Ford Ranger Double Cab · 2015 - 2018 · Diesel
La Ford Ranger Double Cab 2.2L TDCi 6MT 4x4 (160 HP) développe 160 ch et 385 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,8 secondes et atteint 175 km/h. La consommation mixte annoncée est de 6,5 l/100 km, soit 171 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ford Ranger Double Cab 2.2L TDCi 6MT 4x4 (160 HP) développe 160 ch (118 kW) à 3.700 tr/min. Le couple atteint 385 Nm à 1.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 2.198 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 11,8 s, et la vitesse de pointe atteint 175 km/h. Pour 2.001 kg à vide, chaque cheval porte 12,5 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 73 ch/l.
| Puissance | 160 ch (118 kW) · 3.700 tr/min |
|---|---|
| Couple | 385 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.198 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 11,8 s |
| Vitesse de pointe | 175 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 12,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 73 ch/l |
Cette Ford Ranger Double Cab 2.2L TDCi 6MT 4x4 (160 HP) mesure 5.362 mm de long, 1.976 mm de large et 1.816 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 3.221 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.141 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 2.001 kg, la masse maximale autorisée est de 3.200 kg. Cela laisse 1.199 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 5.362 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.976 mm |
| Hauteur | 1.816 mm |
| Poids à vide | 2.001 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.200 kg |
| Charge utile (calculée) | 1.199 kg |
Cette Ford Ranger Double Cab 2.2L TDCi 6MT 4x4 (160 HP) est montée d’origine sur des pneus en 255/70 R16 sur les deux essieux. Pour 255/70 R16, 255 correspond à la largeur en millimètres, 70 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 179 mm et un diamètre extérieur de quelque 764 mm. Cette Ford Ranger Double Cab a un entraxe de 6x139.7 : 6 goujons sur un cercle de 139,70 mm et un alésage central de 93,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 16x7.0J. Pour freiner, la Ranger Double Cab utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 255/70 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 255 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 179 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 764 mm |
| Entraxe | 6x139.7 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 6x139.7 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 6 |
| Diamètre du cercle | 139,70 mm |
| Alésage central | 93,1 mm |
| Jante d’origine | 16x7.0J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Ford Ranger Double Cab 2.2L TDCi 6MT 4x4 (160 HP) pèse 2.001 kg à vide et peut peser 3.200 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur fournit 385 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.001 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.200 kg |
| Charge utile (calculée) | 1.199 kg |
| Couple | 385 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 160 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces mesures de la Ford Ranger Double Cab 2.2L TDCi 6MT 4x4 (160 HP).
| Empattement | 3.221 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.141 mm |
| Voie avant | 1.560 mm |
| Voie arrière | 1.560 mm |
| Garde au sol | 229 mm |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,39 |
| Puissance | 160 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 118 kW |
| Couple | 385 Nm |
| Cylindrée | 2.198 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Consommation mixte | 6,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,1 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 171 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 160 ch, la Ford Ranger Double Cab 2.2L TDCi 6MT 4x4 (160 HP) fait partie des versions diesel de la Ford Ranger Double Cab. Disponible depuis 2015, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 11,8 s et atteint une vitesse de pointe de 175 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Ranger Double Cab, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.198 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 385 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 6,5 l/100 km, pour des émissions de 171 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Le poids à vide est de 2.001 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.362 mm, largeur 1.976 mm, hauteur 1.816 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Ranger Double Cab compte 7 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2015 - 2018. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Ranger Double Cab peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Ranger Double Cab comparée à 7.775 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 160 ch | 215 ch |
mieux que 44%
|
| Couple | 385 Nm | 345 Nm |
mieux que 69%
|
| Vitesse de pointe | 175 km/h | 215 km/h |
mieux que 9%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,8 s | 8,7 s |
mieux que 14%
|
| Consommation mixte | 6,5 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 36%
|
| Émissions de CO2 | 171 g/km | 145 g/km |
mieux que 19%
|
| Poids à vide | 2.001 kg | 1.580 kg |
mieux que 11%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2L TDCi 6AT (160 HP) | Diesel | 160 ch | 385 Nm | — | 175 km/h | 7,5 l/100 km | 197 g/km | |
| 2.2L TDCi 6AT 4x4 (160 HP) | Diesel | 160 ch | 385 Nm | 12,8 s | 175 km/h | 8,0 l/100 km | 209 g/km | |
| 3.2 TDCi 6MT (200 HP) | Diesel | 200 ch | 470 Nm | — | 175 km/h | 8,2 l/100 km | — | |
| 3.2L TDCi 6AT (200 HP) | Diesel | 200 ch | 470 Nm | — | 175 km/h | 8,5 l/100 km | — | |
| 3.2L TDCi 6AT 4x4 (200 HP) | Diesel | 200 ch | 470 Nm | 10,6 s | 175 km/h | 8,9 l/100 km | 234 g/km | |
| 3.2L TDCi 6MT 4x4 (200 HP) | Diesel | 200 ch | 470 Nm | 10,9 s | 175 km/h | 8,3 l/100 km | 218 g/km |