pointe | 233 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 71 ch/l |
Cette Peugeot 406 Break 3.0L V6 24V 5MT FWD (210 HP) mesure 4.740 mm de long, 1.760 mm de large et 1.459 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.700 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.040 mm au-delà des essieux. Sans charge, la 406 Break pèse 1.480 kg, le poids total autorisé est de 2.155 kg. Il reste donc 675 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.740 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.459 mm |
| Poids à vide | 1.480 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.155 kg |
| Charge utile (calculée) | 675 kg |
La Peugeot 406 Break 3.0L V6 24V 5MT FWD (210 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 205/60 R15. Pour 205/60 R15, 205 correspond à la largeur en millimètres, 60 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 123 mm et un diamètre extérieur de quelque 627 mm. Côté freinage, la 406 Break dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/60 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 123 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 627 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 406 Break, le poids compte en premier : la Peugeot 406 Break 3.0L V6 24V 5MT FWD (210 HP) pèse 1.480 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur délivre 285 Nm à 3.750 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.480 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.155 kg |
| Charge utile (calculée) | 675 kg |
| Couple | 285 Nm · 3.750 tr/min |
| Puissance | 210 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Peugeot 406 Break 3.0L V6 24V 5MT FWD (210 HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.040 mm |
| Voie avant | 1.501 mm |
| Voie arrière | 1.481 mm |
| Garde au sol | 145 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 527 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 210 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 154 kW |
| Couple | 285 Nm |
| Cylindrée | 2.946 cm³ |
| Cylindres | V6 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 9,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 13,9 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,4 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 234 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 406 Break 3.0L V6 24V 5MT FWD (210 HP) est une version essence de la Peugeot 406 Break, équipée de 210 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1999, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,3 s, pour une vitesse de pointe de 233 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 406 Break, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.946 cm³ répartie sur V6 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 285 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 9,8 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 234 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 527 l et le poids à vide est de 1.480 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.740 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.459 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Peugeot 406 Break, la base recense 16 motorisations, sur la période 1999 - 2004. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 406 Break comparée à 4.225 versions d'autres voitures de la période 1996–2002.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 210 ch | 153 ch |
mieux que 83%
|
| Couple | 285 Nm | 240 Nm |
mieux que 73%
|
| Vitesse de pointe | 233 km/h | 199 km/h |
mieux que 86%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,3 s | 10,9 s |
mieux que 82%
|
| Consommation mixte | 9,8 l/100 km | 8,4 l/100 km |
mieux que 23%
|
| Émissions de CO2 | 234 g/km | 203 g/km |
mieux que 23%
|
| Volume de coffre | 527 l | 485 l |
mieux que 84%
|
| Poids à vide | 1.480 kg | 1.378 kg |
mieux que 31%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L 5MT FWD (90 HP) | Essence | 90 ch | 147 Nm | 14,9 s | 178 km/h | 8,5 l/100 km | 207 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 205 Nm | 13,4 s | 172 km/h | 5,9 l/100 km | 160 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 250 Nm | 11,4 s | 185 km/h | 5,7 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT FWD (112 HP) | Essence | 112 ch | 155 Nm | 15,4 s | 183 km/h | 9,0 l/100 km | 224 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT FWD (112 HP) | Essence | 112 ch | 155 Nm | 12,5 s | 189 km/h | 9,0 l/100 km | 214 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT FWD (117 HP) | Essence | 117 ch | 160 Nm | 12,4 s | 188 km/h | 8,6 l/100 km | 206 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT FWD (117 HP) | Essence | 117 ch | 160 Nm | 11,8 s | 193 km/h | 7,9 l/100 km | 187 g/km | |
| 2.2L HDi 5MT FWD (136 HP) | Diesel | 136 ch | 314 Nm | 10,5 s | 201 km/h | 6,5 l/100 km | 170 g/km | |
| 2.0L 16V 4AT FWD (138 HP) | Essence | 138 ch | 190 Nm | 11,9 s | 195 km/h | 8,7 l/100 km | 208 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT FWD (138 HP) | Essence | 138 ch | 190 Nm | 10,2 s | 201 km/h | 8,4 l/100 km | 200 g/km | |
| 2.0L 16V HPI 5MT FWD (143 HP) | Essence | 143 ch | 192 Nm | 10,0 s | 205 km/h | 7,7 l/100 km | 185 g/km | |
| 2.2L 16V 5MT FWD (160 HP) | Essence | 160 ch | 217 Nm | 9,4 s | 214 km/h | 8,8 l/100 km | 210 g/km |