Hyundai i30 Tourer · 2017 - 2019 · Essence
La Hyundai i30 Tourer 1.4L T-GDI 7AT FWD (140 HP) développe 140 ch et 242 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,5 secondes et atteint 203 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,2 l/100 km, soit 120 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.710 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 56%
Consommation plus économe que 40%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Hyundai i30 Tourer 1.4L T-GDI 7AT FWD (140 HP) développe une puissance de 140 ch (103 kW) à 6.000 tr/min. Le couple est de 242 Nm à 1.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.353 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 9,5 s, et la vitesse de pointe atteint 203 km/h. Avec 1.369 kg à vide, chaque cheval porte 9,8 kg. Par litre, cela donne 103 ch/l.
| Puissance | 140 ch (103 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 242 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.353 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 9,5 s |
| Vitesse de pointe | 203 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Dct) |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 103 ch/l |
Cette Hyundai i30 Tourer 1.4L T-GDI 7AT FWD (140 HP) mesure 4.585 mm de long, 1.796 mm de large et 1.466 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.649 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.936 mm au-delà des essieux. À vide, l’i30 Tourer pèse 1.369 kg, le poids total autorisé est de 1.880 kg. Cela laisse 511 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.585 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.796 mm |
| Hauteur | 1.466 mm |
| Poids à vide | 1.369 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.880 kg |
| Charge utile (calculée) | 511 kg |
La Hyundai i30 Tourer 1.4L T-GDI 7AT FWD (140 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 195/65 R15 sur les deux essieux. Pour 195/65 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 127 mm et un diamètre extérieur d’environ 635 mm. La Hyundai i30 Tourer utilise un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm, avec un alésage central de 67,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Pour freiner, l’i30 Tourer utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 15 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’i30 Tourer, le poids compte en premier : la Hyundai i30 Tourer 1.4L T-GDI 7AT FWD (140 HP) pèse 1.369 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 242 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.369 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.880 kg |
| Charge utile (calculée) | 511 kg |
| Couple | 242 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 140 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Dct) |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Hyundai i30 Tourer 1.4L T-GDI 7AT FWD (140 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.936 mm |
| Voie avant | 1.572 mm |
| Voie arrière | 1.580 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 603 l |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Puissance | 140 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 103 kW |
| Couple | 242 Nm |
| Cylindrée | 1.353 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Consommation mixte | 5,2 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 120 g/km |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Dct) |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Hyundai i30 Tourer 1.4L T-GDI 7AT FWD (140 HP) est une version essence de la Hyundai i30 Tourer, équipée de 140 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2017, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 9,5 s et atteint une vitesse de pointe de 203 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme i30 Tourer, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.353 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 242 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,2 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 120 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 603 l et le poids à vide est de 1.369 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.585 mm, largeur 1.796 mm, hauteur 1.466 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la i30 Tourer affichait un prix de départ de € 21.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Hyundai i30 Tourer, la base recense 8 motorisations, sur la période 2017 - 2019. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Hyundai i30 Tourer comparée à 6.477 versions d'autres voitures de la période 2014–2020.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 140 ch | 228 ch |
mieux que 28%
|
| Couple | 242 Nm | 364 Nm |
mieux que 26%
|
| Vitesse de pointe | 203 km/h | 217 km/h |
mieux que 38%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,5 s | 8,4 s |
mieux que 36%
|
| Consommation mixte | 5,2 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 62%
|
| Émissions de CO2 | 120 g/km | 146 g/km |
mieux que 65%
|
| Volume de coffre | 603 l | 490 l |
mieux que 85%
|
| Poids à vide | 1.369 kg | 1.615 kg |
mieux que 74%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L 6MT FWD (100 HP) | Essence | 100 ch | 134 Nm | 12,9 s | 180 km/h | 5,6 l/100 km | 131 g/km | |
| 1.6L CRDi 6MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 280 Nm | 11,3 s | 188 km/h | 3,7 l/100 km | 96 g/km | |
| 1.6L CRDi 7AT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 280 Nm | 11,5 s | 188 km/h | 4,2 l/100 km | 108 g/km | |
| 1.0L T-GDI 6MT FWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 171 Nm | 11,4 s | 188 km/h | 4,9 l/100 km | 115 g/km | |
| 1.6L CRDi 6MT FWD (136 HP) | Diesel | 136 ch | 280 Nm | 10,5 s | 198 km/h | 3,8 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.6L CRDi 7AT FWD (136 HP) | Diesel | 136 ch | 280 Nm | 10,9 s | 198 km/h | 4,2 l/100 km | 108 g/km | |
| 1.4L T-GDI 6MT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 242 Nm | 9,2 s | 208 km/h | 5,3 l/100 km | 124 g/km |