Ford Mustang Convertible · 2014 - 2017 · Essence
La Ford Mustang Convertible 2.3L EcoBoost 6MT (317 HP) développe 317 ch et 432 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes et atteint 249 km/h. La consommation mixte annoncée est de 8,2 l/100 km, soit 184 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Ford Mustang Convertible 2.3L EcoBoost 6MT (317 HP) développe une puissance de 317 ch (233 kW) à 5.600 tr/min. Le couple est de 432 Nm à 3.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 2.300 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 5,8 s, et la vitesse de pointe atteint 249 km/h. Pour 1.652 kg à vide, chaque cheval porte 5,2 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 138 ch/l.
| Puissance | 317 ch (233 kW) · 5.600 tr/min |
|---|---|
| Couple | 432 Nm · 3.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.300 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 5,8 s |
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 5,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 138 ch/l |
Cette Ford Mustang Convertible 2.3L EcoBoost 6MT (317 HP) mesure 4.783 mm de long, 1.915 mm de large et 1.382 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.720 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.063 mm au-delà des roues. À vide, cette version pèse 1.652 kg.
| Longueur | 4.783 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.915 mm |
| Hauteur | 1.382 mm |
| Poids à vide | 1.652 kg |
|---|
La Ford Mustang Convertible 2.3L EcoBoost 6MT (317 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 235/50 R18, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 235/50 R18, 235 correspond à la largeur en millimètres, 50 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R18 la structure radiale, sur une jante de 18 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 118 mm et un diamètre extérieur de quelque 693 mm. La Ford Mustang Convertible a un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm et un alésage central de 70,5 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, la Mustang Convertible utilise des disques ventilés (320 × 30 mm) à l’avant et des freins à disque (320 × 12 mm) à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/50 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 693 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 70,5 mm |
| Freins avant | Disques ventilés (320 × 30 mm) |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque (320 × 12 mm) |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Ford Mustang Convertible 2.3L EcoBoost 6MT (317 HP) pèse 1.652 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur fournit 432 Nm à 3.000 tr/min, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.652 kg |
|---|---|
| Couple | 432 Nm · 3.000 tr/min |
| Puissance | 317 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces mesures de la Ford Mustang Convertible 2.3L EcoBoost 6MT (317 HP).
| Empattement | 2.720 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.063 mm |
| Voie avant | 1.582 mm |
| Voie arrière | 1.648 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 323 l |
| Capacité du réservoir | 58 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,35 |
| Puissance | 317 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 233 kW |
| Couple | 432 Nm |
| Cylindrée | 2.300 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 58 l |
| Consommation mixte | 8,2 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 10,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,9 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 184 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ford Mustang Convertible 2.3L EcoBoost 6MT (317 HP) est une version essence de la Ford Mustang Convertible, équipée de 317 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2014, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 5,8 s, pour une vitesse de pointe de 249 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Mustang Convertible, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.300 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 432 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 8,2 l/100 km, pour des émissions de 184 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 323 l de coffre et un poids à vide de 1.652 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.783 mm, largeur 1.915 mm, hauteur 1.382 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Ford Mustang Convertible, la base recense 10 motorisations, sur la période 2014 - 2017. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Mustang Convertible comparée à 7.628 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 317 ch | 210 ch |
mieux que 83%
|
| Couple | 432 Nm | 339 Nm |
mieux que 79%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 214 km/h |
mieux que 80%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,8 s | 8,8 s |
mieux que 83%
|
| Consommation mixte | 8,2 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 20%
|
| Émissions de CO2 | 184 g/km | 147 g/km |
mieux que 15%
|
| Volume de coffre | 323 l | 461 l |
mieux que 21%
|
| Poids à vide | 1.652 kg | 1.571 kg |
mieux que 33%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7L Ti-VCT V6 6AT RWD (300 HP) | Essence | 305 ch | 380 Nm | 6,2 s | 246 km/h | 10,7 l/100 km | — | |
| 3.7L Ti-VCT V6 6MT RWD (300 HP) | Essence | 305 ch | 380 Nm | 5,9 s | 249 km/h | 11,2 l/100 km | — | |
| 2.3L EcoBoost 6AT RWD (314 HP) | Essence | 314 ch | 434 Nm | 6,1 s | 249 km/h | 9,4 l/100 km | — | |
| 2.3L EcoBoost 6MT RWD (314 HP) | Essence | 314 ch | 434 Nm | 5,4 s | 249 km/h | 9,4 l/100 km | — | |
| 2.3L EcoBoost 6AT RWD (317 HP) | Essence | 317 ch | 432 Nm | 5,8 s | 249 km/h | 9,8 l/100 km | 225 g/km | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (421 HP) | Essence | 421 ch | 530 Nm | 4,8 s | 249 km/h | 12,8 l/100 km | 289 g/km | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP) | Essence | 421 ch | 530 Nm | 4,8 s | 249 km/h | 13,6 l/100 km | 306 g/km | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6AT (435 HP) | Essence | 435 ch | 542 Nm | 4,9 s | 249 km/h | 12,4 l/100 km | — | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (435 HP) | Essence | 441 ch | 542 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — |