Peugeot 307 Break · 2002 - 2005 · Essence
La Peugeot 307 Break 1.6L 16V 5MT (110 HP) développe 109 ch et 146 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,4 secondes et atteint 182 km/h. La consommation mixte annoncée est de 7,7 l/100 km, soit 178 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 307 Break 1.6L 16V 5MT (110 HP) développe une puissance de 109 ch (80 kW) à 5.750 tr/min. Le couple est de 146 Nm à 3.800 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.587 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 11,4 s; la vitesse de pointe est de 182 km/h. Pour 1.244 kg à vide, chaque cheval porte 11,4 kg. Par litre, cela donne 69 ch/l.
| Puissance | 109 ch (80 kW) · 5.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 146 Nm · 3.800 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.587 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 11,4 s |
| Vitesse de pointe | 182 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 69 ch/l |
Cette Peugeot 307 Break 1.6L 16V 5MT (110 HP) mesure 4.420 mm de long, 1.760 mm de large et 1.509 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.710 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.710 mm au-delà des roues. À vide, la 307 Break pèse 1.244 kg et la masse maximale autorisée atteint 1.850 kg. Cela laisse 606 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.420 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.509 mm |
| Poids à vide | 1.244 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.850 kg |
| Charge utile (calculée) | 606 kg |
La Peugeot 307 Break 1.6L 16V 5MT (110 HP) roule de série sur des pneus de taille 195/65 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 195/65 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 127 mm et un diamètre extérieur de quelque 635 mm. Pour freiner, la 307 Break dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Peugeot 307 Break 1.6L 16V 5MT (110 HP) pèse 1.244 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 146 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.244 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.850 kg |
| Charge utile (calculée) | 606 kg |
| Couple | 146 Nm · 3.800 tr/min |
| Puissance | 109 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la Peugeot 307 Break 1.6L 16V 5MT (110 HP).
| Empattement | 2.710 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.710 mm |
| Voie avant | 1.501 mm |
| Voie arrière | 1.509 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 504 l |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,33 |
| Puissance | 109 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 80 kW |
| Couple | 146 Nm |
| Cylindrée | 1.587 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 7,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 9,9 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,3 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 178 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 307 Break 1.6L 16V 5MT (110 HP) est une version essence de la Peugeot 307 Break, équipée de 109 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2002, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 11,4 s, pour une vitesse de pointe de 182 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 307 Break, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.587 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 146 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 7,7 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 178 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 504 l et le poids à vide est de 1.244 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.420 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.509 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Peugeot 307 Break, la base recense 11 motorisations, sur la période 2002 - 2005. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 307 Break comparée à 5.700 versions d'autres voitures de la période 1999–2005.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 109 ch | 166 ch |
mieux que 25%
|
| Couple | 146 Nm | 260 Nm |
mieux que 15%
|
| Vitesse de pointe | 182 km/h | 203 km/h |
mieux que 28%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,4 s | 10,3 s |
mieux que 32%
|
| Consommation mixte | 7,7 l/100 km | 8,3 l/100 km |
mieux que 50%
|
| Émissions de CO2 | 178 g/km | 199 g/km |
mieux que 57%
|
| Volume de coffre | 504 l | 496 l |
mieux que 75%
|
| Poids à vide | 1.244 kg | 1.423 kg |
mieux que 71%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L 5MT (75 HP) | Essence | 75 ch | 120 Nm | 15,1 s | 160 km/h | 6,9 l/100 km | 163 g/km | |
| 1.4L 16V 5MT (90) | Essence | 90 ch | 133 Nm | 15,1 s | 168 km/h | 6,7 l/100 km | 159 g/km | |
| 1.6L HDi 5MT (90 HP) | Diesel | 90 ch | 216 Nm | 13,3 s | 174 km/h | 5,4 l/100 km | 143 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT (90 HP) | Diesel | 90 ch | 205 Nm | 13,1 s | 174 km/h | 5,1 l/100 km | 143 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT (110 HP) | Diesel | 107 ch | 250 Nm | 12,2 s | 183 km/h | 5,4 l/100 km | 143 g/km | |
| 1.6L 16V 4AT (110 HP) | Essence | 109 ch | 146 Nm | 13,4 s | 180 km/h | 8,3 l/100 km | 194 g/km | |
| 1.6L HDiF 5MT (110 HP) | Diesel | 109 ch | 240 Nm | 12,8 s | 183 km/h | 5,1 l/100 km | 134 g/km | |
| 2.0L HDi 6MT (136 HP) | Diesel | 136 ch | 320 Nm | 11,7 s | 197 km/h | 5,6 l/100 km | 148 g/km | |
| 2.0L 16V 4AT (138 HP) | Essence | 137 ch | 190 Nm | 10,9 s | 196 km/h | 8,8 l/100 km | 206 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT (138 HP) | Essence | 137 ch | 190 Nm | 9,5 s | 200 km/h | 8,3 l/100 km | 194 g/km |