Peugeot 406 Break · 1996 - 1999 · Essence
La Peugeot 406 Break 2.0L 16V 4AT FWD (135 HP) développe 135 ch et 180 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 14,0 secondes et atteint 190 km/h. La consommation mixte annoncée est de 9,6 l/100 km, soit 230 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 406 Break 2.0L 16V 4AT FWD (135 HP) développe une puissance de 135 ch (99 kW) à 5.500 tr/min. Le couple est de 180 Nm à 4.200 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.998 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 14,0 s; la vitesse de pointe est de 190 km/h. Pour 1.401 kg à vide, chaque cheval déplace 10,4 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 68 ch/l.
| Puissance | 135 ch (99 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 180 Nm · 4.200 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 14,0 s |
| Vitesse de pointe | 190 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 68 ch/l |
Cette Peugeot 406 Break 2.0L 16V 4AT FWD (135 HP) mesure 4.719 mm de long, 1.760 mm de large et 1.400 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.700 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.019 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.401 kg, la masse maximale autorisée est de 1.932 kg. Cela laisse 531 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.719 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.400 mm |
| Poids à vide | 1.401 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.932 kg |
| Charge utile (calculée) | 531 kg |
Cette Peugeot 406 Break 2.0L 16V 4AT FWD (135 HP) est montée de série sur des pneus en 195/65 R15. Pour 195/65 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 127 mm et un diamètre extérieur d’environ 635 mm. Pour freiner, la 406 Break utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Peugeot 406 Break 2.0L 16V 4AT FWD (135 HP) pèse 1.401 kg à vide et peut peser 1.932 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 180 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.401 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.932 kg |
| Charge utile (calculée) | 531 kg |
| Couple | 180 Nm · 4.200 tr/min |
| Puissance | 135 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Peugeot 406 Break 2.0L 16V 4AT FWD (135 HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.019 mm |
| Voie avant | 1.501 mm |
| Voie arrière | 1.481 mm |
| Garde au sol | 203 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 524 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 135 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 99 kW |
| Couple | 180 Nm |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 9,6 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 14,0 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,1 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 230 g/km |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 406 Break 2.0L 16V 4AT FWD (135 HP) est une version essence de la Peugeot 406 Break, équipée de 135 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1996, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 14,0 s, pour une vitesse de pointe de 190 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 406 Break, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.998 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 180 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 9,6 l/100 km, pour des émissions de 230 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 524 l de coffre et un poids à vide de 1.401 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.719 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.400 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Peugeot 406 Break, la base recense 11 motorisations, sur la période 1996 - 1999. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 406 Break comparée à 3.409 versions d'autres voitures de la période 1993–1999.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 135 ch | 145 ch |
mieux que 53%
|
| Couple | 180 Nm | 221 Nm |
mieux que 40%
|
| Vitesse de pointe | 190 km/h | 197 km/h |
mieux que 44%
|
| Accélération 0–100 km/h | 14,0 s | 11,3 s |
mieux que 18%
|
| Consommation mixte | 9,6 l/100 km | 8,6 l/100 km |
mieux que 29%
|
| Émissions de CO2 | 230 g/km | 207 g/km |
mieux que 26%
|
| Volume de coffre | 524 l | 453 l |
mieux que 85%
|
| Poids à vide | 1.401 kg | 1.333 kg |
mieux que 36%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9L TD 5MT FWD (75 HP) | Diesel | 75 ch | 135 Nm | 18,6 s | 162 km/h | 7,1 l/100 km | 188 g/km | |
| 1.8L 5MT FWD (90 HP) | Essence | 90 ch | 148 Nm | 14,9 s | 178 km/h | 8,5 l/100 km | 202 g/km | |
| 1.9L TDI 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 196 Nm | 14,8 s | 170 km/h | 7,1 l/100 km | 188 g/km | |
| 2.1L TD 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 250 Nm | 12,6 s | 183 km/h | 7,2 l/100 km | 171 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT FWD (112 HP) | Essence | 111 ch | 155 Nm | 15,4 s | 183 km/h | 9,0 l/100 km | 218 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT FWD (112 HP) | Essence | 111 ch | 155 Nm | 12,5 s | 187 km/h | 9,0 l/100 km | 214 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP) | Essence | 135 ch | 180 Nm | 10,2 s | 197 km/h | 9,5 l/100 km | 226 g/km | |
| 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 235 Nm | 10,6 s | 204 km/h | 10,1 l/100 km | — | |
| 3.0L V6 24V 4AT FWD (194 HP) | Essence | 194 ch | 267 Nm | 10,3 s | 220 km/h | 11,7 l/100 km | 271 g/km | |
| 3.0L V6 24V 5MT FWD (194 HP) | Essence | 194 ch | 267 Nm | 8,5 s | 227 km/h | 11,1 l/100 km | 264 g/km |