Ford Mustang Convertible · 2014 - 2017 · Essence
La Ford Mustang Convertible 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP) développe 421 ch et 530 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et atteint 249 km/h. La consommation mixte annoncée est de 13,6 l/100 km, soit 306 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Ford Mustang Convertible 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP) développe 421 ch (310 kW) à 6.500 tr/min. Le couple est de 530 Nm à 4.250 tr/min. À l’avant, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 4.951 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 4,8 s, et la vitesse de pointe atteint 249 km/h. Avec 1.735 kg à vide, chaque cheval déplace 4,1 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 85 ch/l.
| Puissance | 421 ch (310 kW) · 6.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 530 Nm · 4.250 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 4.951 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,8 s |
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 85 ch/l |
Cette Ford Mustang Convertible 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP) affiche 4.783 mm de long, 1.915 mm de large et 1.382 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.720 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.063 mm au-delà des essieux. Sans charge, cette version pèse 1.735 kg.
| Longueur | 4.783 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.915 mm |
| Hauteur | 1.382 mm |
| Poids à vide | 1.735 kg |
|---|
La Ford Mustang Convertible 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP) est montée de série sur des pneus de taille 235/50 R18. Pour 235/50 R18, 235 correspond à la largeur en millimètres, 50 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 la structure radiale, sur une jante de 18 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 118 mm et un diamètre extérieur de quelque 693 mm. Cette Ford Mustang Convertible utilise un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm et un alésage central de 70,5 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, la Mustang Convertible dispose de des disques ventilés (352 × 32 mm) à l’avant et des disques ventilés (330 × 25 mm) à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/50 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 693 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 70,5 mm |
| Freins avant | Disques ventilés (352 × 32 mm) |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés (330 × 25 mm) |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Mustang Convertible, le poids compte avant tout : la Ford Mustang Convertible 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP) pèse 1.735 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur fournit 530 Nm à 4.250 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.735 kg |
|---|---|
| Couple | 530 Nm · 4.250 tr/min |
| Puissance | 421 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces mesures de la Ford Mustang Convertible 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP).
| Empattement | 2.720 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.063 mm |
| Voie avant | 1.582 mm |
| Voie arrière | 1.648 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 323 l |
| Capacité du réservoir | 58 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,35 |
| Puissance | 421 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 310 kW |
| Couple | 530 Nm |
| Cylindrée | 4.951 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 58 l |
| Consommation mixte | 13,6 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 20,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 9,8 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 306 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 421 ch, la Ford Mustang Convertible 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (421 HP) fait partie des versions essence de la Ford Mustang Convertible. Disponible depuis 2014, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 4,8 s et atteint une vitesse de pointe de 249 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Mustang Convertible, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 4.951 cm³ répartie sur V8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 530 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 13,6 l/100 km, pour des émissions de 306 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 323 l de coffre et un poids à vide de 1.735 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.783 mm, largeur 1.915 mm, hauteur 1.382 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Mustang Convertible compte 10 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2014 - 2017. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Mustang Convertible peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Mustang Convertible comparée à 7.628 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 421 ch | 210 ch |
mieux que 93%
|
| Couple | 530 Nm | 339 Nm |
mieux que 88%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 214 km/h |
mieux que 80%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,8 s | 8,8 s |
mieux que 91%
|
| Consommation mixte | 13,6 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 3%
|
| Émissions de CO2 | 306 g/km | 147 g/km |
mieux que 1%
|
| Volume de coffre | 323 l | 461 l |
mieux que 21%
|
| Poids à vide | 1.735 kg | 1.571 kg |
mieux que 25%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7L Ti-VCT V6 6AT RWD (300 HP) | Essence | 305 ch | 380 Nm | 6,2 s | 246 km/h | 10,7 l/100 km | — | |
| 3.7L Ti-VCT V6 6MT RWD (300 HP) | Essence | 305 ch | 380 Nm | 5,9 s | 249 km/h | 11,2 l/100 km | — | |
| 2.3L EcoBoost 6AT RWD (314 HP) | Essence | 314 ch | 434 Nm | 6,1 s | 249 km/h | 9,4 l/100 km | — | |
| 2.3L EcoBoost 6MT RWD (314 HP) | Essence | 314 ch | 434 Nm | 5,4 s | 249 km/h | 9,4 l/100 km | — | |
| 2.3L EcoBoost 6AT RWD (317 HP) | Essence | 317 ch | 432 Nm | 5,8 s | 249 km/h | 9,8 l/100 km | 225 g/km | |
| 2.3L EcoBoost 6MT (317 HP) | Essence | 317 ch | 432 Nm | 5,8 s | 249 km/h | 8,2 l/100 km | 184 g/km | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6AT RWD (421 HP) | Essence | 421 ch | 530 Nm | 4,8 s | 249 km/h | 12,8 l/100 km | 289 g/km | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6AT (435 HP) | Essence | 435 ch | 542 Nm | 4,9 s | 249 km/h | 12,4 l/100 km | — | |
| 5.0L Ti-VCT V8 6MT RWD (435 HP) | Essence | 441 ch | 542 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — |