Peugeot 307 Break · 2002 - 2005 · Diesel
La Peugeot 307 Break 2.0L HDi 5MT (110 HP) développe 107 ch et 250 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,2 secondes et atteint 183 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,4 l/100 km, soit 143 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 307 Break 2.0L HDi 5MT (110 HP) développe 107 ch (79 kW) à 4.000 tr/min. Le couple atteint 250 Nm à 1.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.997 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 12,2 s, et la vitesse de pointe atteint 183 km/h. Pour 1.334 kg à vide, chaque cheval porte 12,5 kg. Par litre, le moteur délivre 54 ch/l.
| Puissance | 107 ch (79 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 250 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 12,2 s |
| Vitesse de pointe | 183 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 12,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 54 ch/l |
Cette Peugeot 307 Break 2.0L HDi 5MT (110 HP) affiche 4.420 mm de long, 1.760 mm de large et 1.510 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.710 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.710 mm au-delà des essieux. Sans charge, la 307 Break pèse 1.334 kg, le poids total autorisé atteint 1.950 kg. Cela laisse 616 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.420 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.510 mm |
| Poids à vide | 1.334 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.950 kg |
| Charge utile (calculée) | 616 kg |
Cette Peugeot 307 Break 2.0L HDi 5MT (110 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 205/55 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 205/55 R16, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. Côté freinage, la 307 Break utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Peugeot 307 Break 2.0L HDi 5MT (110 HP) pèse 1.334 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 250 Nm à 1.750 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.334 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.950 kg |
| Charge utile (calculée) | 616 kg |
| Couple | 250 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 107 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la Peugeot 307 Break 2.0L HDi 5MT (110 HP).
| Empattement | 2.710 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.710 mm |
| Voie avant | 1.500 mm |
| Voie arrière | 1.510 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 504 l |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,33 |
| Puissance | 107 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 79 kW |
| Couple | 250 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 5,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,4 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 143 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 107 ch, la Peugeot 307 Break 2.0L HDi 5MT (110 HP) fait partie des versions diesel de la Peugeot 307 Break. Disponible depuis 2002, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 12,2 s et atteint une vitesse de pointe de 183 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 307 Break, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.997 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 250 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 5,4 l/100 km, pour des émissions de 143 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 504 l de coffre et un poids à vide de 1.334 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.420 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.510 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 307 Break compte 11 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 2002 - 2005. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 307 Break peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 307 Break comparée à 5.700 versions d'autres voitures de la période 1999–2005.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 107 ch | 166 ch |
mieux que 24%
|
| Couple | 250 Nm | 260 Nm |
mieux que 54%
|
| Vitesse de pointe | 183 km/h | 203 km/h |
mieux que 29%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,2 s | 10,3 s |
mieux que 23%
|
| Consommation mixte | 5,4 l/100 km | 8,3 l/100 km |
mieux que 90%
|
| Émissions de CO2 | 143 g/km | 199 g/km |
mieux que 86%
|
| Volume de coffre | 504 l | 496 l |
mieux que 75%
|
| Poids à vide | 1.334 kg | 1.423 kg |
mieux que 58%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L 5MT (75 HP) | Essence | 75 ch | 120 Nm | 15,1 s | 160 km/h | 6,9 l/100 km | 163 g/km | |
| 1.4L 16V 5MT (90) | Essence | 90 ch | 133 Nm | 15,1 s | 168 km/h | 6,7 l/100 km | 159 g/km | |
| 1.6L HDi 5MT (90 HP) | Diesel | 90 ch | 216 Nm | 13,3 s | 174 km/h | 5,4 l/100 km | 143 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT (90 HP) | Diesel | 90 ch | 205 Nm | 13,1 s | 174 km/h | 5,1 l/100 km | 143 g/km | |
| 1.6L 16V 4AT (110 HP) | Essence | 109 ch | 146 Nm | 13,4 s | 180 km/h | 8,3 l/100 km | 194 g/km | |
| 1.6L 16V 5MT (110 HP) | Essence | 109 ch | 146 Nm | 11,4 s | 182 km/h | 7,7 l/100 km | 178 g/km | |
| 1.6L HDiF 5MT (110 HP) | Diesel | 109 ch | 240 Nm | 12,8 s | 183 km/h | 5,1 l/100 km | 134 g/km | |
| 2.0L HDi 6MT (136 HP) | Diesel | 136 ch | 320 Nm | 11,7 s | 197 km/h | 5,6 l/100 km | 148 g/km | |
| 2.0L 16V 4AT (138 HP) | Essence | 137 ch | 190 Nm | 10,9 s | 196 km/h | 8,8 l/100 km | 206 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT (138 HP) | Essence | 137 ch | 190 Nm | 9,5 s | 200 km/h | 8,3 l/100 km | 194 g/km |