BMW 5 Series (F10) LCI · 2014 - aujourd'hui · Essence
La BMW 5 Series (F10) LCI 550i 8AT RWD (450 HP) développe 450 ch et 599 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,0 secondes et atteint 249 km/h. La consommation mixte annoncée est de 10,4 l/100 km, soit 243 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 972 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 96%
Consommation plus économe que 1%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La BMW 5 Series (F10) LCI 550i 8AT RWD (450 HP) développe une puissance de 450 ch (331 kW) à 5.500 tr/min. Le couple atteint 599 Nm à 1.750 tr/min. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 4.395 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 5,0 s, et la vitesse de pointe atteint 249 km/h. Pour 1.830 kg à vide, chaque cheval déplace 4,1 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 102 ch/l.
| Puissance | 450 ch (331 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 599 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 4.395 cm³ |
| Alimentation | Bmw Twinpower Turbo, Direct Fuel Injection (High Precision Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 5,0 s |
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic Steptronic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 102 ch/l |
Cette BMW 5 Series (F10) LCI 550i 8AT RWD (450 HP) affiche 4.900 mm de long, 1.859 mm de large et 1.463 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.967 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.933 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 1.830 kg et le poids total autorisé atteint 2.430 kg. Cela laisse 600 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.900 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.859 mm |
| Hauteur | 1.463 mm |
| Poids à vide | 1.830 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.430 kg |
| Charge utile (calculée) | 600 kg |
Cette BMW 5 Series (F10) LCI 550i 8AT RWD (450 HP) est montée de série sur des pneus de taille 245/45 R18, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 245/45 R18, 245 indique la largeur du pneu en millimètres, 45 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R18 un pneu radial pour une jante de 18 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 110 mm et un diamètre extérieur d’environ 677 mm. Cette BMW 5 Series (F10) LCI a un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm et un alésage central de 72,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, la 5 Series (F10) LCI freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 245/45 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 45% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 110 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 677 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 72,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 5 Series (F10) LCI, le poids compte en premier : cette BMW 5 Series (F10) LCI 550i 8AT RWD (450 HP) pèse 1.830 kg à vide et peut peser 2.430 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 599 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.830 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.430 kg |
| Charge utile (calculée) | 600 kg |
| Couple | 599 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 450 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic Steptronic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la BMW 5 Series (F10) LCI 550i 8AT RWD (450 HP).
| Empattement | 2.967 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.933 mm |
| Voie avant | 1.600 mm |
| Voie arrière | 1.626 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 518 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 450 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 331 kW |
| Couple | 599 Nm |
| Cylindrée | 4.395 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Bmw Twinpower Turbo, Direct Fuel Injection (High Precision Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 10,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 15,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,5 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 243 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic Steptronic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
BMW 5 Series (F10) LCI 550i 8AT RWD (450 HP) est une version essence de la BMW 5 Series (F10) LCI, équipée de 450 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2014, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 5,0 s et atteint une vitesse de pointe de 249 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 5 Series (F10) LCI, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 4.395 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 599 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 10,4 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 243 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 518 l et le poids à vide est de 1.830 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.900 mm, largeur 1.859 mm, hauteur 1.463 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 5 Series (F10) LCI était proposée au lancement à partir de € 45.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
Dans la gamme BMW 5 Series (F10) LCI, la base recense 30 motorisations, sur la période 2014 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La BMW 5 Series (F10) LCI comparée à 7.608 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 450 ch | 210 ch |
mieux que 94%
|
| Couple | 599 Nm | 339 Nm |
mieux que 91%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 214 km/h |
mieux que 80%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,0 s | 8,9 s |
mieux que 89%
|
| Consommation mixte | 10,4 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 10%
|
| Émissions de CO2 | 243 g/km | 147 g/km |
mieux que 5%
|
| Volume de coffre | 518 l | 461 l |
mieux que 72%
|
| Poids à vide | 1.830 kg | 1.571 kg |
mieux que 19%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 518d 6MT RWD (143 HP) | Diesel | 143 ch | 361 Nm | 9,7 s | 214 km/h | 5,0 l/100 km | 119 g/km | |
| 518d 8AT RWD (143 HP) | Diesel | 143 ch | 361 Nm | 9,6 s | 212 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 518d 6MT RWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 361 Nm | 9,5 s | 217 km/h | 4,3 l/100 km | 114 g/km | |
| 518d 8AT RWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 361 Nm | 9,4 s | 216 km/h | 4,2 l/100 km | 110 g/km | |
| 520d 8AT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,1 s | 225 km/h | 4,7 l/100 km | 123 g/km | |
| 520i 8AT RWD (184 HP) | Essence | 184 ch | 270 Nm | 8,0 s | 225 km/h | 6,4 l/100 km | 149 g/km | |
| 520i 6MT RWD (184 HP) | Essence | 184 ch | 270 Nm | 7,9 s | 227 km/h | 6,8 l/100 km | 157 g/km | |
| 520d EfficientDynamics 6MT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,2 s | 232 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 520d 6MT RWD (184 HP) | Diesel | 184 ch | 380 Nm | 8,1 s | 227 km/h | 4,8 l/100 km | 125 g/km | |
| 520d xDrive 8AT AWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,9 s | 230 km/h | 4,7 l/100 km | 124 g/km | |
| 520d 6MT RWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,9 s | 237 km/h | 4,3 l/100 km | 114 g/km | |
| 520d 8AT RWD (190 HP) | Diesel | 189 ch | 400 Nm | 7,8 s | 233 km/h | 4,1 l/100 km | 109 g/km |