Hyundai i30 Tourer · 2017 - 2019 · Essence
La Hyundai i30 Tourer 1.4L 6MT FWD (100 HP) développe 100 ch et 134 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,9 secondes et atteint 180 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,6 l/100 km, soit 131 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.710 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 5%
Consommation plus économe que 29%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Hyundai i30 Tourer 1.4L 6MT FWD (100 HP) affiche une puissance de 100 ch (74 kW). Le couple maximal atteint 134 Nm à 4.000 tr/min. Le moteur affiche une cylindrée de 1.368 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 12,9 s; la vitesse de pointe est de 180 km/h. Pour 1.285 kg à vide, chaque cheval déplace 12,9 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 73 ch/l.
| Puissance | 100 ch (74 kW) |
|---|---|
| Couple | 134 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | L$ |
| Cylindrée | 1.368 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 12,9 s |
| Vitesse de pointe | 180 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 12,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 73 ch/l |
La Hyundai i30 Tourer 1.4L 6MT FWD (100 HP) mesure 4.585 mm de long, 1.796 mm de large et 1.466 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.649 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.936 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 1.285 kg et la masse maximale autorisée atteint 1.800 kg. Cela laisse 515 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.585 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.796 mm |
| Hauteur | 1.466 mm |
| Poids à vide | 1.285 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.800 kg |
| Charge utile (calculée) | 515 kg |
La Hyundai i30 Tourer 1.4L 6MT FWD (100 HP) roule de série sur des pneus de taille 195/65 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 195/65 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 127 mm et un diamètre extérieur d’environ 635 mm. La Hyundai i30 Tourer utilise un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm et un alésage central de 67,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 15 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’i30 Tourer, le poids compte en premier : la Hyundai i30 Tourer 1.4L 6MT FWD (100 HP) pèse 1.285 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 134 Nm à 4.000 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.285 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.800 kg |
| Charge utile (calculée) | 515 kg |
| Couple | 134 Nm · 4.000 tr/min |
| Puissance | 100 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de la Hyundai i30 Tourer 1.4L 6MT FWD (100 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.936 mm |
| Voie avant | 1.572 mm |
| Voie arrière | 1.580 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 603 l |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Puissance | 100 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 74 kW |
| Couple | 134 Nm |
| Cylindrée | 1.368 cm³ |
| Cylindres | L$ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Consommation mixte | 5,6 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,9 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,9 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 131 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Hyundai i30 Tourer 1.4L 6MT FWD (100 HP) est une version essence de la Hyundai i30 Tourer, équipée de 100 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2017, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 12,9 s, pour une vitesse de pointe de 180 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la i30 Tourer, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.368 cm³, sur un bloc L$ cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 134 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 5,6 l/100 km, pour des émissions de 131 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 603 l de coffre et un poids à vide de 1.285 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.585 mm, largeur 1.796 mm, hauteur 1.466 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La i30 Tourer était proposée au lancement à partir de € 21.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
Dans la gamme Hyundai i30 Tourer, la base recense 8 motorisations, sur la période 2017 - 2019. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Hyundai i30 Tourer comparée à 6.477 versions d'autres voitures de la période 2014–2020.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 100 ch | 228 ch |
mieux que 8%
|
| Couple | 134 Nm | 364 Nm |
mieux que 5%
|
| Vitesse de pointe | 180 km/h | 217 km/h |
mieux que 12%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,9 s | 8,4 s |
mieux que 6%
|
| Consommation mixte | 5,6 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 54%
|
| Émissions de CO2 | 131 g/km | 146 g/km |
mieux que 53%
|
| Volume de coffre | 603 l | 490 l |
mieux que 85%
|
| Poids à vide | 1.285 kg | 1.615 kg |
mieux que 82%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L CRDi 6MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 280 Nm | 11,3 s | 188 km/h | 3,7 l/100 km | 96 g/km | |
| 1.6L CRDi 7AT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 280 Nm | 11,5 s | 188 km/h | 4,2 l/100 km | 108 g/km | |
| 1.0L T-GDI 6MT FWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 171 Nm | 11,4 s | 188 km/h | 4,9 l/100 km | 115 g/km | |
| 1.6L CRDi 6MT FWD (136 HP) | Diesel | 136 ch | 280 Nm | 10,5 s | 198 km/h | 3,8 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.6L CRDi 7AT FWD (136 HP) | Diesel | 136 ch | 280 Nm | 10,9 s | 198 km/h | 4,2 l/100 km | 108 g/km | |
| 1.4L T-GDI 6MT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 242 Nm | 9,2 s | 208 km/h | 5,3 l/100 km | 124 g/km | |
| 1.4L T-GDI 7AT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 242 Nm | 9,5 s | 203 km/h | 5,2 l/100 km | 120 g/km |