Ford Ranger Double Cab · 2015 - 2018 · Diesel
La Ford Ranger Double Cab 2.2L TDCi 6AT (160 HP) développe 160 ch et 385 Nm. La consommation mixte annoncée est de 7,5 l/100 km, soit 197 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Ford Ranger Double Cab 2.2L TDCi 6AT (160 HP) affiche 160 ch (118 kW) à 3.700 tr/min. Le couple est de 385 Nm à 1.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 2.198 cm³. La vitesse de pointe est de 175 km/h. Par litre, le moteur délivre 73 ch/l.
| Puissance | 160 ch (118 kW) · 3.700 tr/min |
|---|---|
| Couple | 385 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.198 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Vitesse de pointe | 175 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Puissance au litre (calculée) | 73 ch/l |
Cette Ford Ranger Double Cab 2.2L TDCi 6AT (160 HP) mesure 5.362 mm de long, 1.976 mm de large et 1.816 mm de haut. Entre les essieux, on compte 3.221 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.141 mm au-delà des essieux. Le poids total autorisé est de 3.200 kg.
| Longueur | 5.362 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.976 mm |
| Hauteur | 1.816 mm |
| Masse maximale autorisée | 3.200 kg |
|---|
Cette Ford Ranger Double Cab 2.2L TDCi 6AT (160 HP) roule de série sur des pneus en 255/70 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 255/70 R16, 255 indique la largeur du pneu en millimètres, 70 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 179 mm et un diamètre extérieur d’environ 764 mm. La Ford Ranger Double Cab a un entraxe de 6x139.7 : 6 goujons sur un cercle de 139,70 mm et un alésage central de 93,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 16x7.0J. Côté freinage, la Ranger Double Cab dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 255/70 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 255 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 179 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 764 mm |
| Entraxe | 6x139.7 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 6x139.7 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 6 |
| Diamètre du cercle | 139,70 mm |
| Alésage central | 93,1 mm |
| Jante d’origine | 16x7.0J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Avec une masse maximale autorisée de 3.200 kg, vous savez combien la voiture elle-même peut peser au maximum, chargement et passagers inclus. Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur délivre 385 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Masse maximale autorisée | 3.200 kg |
|---|---|
| Couple | 385 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 160 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces mesures de la Ford Ranger Double Cab 2.2L TDCi 6AT (160 HP).
| Empattement | 3.221 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.141 mm |
| Voie avant | 1.560 mm |
| Voie arrière | 1.560 mm |
| Garde au sol | 229 mm |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,39 |
| Puissance | 160 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 118 kW |
| Couple | 385 Nm |
| Cylindrée | 2.198 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Consommation mixte | 7,5 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 197 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 160 ch, la Ford Ranger Double Cab 2.2L TDCi 6AT (160 HP) fait partie des versions diesel de la Ford Ranger Double Cab. Disponible depuis 2015, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La vitesse de pointe de cette version est de 175 km/h. Le constructeur ne communique pas de temps 0 à 100 km/h officiel pour cette motorisation, ce chiffre n'apparaît donc pas ici plutôt que d'être approximé.
La cylindrée est de 2.198 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 385 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 7,5 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 197 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.362 mm, largeur 1.976 mm, hauteur 1.816 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Ranger Double Cab compte 7 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2015 - 2018. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Ranger Double Cab peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Ranger Double Cab comparée à 7.775 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 160 ch | 215 ch |
mieux que 44%
|
| Couple | 385 Nm | 345 Nm |
mieux que 69%
|
| Vitesse de pointe | 175 km/h | 215 km/h |
mieux que 9%
|
| Consommation mixte | 7,5 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 26%
|
| Émissions de CO2 | 197 g/km | 145 g/km |
mieux que 12%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : accélération 0–100 km/h, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2L TDCi 6AT 4x4 (160 HP) | Diesel | 160 ch | 385 Nm | 12,8 s | 175 km/h | 8,0 l/100 km | 209 g/km | |
| 2.2L TDCi 6MT 4x4 (160 HP) | Diesel | 160 ch | 385 Nm | 11,8 s | 175 km/h | 6,5 l/100 km | 171 g/km | |
| 3.2 TDCi 6MT (200 HP) | Diesel | 200 ch | 470 Nm | — | 175 km/h | 8,2 l/100 km | — | |
| 3.2L TDCi 6AT (200 HP) | Diesel | 200 ch | 470 Nm | — | 175 km/h | 8,5 l/100 km | — | |
| 3.2L TDCi 6AT 4x4 (200 HP) | Diesel | 200 ch | 470 Nm | 10,6 s | 175 km/h | 8,9 l/100 km | 234 g/km | |
| 3.2L TDCi 6MT 4x4 (200 HP) | Diesel | 200 ch | 470 Nm | 10,9 s | 175 km/h | 8,3 l/100 km | 218 g/km |