Hyundai i30 Tourer · 2017 - 2019 · Diesel
La Hyundai i30 Tourer 1.6L CRDi 7AT FWD (136 HP) développe 136 ch et 280 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,9 secondes et atteint 198 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,2 l/100 km, soit 108 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.710 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 27%
Consommation plus économe que 79%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Hyundai i30 Tourer 1.6L CRDi 7AT FWD (136 HP) développe 136 ch (100 kW) à 4.000 tr/min. Le couple maximal atteint 280 Nm à 1.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.582 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 10,9 s, et la vitesse de pointe atteint 198 km/h. Avec 1.415 kg à vide, chaque cheval déplace 10,4 kg. Par litre, cela donne 86 ch/l.
| Puissance | 136 ch (100 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 280 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.582 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 10,9 s |
| Vitesse de pointe | 198 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Dct) |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 86 ch/l |
Cette Hyundai i30 Tourer 1.6L CRDi 7AT FWD (136 HP) mesure 4.585 mm de long, 1.796 mm de large et 1.466 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.649 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.936 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 1.415 kg et le poids total autorisé atteint 1.940 kg. Il reste donc 525 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.585 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.796 mm |
| Hauteur | 1.466 mm |
| Poids à vide | 1.415 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.940 kg |
| Charge utile (calculée) | 525 kg |
Cette Hyundai i30 Tourer 1.6L CRDi 7AT FWD (136 HP) est montée de série sur des pneus de taille 195/65 R15 sur les deux essieux. Pour 195/65 R15, 195 correspond à la largeur en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 127 mm et un diamètre extérieur d’environ 635 mm. La Hyundai i30 Tourer utilise un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm et un alésage central de 67,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, l’i30 Tourer utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 15 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Hyundai i30 Tourer 1.6L CRDi 7AT FWD (136 HP) pèse 1.415 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur fournit 280 Nm à 1.500 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.415 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.940 kg |
| Charge utile (calculée) | 525 kg |
| Couple | 280 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 136 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Dct) |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de la Hyundai i30 Tourer 1.6L CRDi 7AT FWD (136 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.936 mm |
| Voie avant | 1.572 mm |
| Voie arrière | 1.580 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 603 l |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Puissance | 136 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 100 kW |
| Couple | 280 Nm |
| Cylindrée | 1.582 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Consommation mixte | 4,2 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 4,6 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,9 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 108 g/km |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Dct) |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Hyundai i30 Tourer 1.6L CRDi 7AT FWD (136 HP) est une version diesel de la Hyundai i30 Tourer, équipée de 136 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2017, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 10,9 s et atteint une vitesse de pointe de 198 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme i30 Tourer, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.582 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 280 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 4,2 l/100 km, pour des émissions de 108 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 603 l de coffre et un poids à vide de 1.415 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.585 mm, largeur 1.796 mm, hauteur 1.466 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La i30 Tourer était proposée au lancement à partir de € 21.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
Dans la gamme Hyundai i30 Tourer, la base recense 8 motorisations, sur la période 2017 - 2019. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Hyundai i30 Tourer comparée à 6.477 versions d'autres voitures de la période 2014–2020.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 136 ch | 228 ch |
mieux que 26%
|
| Couple | 280 Nm | 364 Nm |
mieux que 38%
|
| Vitesse de pointe | 198 km/h | 217 km/h |
mieux que 32%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,9 s | 8,4 s |
mieux que 19%
|
| Consommation mixte | 4,2 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 87%
|
| Émissions de CO2 | 108 g/km | 146 g/km |
mieux que 83%
|
| Volume de coffre | 603 l | 490 l |
mieux que 85%
|
| Poids à vide | 1.415 kg | 1.615 kg |
mieux que 68%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L 6MT FWD (100 HP) | Essence | 100 ch | 134 Nm | 12,9 s | 180 km/h | 5,6 l/100 km | 131 g/km | |
| 1.6L CRDi 6MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 280 Nm | 11,3 s | 188 km/h | 3,7 l/100 km | 96 g/km | |
| 1.6L CRDi 7AT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 280 Nm | 11,5 s | 188 km/h | 4,2 l/100 km | 108 g/km | |
| 1.0L T-GDI 6MT FWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 171 Nm | 11,4 s | 188 km/h | 4,9 l/100 km | 115 g/km | |
| 1.6L CRDi 6MT FWD (136 HP) | Diesel | 136 ch | 280 Nm | 10,5 s | 198 km/h | 3,8 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.4L T-GDI 6MT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 242 Nm | 9,2 s | 208 km/h | 5,3 l/100 km | 124 g/km | |
| 1.4L T-GDI 7AT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 242 Nm | 9,5 s | 203 km/h | 5,2 l/100 km | 120 g/km |