Peugeot 406 Break · 1999 - 2004 · Diesel
La Peugeot 406 Break 2.0L HDi 5MT FWD (90 HP) développe 90 ch et 205 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 13,4 secondes et atteint 172 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,9 l/100 km, soit 160 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Peugeot 406 Break 2.0L HDi 5MT FWD (90 HP) développe une puissance de 90 ch (66 kW) à 4.000 tr/min. Le couple maximal est de 205 Nm à 1.900 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.997 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 13,4 s, et la vitesse de pointe atteint 172 km/h. Pour 1.355 kg à vide, chaque cheval déplace 15,1 kg. Par litre, cela donne 45 ch/l.
| Puissance | 90 ch (66 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 205 Nm · 1.900 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 13,4 s |
| Vitesse de pointe | 172 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 15,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 45 ch/l |
La Peugeot 406 Break 2.0L HDi 5MT FWD (90 HP) mesure 4.740 mm de long, 1.760 mm de large et 1.461 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.700 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.040 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.355 kg, le poids total autorisé est de 2.030 kg. Cela laisse 675 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.740 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.461 mm |
| Poids à vide | 1.355 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.030 kg |
| Charge utile (calculée) | 675 kg |
Cette Peugeot 406 Break 2.0L HDi 5MT FWD (90 HP) est montée de série sur des pneus en 195/65 R15 sur les deux essieux. Pour 195/65 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 127 mm et un diamètre extérieur d’environ 635 mm. Côté freinage, la 406 Break dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Peugeot 406 Break 2.0L HDi 5MT FWD (90 HP) pèse 1.355 kg à vide et peut peser 2.030 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 205 Nm à 1.900 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.355 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.030 kg |
| Charge utile (calculée) | 675 kg |
| Couple | 205 Nm · 1.900 tr/min |
| Puissance | 90 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces chiffres de la Peugeot 406 Break 2.0L HDi 5MT FWD (90 HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.040 mm |
| Voie avant | 1.501 mm |
| Voie arrière | 1.481 mm |
| Garde au sol | 145 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 527 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 90 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 66 kW |
| Couple | 205 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Consommation mixte | 5,9 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,8 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 160 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 406 Break 2.0L HDi 5MT FWD (90 HP) est une version diesel de la Peugeot 406 Break, équipée de 90 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1999, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 13,4 s et atteint une vitesse de pointe de 172 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 406 Break, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 205 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 5,9 l/100 km, pour des émissions de 160 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 527 l de coffre et un poids à vide de 1.355 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.740 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.461 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Peugeot 406 Break, la base recense 16 motorisations, sur la période 1999 - 2004. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 406 Break comparée à 4.225 versions d'autres voitures de la période 1996–2002.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 90 ch | 153 ch |
mieux que 15%
|
| Couple | 205 Nm | 240 Nm |
mieux que 46%
|
| Vitesse de pointe | 172 km/h | 199 km/h |
mieux que 18%
|
| Accélération 0–100 km/h | 13,4 s | 10,9 s |
mieux que 18%
|
| Consommation mixte | 5,9 l/100 km | 8,4 l/100 km |
mieux que 84%
|
| Émissions de CO2 | 160 g/km | 203 g/km |
mieux que 76%
|
| Volume de coffre | 527 l | 485 l |
mieux que 84%
|
| Poids à vide | 1.355 kg | 1.378 kg |
mieux que 48%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L 5MT FWD (90 HP) | Essence | 90 ch | 147 Nm | 14,9 s | 178 km/h | 8,5 l/100 km | 207 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 250 Nm | 11,4 s | 185 km/h | 5,7 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT FWD (112 HP) | Essence | 112 ch | 155 Nm | 15,4 s | 183 km/h | 9,0 l/100 km | 224 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT FWD (112 HP) | Essence | 112 ch | 155 Nm | 12,5 s | 189 km/h | 9,0 l/100 km | 214 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT FWD (117 HP) | Essence | 117 ch | 160 Nm | 12,4 s | 188 km/h | 8,6 l/100 km | 206 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT FWD (117 HP) | Essence | 117 ch | 160 Nm | 11,8 s | 193 km/h | 7,9 l/100 km | 187 g/km | |
| 2.2L HDi 5MT FWD (136 HP) | Diesel | 136 ch | 314 Nm | 10,5 s | 201 km/h | 6,5 l/100 km | 170 g/km | |
| 2.0L 16V 4AT FWD (138 HP) | Essence | 138 ch | 190 Nm | 11,9 s | 195 km/h | 8,7 l/100 km | 208 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT FWD (138 HP) | Essence | 138 ch | 190 Nm | 10,2 s | 201 km/h | 8,4 l/100 km | 200 g/km | |
| 2.0L 16V HPI 5MT FWD (143 HP) | Essence | 143 ch | 192 Nm | 10,0 s | 205 km/h | 7,7 l/100 km | 185 g/km | |
| 2.2L 16V 5MT FWD (160 HP) | Essence | 160 ch | 217 Nm | 9,4 s | 214 km/h | 8,8 l/100 km | 210 g/km | |
| 3.0L V6 24V 4AT FWD (194 HP) | Essence | 194 ch | 267 Nm | 9,9 s | 220 km/h | 11,2 l/100 km | 268 g/km |