Ford Mustang Convertible · 2014 - 2017 · Essence
La Ford Mustang Convertible 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (421 HP) développe 421 ch et 530 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et atteint 249 km/h. La consommation mixte annoncée est de 12,8 l/100 km, soit 289 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Ford Mustang Convertible 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (421 HP) affiche une puissance de 421 ch (310 kW) à 6.500 tr/min. Le couple atteint 530 Nm à 4.250 tr/min. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 4.951 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 4,8 s; la vitesse de pointe est de 249 km/h. Avec 1.747 kg à vide, chaque cheval déplace 4,1 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 85 ch/l.
| Puissance | 421 ch (310 kW) · 6.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 530 Nm · 4.250 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 4.951 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,8 s |
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 85 ch/l |
Cette Ford Mustang Convertible 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (421 HP) mesure 4.783 mm de long, 1.915 mm de large et 1.382 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.720 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.063 mm au-delà des essieux. Sans charge, cette version pèse 1.747 kg.
| Longueur | 4.783 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.915 mm |
| Hauteur | 1.382 mm |
| Poids à vide | 1.747 kg |
|---|
La Ford Mustang Convertible 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (421 HP) roule de série sur des pneus en 235/50 R18 sur les deux essieux. Pour 235/50 R18, 235 indique la largeur du pneu en millimètres, 50 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R18 un pneu radial pour une jante de 18 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 118 mm et un diamètre extérieur d’environ 693 mm. Cette Ford Mustang Convertible a un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm, avec un alésage central de 70,5 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Côté freinage, la Mustang Convertible dispose de des disques ventilés (352 × 32 mm) à l’avant et des disques ventilés (330 × 25 mm) à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/50 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 693 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 70,5 mm |
| Freins avant | Disques ventilés (352 × 32 mm) |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés (330 × 25 mm) |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Mustang Convertible, le poids compte avant tout : la Ford Mustang Convertible 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (421 HP) pèse 1.747 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 530 Nm à 4.250 tr/min, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.747 kg |
|---|---|
| Couple | 530 Nm · 4.250 tr/min |
| Puissance | 421 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Ford Mustang Convertible 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (421 HP).
| Empattement | 2.720 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.063 mm |
| Voie avant | 1.582 mm |
| Voie arrière | 1.648 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 323 l |
| Capacité du réservoir | 58 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,35 |
| Puissance | 421 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 310 kW |
| Couple | 530 Nm |
| Cylindrée | 4.951 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 58 l |
| Consommation mixte | 12,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 19,9 l/100 km |
| Consommation autoroute | 8,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 289 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ford Mustang Convertible 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (421 HP) est une version essence de la Ford Mustang Convertible, équipée de 421 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2014, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 4,8 s, pour une vitesse de pointe de 249 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Mustang Convertible, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 4.951 cm³ répartie sur V8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 530 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 12,8 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 289 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 323 l et le poids à vide est de 1.747 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.783 mm, largeur 1.915 mm, hauteur 1.382 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Ford Mustang Convertible, la base recense 10 motorisations, sur la période 2014 - 2017. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Mustang Convertible comparée à 7.628 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 421 ch | 210 ch |
mieux que 93%
|
| Couple | 530 Nm | 339 Nm |
mieux que 88%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 214 km/h |
mieux que 80%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,8 s | 8,8 s |
mieux que 91%
|
| Consommation mixte | 12,8 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 3%
|
| Émissions de CO2 | 289 g/km | 147 g/km |
mieux que 2%
|
| Volume de coffre | 323 l | 461 l |
mieux que 21%
|
| Poids à vide | 1.747 kg | 1.571 kg |
mieux que 25%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7L Ti-VCT V6 6AT RWD (300 HP) | Essence | 305 ch | 380 Nm | 6,2 s | 246 km/h | 10,7 l/100 km | — | |
| 3.7L Ti-VCT V6 6MT RWD (300 HP) | Essence | 305 ch | 380 Nm | 5,9 s | 249 km/h | 11,2 l/100 km | — | |
| 2.3L EcoBoost 6AT RWD (314 HP) | Essence | 314 ch | 434 Nm | 6,1 s | 249 km/h | 9,4 l/100 km | — | |
| 2.3L EcoBoost 6MT RWD (314 HP) | Essence | 314 ch | 434 Nm | 5,4 s | 249 km/h | 9,4 l/100 km | — | |
| 2.3L EcoBoost 6AT RWD (317 HP) | Essence | 317 ch | 432 Nm | 5,8 s | 249 km/h | 9,8 l/100 km | 225 g/km | |
| 2.3L EcoBoost 6MT (317 HP) | Essence | 317 ch | 432 Nm | 5,8 s | 249 km/h | 8,2 l/100 km | 184 g/km | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP) | Essence | 421 ch | 530 Nm | 4,8 s | 249 km/h | 13,6 l/100 km | 306 g/km | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6AT (435 HP) | Essence | 435 ch | 542 Nm | 4,9 s | 249 km/h | 12,4 l/100 km | — | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (435 HP) | Essence | 441 ch | 542 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — |