Peugeot 508 Berline · 2010 - aujourd'hui · Diesel
La Peugeot 508 Berline 1.6L e-HDi micro-hybrid 6AT FWD (115 HP) développe 116 ch et 274 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,9 secondes et atteint 196 km/h. La consommation mixte annoncée est de 3,5 l/100 km, soit 109 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 105 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 1%
Consommation plus économe que 99%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La Peugeot 508 Berline 1.6L e-HDi micro-hybrid 6AT FWD (115 HP) développe une puissance de 116 ch (85 kW) à 3.600 tr/min. Le couple maximal est de 274 Nm à 1.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.560 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 11,9 s; la vitesse de pointe est de 196 km/h. Avec 1.410 kg à vide, chaque cheval porte 12,2 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 74 ch/l.
| Puissance | 116 ch (85 kW) · 3.600 tr/min |
|---|---|
| Couple | 274 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.560 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 11,9 s |
| Vitesse de pointe | 196 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic (Egc) |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 12,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 74 ch/l |
La Peugeot 508 Berline 1.6L e-HDi micro-hybrid 6AT FWD (115 HP) mesure 4.691 mm de long, 2.068 mm de large et 1.456 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.817 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.874 mm au-delà des essieux. Sans charge, la 508 Berline pèse 1.410 kg et le poids total autorisé atteint 2.005 kg. Il reste donc 595 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.691 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.068 mm |
| Hauteur | 1.456 mm |
| Poids à vide | 1.410 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.005 kg |
| Charge utile (calculée) | 595 kg |
Cette Peugeot 508 Berline 1.6L e-HDi micro-hybrid 6AT FWD (115 HP) est montée d’origine sur des pneus en 215/60 R16. Dans 215/60 R16, 215 correspond à la largeur en millimètres, 60 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 129 mm et un diamètre extérieur de quelque 664 mm. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/60 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 129 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 664 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Peugeot 508 Berline 1.6L e-HDi micro-hybrid 6AT FWD (115 HP) pèse 1.410 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur délivre 274 Nm à 1.500 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.410 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.005 kg |
| Charge utile (calculée) | 595 kg |
| Couple | 274 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 116 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic (Egc) |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Peugeot 508 Berline 1.6L e-HDi micro-hybrid 6AT FWD (115 HP).
| Empattement | 2.817 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.874 mm |
| Voie avant | 1.575 mm |
| Voie arrière | 1.534 mm |
| Garde au sol | 183 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 515 l |
| Capacité du réservoir | 72 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,26 |
| Puissance | 116 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 85 kW |
| Couple | 274 Nm |
| Cylindrée | 1.560 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 72 l |
| Consommation mixte | 3,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 4,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,2 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 109 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic (Egc) |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 116 ch, la Peugeot 508 Berline 1.6L e-HDi micro-hybrid 6AT FWD (115 HP) fait partie des versions diesel de la Peugeot 508 Berline. Disponible depuis 2010, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 11,9 s, pour une vitesse de pointe de 196 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 508 Berline, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.560 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 274 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 3,5 l/100 km, pour des émissions de 109 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 515 l de coffre et un poids à vide de 1.410 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.691 mm, largeur 2.068 mm, hauteur 1.456 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 508 Berline était proposée au lancement à partir de € 26.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La 508 Berline compte 10 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 2010 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 508 Berline peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 508 Berline comparée à 8.126 versions d'autres voitures de la période 2007–2013.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | 197 ch |
mieux que 22%
|
| Couple | 274 Nm | 318 Nm |
mieux que 46%
|
| Vitesse de pointe | 196 km/h | 211 km/h |
mieux que 39%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,9 s | 9,3 s |
mieux que 17%
|
| Consommation mixte | 3,5 l/100 km | 7,3 l/100 km |
mieux que 99%
|
| Émissions de CO2 | 109 g/km | 166 g/km |
mieux que 92%
|
| Volume de coffre | 515 l | 469 l |
mieux que 72%
|
| Poids à vide | 1.410 kg | 1.544 kg |
mieux que 64%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L HDi 5MT FWD (115 HP) | Diesel | 116 ch | 244 Nm | 11,3 s | 190 km/h | 3,9 l/100 km | 112 g/km | |
| 1.6L VTi 6MT FWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 160 Nm | 11,5 s | 203 km/h | 6,2 l/100 km | 144 g/km | |
| 2.0L HDi 6MT FWD (140 HP) | Diesel | 140 ch | 320 Nm | 9,8 s | 209 km/h | 4,0 l/100 km | 130 g/km | |
| 1.6L THP 6AT FWD (156 HP) | Essence | 156 ch | 244 Nm | 9,2 s | 220 km/h | 7,1 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.6L THP 6MT FWD (156 HP) | Essence | 156 ch | 244 Nm | 8,6 s | 222 km/h | 6,4 l/100 km | 151 g/km | |
| 2.0L HDi 6MT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 346 Nm | 8,6 s | 225 km/h | 4,9 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L Hybrid4 6AT FWD (200 HP) | Hybride | 163 ch | 300 Nm | 8,6 s | 209 km/h | 3,6 l/100 km | 95 g/km | |
| 2.3L HDi 6AT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 346 Nm | 9,2 s | 225 km/h | 5,7 l/100 km | 140 g/km | |
| 2.2L HDi 6AT FWD (204 HP) | Diesel | 204 ch | 458 Nm | 8,2 s | 224 km/h | 4,7 l/100 km | 154 g/km |