Peugeot 508 Berline · 2010 - aujourd'hui · Diesel
La Peugeot 508 Berline 2.0L HDi 6MT FWD (140 HP) développe 140 ch et 320 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,8 secondes et atteint 209 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,0 l/100 km, soit 130 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 105 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 20%
Consommation plus économe que 90%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Peugeot 508 Berline 2.0L HDi 6MT FWD (140 HP) développe 140 ch (103 kW) à 4.000 tr/min. Le couple atteint 320 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.997 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 9,8 s; la vitesse de pointe est de 209 km/h. Pour 1.430 kg à vide, chaque cheval porte 10,2 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 70 ch/l.
| Puissance | 140 ch (103 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 320 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 9,8 s |
| Vitesse de pointe | 209 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 70 ch/l |
La Peugeot 508 Berline 2.0L HDi 6MT FWD (140 HP) affiche 4.691 mm de long, 2.068 mm de large et 1.456 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.817 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.874 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.430 kg, le poids total autorisé atteint 2.065 kg. Il reste donc 635 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.691 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.068 mm |
| Hauteur | 1.456 mm |
| Poids à vide | 1.430 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.065 kg |
| Charge utile (calculée) | 635 kg |
Cette Peugeot 508 Berline 2.0L HDi 6MT FWD (140 HP) est montée de série sur des pneus de taille 215/60 R16 sur les deux essieux. Dans 215/60 R16, 215 correspond à la largeur en millimètres, 60 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 129 mm et un diamètre extérieur de quelque 664 mm. Pour freiner, la 508 Berline dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/60 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 129 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 664 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Peugeot 508 Berline 2.0L HDi 6MT FWD (140 HP) pèse 1.430 kg à vide et peut peser 2.065 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur délivre 320 Nm à 2.000 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.430 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.065 kg |
| Charge utile (calculée) | 635 kg |
| Couple | 320 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 140 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la Peugeot 508 Berline 2.0L HDi 6MT FWD (140 HP).
| Empattement | 2.817 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.874 mm |
| Voie avant | 1.575 mm |
| Voie arrière | 1.534 mm |
| Garde au sol | 183 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 515 l |
| Capacité du réservoir | 72 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,26 |
| Puissance | 140 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 103 kW |
| Couple | 320 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 72 l |
| Consommation mixte | 4,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,3 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,2 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 130 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 140 ch, la Peugeot 508 Berline 2.0L HDi 6MT FWD (140 HP) fait partie des versions diesel de la Peugeot 508 Berline. Disponible depuis 2010, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 9,8 s et atteint une vitesse de pointe de 209 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 508 Berline, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 320 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 4,0 l/100 km, pour des émissions de 130 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 515 l de coffre et un poids à vide de 1.430 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.691 mm, largeur 2.068 mm, hauteur 1.456 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 508 Berline était proposée au lancement à partir de € 26.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La 508 Berline compte 10 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 2010 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 508 Berline peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 508 Berline comparée à 8.126 versions d'autres voitures de la période 2007–2013.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 140 ch | 197 ch |
mieux que 32%
|
| Couple | 320 Nm | 318 Nm |
mieux que 53%
|
| Vitesse de pointe | 209 km/h | 211 km/h |
mieux que 51%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,8 s | 9,3 s |
mieux que 42%
|
| Consommation mixte | 4,0 l/100 km | 7,3 l/100 km |
mieux que 96%
|
| Émissions de CO2 | 130 g/km | 166 g/km |
mieux que 74%
|
| Volume de coffre | 515 l | 469 l |
mieux que 72%
|
| Poids à vide | 1.430 kg | 1.544 kg |
mieux que 62%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L e-HDi micro-hybrid 6AT FWD (115 HP) | Diesel | 116 ch | 274 Nm | 11,9 s | 196 km/h | 3,5 l/100 km | 109 g/km | |
| 1.6L HDi 5MT FWD (115 HP) | Diesel | 116 ch | 244 Nm | 11,3 s | 190 km/h | 3,9 l/100 km | 112 g/km | |
| 1.6L VTi 6MT FWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 160 Nm | 11,5 s | 203 km/h | 6,2 l/100 km | 144 g/km | |
| 1.6L THP 6AT FWD (156 HP) | Essence | 156 ch | 244 Nm | 9,2 s | 220 km/h | 7,1 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.6L THP 6MT FWD (156 HP) | Essence | 156 ch | 244 Nm | 8,6 s | 222 km/h | 6,4 l/100 km | 151 g/km | |
| 2.0L HDi 6MT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 346 Nm | 8,6 s | 225 km/h | 4,9 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L Hybrid4 6AT FWD (200 HP) | Hybride | 163 ch | 300 Nm | 8,6 s | 209 km/h | 3,6 l/100 km | 95 g/km | |
| 2.3L HDi 6AT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 346 Nm | 9,2 s | 225 km/h | 5,7 l/100 km | 140 g/km | |
| 2.2L HDi 6AT FWD (204 HP) | Diesel | 204 ch | 458 Nm | 8,2 s | 224 km/h | 4,7 l/100 km | 154 g/km |