Ford Ranger Double Cab · 2015 - 2018 · Diesel
La Ford Ranger Double Cab 3.2L TDCi 6AT (200 HP) développe 200 ch et 470 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Ford Ranger Double Cab 3.2L TDCi 6AT (200 HP) affiche 200 ch (147 kW) à 3.000 tr/min. Le couple atteint 470 Nm à 1.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 5 cylindres d’une cylindrée de 3.198 cm³. La vitesse de pointe est de 175 km/h. Avec 1.883 kg à vide, chaque cheval déplace 9,4 kg. Par litre, le moteur délivre 63 ch/l.
| Puissance | 200 ch (147 kW) · 3.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 470 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 5 (en ligne) |
| Cylindrée | 3.198 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Vitesse de pointe | 175 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 63 ch/l |
Cette Ford Ranger Double Cab 3.2L TDCi 6AT (200 HP) affiche 5.362 mm de long, 1.976 mm de large et 1.816 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 3.221 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.141 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.883 kg, le poids total autorisé atteint 3.200 kg. Cela laisse 1.317 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 5.362 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.976 mm |
| Hauteur | 1.816 mm |
| Poids à vide | 1.883 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.200 kg |
| Charge utile (calculée) | 1.317 kg |
La Ford Ranger Double Cab 3.2L TDCi 6AT (200 HP) est montée de série sur des pneus en 255/70 R16. Pour 255/70 R16, 255 correspond à la largeur en millimètres, 70 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 179 mm et un diamètre extérieur d’environ 764 mm. Cette Ford Ranger Double Cab utilise un entraxe de 6x139.7 : 6 goujons sur un cercle de 139,70 mm, avec un alésage central de 93,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 16x7.0J. Côté freinage, la Ranger Double Cab utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 255/70 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 255 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 179 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 764 mm |
| Entraxe | 6x139.7 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 6x139.7 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 6 |
| Diamètre du cercle | 139,70 mm |
| Alésage central | 93,1 mm |
| Jante d’origine | 16x7.0J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Ranger Double Cab, le poids compte en premier : la Ford Ranger Double Cab 3.2L TDCi 6AT (200 HP) pèse 1.883 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 470 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.883 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.200 kg |
| Charge utile (calculée) | 1.317 kg |
| Couple | 470 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 200 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la Ford Ranger Double Cab 3.2L TDCi 6AT (200 HP).
| Empattement | 3.221 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.141 mm |
| Voie avant | 1.560 mm |
| Voie arrière | 1.560 mm |
| Garde au sol | 229 mm |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,39 |
| Puissance | 200 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 147 kW |
| Couple | 470 Nm |
| Cylindrée | 3.198 cm³ |
| Cylindres | L5 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Consommation mixte | 8,5 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 200 ch, la Ford Ranger Double Cab 3.2L TDCi 6AT (200 HP) fait partie des versions diesel de la Ford Ranger Double Cab. Disponible depuis 2015, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La vitesse de pointe de cette version est de 175 km/h. Le constructeur ne communique pas de temps 0 à 100 km/h officiel pour cette motorisation, ce chiffre n'apparaît donc pas ici plutôt que d'être approximé.
La cylindrée est de 3.198 cm³, sur un bloc L5 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 470 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le poids à vide est de 1.883 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
La carrosserie mesure longueur 5.362 mm, largeur 1.976 mm, hauteur 1.816 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Ranger Double Cab compte 7 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2015 - 2018. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Ranger Double Cab peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Ranger Double Cab comparée à 7.775 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 200 ch | 215 ch |
mieux que 62%
|
| Couple | 470 Nm | 345 Nm |
mieux que 82%
|
| Vitesse de pointe | 175 km/h | 215 km/h |
mieux que 9%
|
| Consommation mixte | 8,5 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 19%
|
| Poids à vide | 1.883 kg | 1.580 kg |
mieux que 16%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : accélération 0–100 km/h, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2L TDCi 6AT (160 HP) | Diesel | 160 ch | 385 Nm | — | 175 km/h | 7,5 l/100 km | 197 g/km | |
| 2.2L TDCi 6AT 4x4 (160 HP) | Diesel | 160 ch | 385 Nm | 12,8 s | 175 km/h | 8,0 l/100 km | 209 g/km | |
| 2.2L TDCi 6MT 4x4 (160 HP) | Diesel | 160 ch | 385 Nm | 11,8 s | 175 km/h | 6,5 l/100 km | 171 g/km | |
| 3.2 TDCi 6MT (200 HP) | Diesel | 200 ch | 470 Nm | — | 175 km/h | 8,2 l/100 km | — | |
| 3.2L TDCi 6AT 4x4 (200 HP) | Diesel | 200 ch | 470 Nm | 10,6 s | 175 km/h | 8,9 l/100 km | 234 g/km | |
| 3.2L TDCi 6MT 4x4 (200 HP) | Diesel | 200 ch | 470 Nm | 10,9 s | 175 km/h | 8,3 l/100 km | 218 g/km |