Peugeot 406 Break · 1996 - 1999 · Essence
La Peugeot 406 Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) développe 150 ch et 235 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,6 secondes et atteint 204 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Peugeot 406 Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) affiche une puissance de 150 ch (110 kW) à 5.300 tr/min. Le couple maximal est de 235 Nm à 2.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.998 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 10,6 s, et la vitesse de pointe atteint 204 km/h. Pour 1.436 kg à vide, chaque cheval déplace 9,6 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 75 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 5.300 tr/min |
|---|---|
| Couple | 235 Nm · 2.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,6 s |
| Vitesse de pointe | 204 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 75 ch/l |
La Peugeot 406 Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) affiche 4.720 mm de long, 1.760 mm de large et 1.400 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.700 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.020 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.436 kg et la masse maximale autorisée atteint 1.928 kg. Cela laisse 492 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.720 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.400 mm |
| Poids à vide | 1.436 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.928 kg |
| Charge utile (calculée) | 492 kg |
La Peugeot 406 Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) roule d’origine sur des pneus en 205/60 R15. Dans 205/60 R15, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 60 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 123 mm et un diamètre extérieur de quelque 627 mm. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/60 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 123 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 627 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 406 Break, le poids compte en premier : cette Peugeot 406 Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) pèse 1.436 kg à vide et peut peser 1.928 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur délivre 235 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.436 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.928 kg |
| Charge utile (calculée) | 492 kg |
| Couple | 235 Nm · 2.500 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces mesures de la Peugeot 406 Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.020 mm |
| Voie avant | 1.500 mm |
| Voie arrière | 1.490 mm |
| Garde au sol | 203 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 524 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 235 Nm |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 10,1 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 14,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,7 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 406 Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) est une version essence de la Peugeot 406 Break, équipée de 150 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1996, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 10,6 s et atteint une vitesse de pointe de 204 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 406 Break, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.998 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 235 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Avec 524 l de coffre et un poids à vide de 1.436 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.720 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.400 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Peugeot 406 Break, la base recense 11 motorisations, sur la période 1996 - 1999. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 406 Break comparée à 3.409 versions d'autres voitures de la période 1993–1999.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 145 ch |
mieux que 62%
|
| Couple | 235 Nm | 221 Nm |
mieux que 64%
|
| Vitesse de pointe | 204 km/h | 197 km/h |
mieux que 63%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,6 s | 11,3 s |
mieux que 54%
|
| Consommation mixte | 10,1 l/100 km | 8,6 l/100 km |
mieux que 22%
|
| Volume de coffre | 524 l | 453 l |
mieux que 85%
|
| Poids à vide | 1.436 kg | 1.333 kg |
mieux que 32%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9L TD 5MT FWD (75 HP) | Diesel | 75 ch | 135 Nm | 18,6 s | 162 km/h | 7,1 l/100 km | 188 g/km | |
| 1.8L 5MT FWD (90 HP) | Essence | 90 ch | 148 Nm | 14,9 s | 178 km/h | 8,5 l/100 km | 202 g/km | |
| 1.9L TDI 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 196 Nm | 14,8 s | 170 km/h | 7,1 l/100 km | 188 g/km | |
| 2.1L TD 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 250 Nm | 12,6 s | 183 km/h | 7,2 l/100 km | 171 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT FWD (112 HP) | Essence | 111 ch | 155 Nm | 15,4 s | 183 km/h | 9,0 l/100 km | 218 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT FWD (112 HP) | Essence | 111 ch | 155 Nm | 12,5 s | 187 km/h | 9,0 l/100 km | 214 g/km | |
| 2.0L 16V 4AT FWD (135 HP) | Essence | 135 ch | 180 Nm | 14,0 s | 190 km/h | 9,6 l/100 km | 230 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP) | Essence | 135 ch | 180 Nm | 10,2 s | 197 km/h | 9,5 l/100 km | 226 g/km | |
| 3.0L V6 24V 4AT FWD (194 HP) | Essence | 194 ch | 267 Nm | 10,3 s | 220 km/h | 11,7 l/100 km | 271 g/km | |
| 3.0L V6 24V 5MT FWD (194 HP) | Essence | 194 ch | 267 Nm | 8,5 s | 227 km/h | 11,1 l/100 km | 264 g/km |