Peugeot 406 Break · 1996 - 1999 · Diesel
La Peugeot 406 Break 2.1L TD 5MT FWD (110 HP) développe 110 ch et 250 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,6 secondes et atteint 183 km/h. La consommation mixte annoncée est de 7,2 l/100 km, soit 171 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Peugeot 406 Break 2.1L TD 5MT FWD (110 HP) affiche une puissance de 110 ch (81 kW) à 4.300 tr/min. Le couple atteint 250 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 2.088 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 12,6 s; la vitesse de pointe est de 183 km/h. Pour 1.460 kg à vide, chaque cheval porte 13,3 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 53 ch/l.
| Puissance | 110 ch (81 kW) · 4.300 tr/min |
|---|---|
| Couple | 250 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.088 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Indirect Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 12,6 s |
| Vitesse de pointe | 183 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 13,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 53 ch/l |
La Peugeot 406 Break 2.1L TD 5MT FWD (110 HP) affiche 4.719 mm de long, 1.760 mm de large et 1.400 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.700 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.019 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.460 kg et le poids total autorisé atteint 1.949 kg. Il reste donc 489 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.719 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.400 mm |
| Poids à vide | 1.460 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.949 kg |
| Charge utile (calculée) | 489 kg |
La Peugeot 406 Break 2.1L TD 5MT FWD (110 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 195/65 R15. Dans 195/65 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 127 mm et un diamètre extérieur de quelque 635 mm. Côté freinage, la 406 Break dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 406 Break, le poids compte en premier : la Peugeot 406 Break 2.1L TD 5MT FWD (110 HP) pèse 1.460 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 250 Nm à 2.000 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.460 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.949 kg |
| Charge utile (calculée) | 489 kg |
| Couple | 250 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 110 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Peugeot 406 Break 2.1L TD 5MT FWD (110 HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.019 mm |
| Voie avant | 1.501 mm |
| Voie arrière | 1.491 mm |
| Garde au sol | 203 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 524 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 110 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 81 kW |
| Couple | 250 Nm |
| Cylindrée | 2.088 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Indirect Injection |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 7,2 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 9,6 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,8 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 171 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 406 Break 2.1L TD 5MT FWD (110 HP) est une version diesel de la Peugeot 406 Break, équipée de 110 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1996, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 12,6 s et atteint une vitesse de pointe de 183 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 406 Break, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.088 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 250 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 7,2 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 171 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 524 l et le poids à vide est de 1.460 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.719 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.400 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Peugeot 406 Break, la base recense 11 motorisations, sur la période 1996 - 1999. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 406 Break comparée à 3.409 versions d'autres voitures de la période 1993–1999.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 110 ch | 145 ch |
mieux que 35%
|
| Couple | 250 Nm | 221 Nm |
mieux que 69%
|
| Vitesse de pointe | 183 km/h | 197 km/h |
mieux que 36%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,6 s | 11,3 s |
mieux que 30%
|
| Consommation mixte | 7,2 l/100 km | 8,6 l/100 km |
mieux que 70%
|
| Émissions de CO2 | 171 g/km | 207 g/km |
mieux que 72%
|
| Volume de coffre | 524 l | 453 l |
mieux que 85%
|
| Poids à vide | 1.460 kg | 1.333 kg |
mieux que 29%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9L TD 5MT FWD (75 HP) | Diesel | 75 ch | 135 Nm | 18,6 s | 162 km/h | 7,1 l/100 km | 188 g/km | |
| 1.8L 5MT FWD (90 HP) | Essence | 90 ch | 148 Nm | 14,9 s | 178 km/h | 8,5 l/100 km | 202 g/km | |
| 1.9L TDI 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 196 Nm | 14,8 s | 170 km/h | 7,1 l/100 km | 188 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT FWD (112 HP) | Essence | 111 ch | 155 Nm | 15,4 s | 183 km/h | 9,0 l/100 km | 218 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT FWD (112 HP) | Essence | 111 ch | 155 Nm | 12,5 s | 187 km/h | 9,0 l/100 km | 214 g/km | |
| 2.0L 16V 4AT FWD (135 HP) | Essence | 135 ch | 180 Nm | 14,0 s | 190 km/h | 9,6 l/100 km | 230 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP) | Essence | 135 ch | 180 Nm | 10,2 s | 197 km/h | 9,5 l/100 km | 226 g/km | |
| 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 235 Nm | 10,6 s | 204 km/h | 10,1 l/100 km | — | |
| 3.0L V6 24V 4AT FWD (194 HP) | Essence | 194 ch | 267 Nm | 10,3 s | 220 km/h | 11,7 l/100 km | 271 g/km | |
| 3.0L V6 24V 5MT FWD (194 HP) | Essence | 194 ch | 267 Nm | 8,5 s | 227 km/h | 11,1 l/100 km | 264 g/km |