Opel Insignia Sports Tourer · 2009 - 2013 · Essence
La Opel Insignia Sports Tourer 2.0L Turbo 6AT AWD (220 HP) développe 220 ch et 350 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,2 secondes et atteint 232 km/h. La consommation mixte annoncée est de 9,5 l/100 km, soit 223 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
L’Opel Insignia Sports Tourer 2.0L Turbo 6AT AWD (220 HP) développe 220 ch (162 kW) à 5.300 tr/min. Le couple maximal est de 350 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.998 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 8,2 s, et la vitesse de pointe atteint 232 km/h. Pour 1.743 kg à vide, chaque cheval déplace 7,9 kg. Par litre, cela donne 110 ch/l.
| Puissance | 220 ch (162 kW) · 5.300 tr/min |
|---|---|
| Couple | 350 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 8,2 s |
| Vitesse de pointe | 232 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 110 ch/l |
Cette Opel Insignia Sports Tourer 2.0L Turbo 6AT AWD (220 HP) affiche 4.907 mm de long, 1.857 mm de large et 1.519 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.738 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.169 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.743 kg et la masse maximale autorisée est de 2.425 kg. Il reste donc 682 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.907 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.857 mm |
| Hauteur | 1.519 mm |
| Poids à vide | 1.743 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.425 kg |
| Charge utile (calculée) | 682 kg |
L’Opel Insignia Sports Tourer 2.0L Turbo 6AT AWD (220 HP) roule d’origine sur des pneus en 215/60 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 215/60 R16, 215 indique la largeur du pneu en millimètres, 60 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 129 mm et un diamètre extérieur d’environ 664 mm. Pour freiner, l’Insignia Sports Tourer dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/60 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 129 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 664 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Opel Insignia Sports Tourer 2.0L Turbo 6AT AWD (220 HP) pèse 1.743 kg à vide et peut peser 2.425 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 350 Nm à 2.000 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.743 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.425 kg |
| Charge utile (calculée) | 682 kg |
| Couple | 350 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 220 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de l’Opel Insignia Sports Tourer 2.0L Turbo 6AT AWD (220 HP).
| Empattement | 2.738 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.169 mm |
| Voie avant | 1.585 mm |
| Voie arrière | 1.588 mm |
| Garde au sol | 107 mm |
| Diamètre de braquage | 10,8 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 541 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 220 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 162 kW |
| Couple | 350 Nm |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 9,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 13,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,0 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 223 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Opel Insignia Sports Tourer 2.0L Turbo 6AT AWD (220 HP) est une version essence de la Opel Insignia Sports Tourer, équipée de 220 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2009, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,2 s, pour une vitesse de pointe de 232 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Insignia Sports Tourer, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.998 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 350 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 9,5 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 223 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 541 l et le poids à vide est de 1.743 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.907 mm, largeur 1.857 mm, hauteur 1.519 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Opel Insignia Sports Tourer, la base recense 19 motorisations, sur la période 2009 - 2013. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Opel Insignia Sports Tourer comparée à 7.639 versions d'autres voitures de la période 2006–2012.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 220 ch | 194 ch |
mieux que 72%
|
| Couple | 350 Nm | 311 Nm |
mieux que 65%
|
| Vitesse de pointe | 232 km/h | 210 km/h |
mieux que 75%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,2 s | 9,4 s |
mieux que 64%
|
| Consommation mixte | 9,5 l/100 km | 7,5 l/100 km |
mieux que 20%
|
| Émissions de CO2 | 223 g/km | 172 g/km |
mieux que 15%
|
| Volume de coffre | 541 l | 468 l |
mieux que 80%
|
| Poids à vide | 1.743 kg | 1.528 kg |
mieux que 22%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L CDTI 6MT (110 HP) | Diesel | 110 ch | 353 Nm | 12,6 s | 185 km/h | 6,0 l/100 km | 159 g/km | |
| 1.6L ECOTEC 6MT (115 HP) | Essence | 116 ch | 210 Nm | 13,8 s | 187 km/h | 7,6 l/100 km | 178 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT (130 HP) | Diesel | 131 ch | 407 Nm | 11,7 s | 198 km/h | 5,7 l/100 km | 151 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT (130 HP) | Diesel | 131 ch | 407 Nm | 11,6 s | 200 km/h | 6,0 l/100 km | 159 g/km | |
| 1.4L Turbo Ecoflex 6MT (140 HP) | Essence | 140 ch | 200 Nm | 11,0 s | 200 km/h | 5,9 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.4L Turbo Bi-Fuel 6MT (140 HP) | CNG | 140 ch | 200 Nm | 13,4 s | 190 km/h | 7,9 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.8L ECOTEC 6MT (140 HP) | Essence | 140 ch | 237 Nm | 12,2 s | 203 km/h | 7,8 l/100 km | 184 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT (160 HP) | Diesel | 160 ch | 475 Nm | 9,9 s | 212 km/h | 6,0 l/100 km | 159 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT (160 HP) | Diesel | 160 ch | 475 Nm | 10,1 s | 209 km/h | 5,9 l/100 km | 155 g/km | |
| 1.6l Turbo ECOTEC 6MT (180 HP) | Essence | 179 ch | 312 Nm | 9,2 s | 220 km/h | 7,2 l/100 km | 169 g/km | |
| 2.0L CDTI BiTurbo 6AT (195 HP) | Diesel | 195 ch | 400 Nm | 9,0 s | 224 km/h | 6,0 l/100 km | 158 g/km | |
| 2.0L CDTI BiTurbo 6MT (195 HP) | Diesel | 195 ch | 400 Nm | 8,9 s | 225 km/h | 6,0 l/100 km | 159 g/km |