Škoda Karoq · 2021 - aujourd'hui · Diesel
La Škoda Karoq 2.0L TDI EVO 6MT (150 HP) développe 150 ch et 340 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes et atteint 209 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.863 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 54%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Škoda Karoq 2.0L TDI EVO 6MT (150 HP) affiche une puissance de 150 ch (110 kW) à 3.250 tr/min. Le couple maximal est de 340 Nm à 1.600 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.968 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 8,9 s; la vitesse de pointe est de 209 km/h. Pour 1.630 kg à vide, chaque cheval porte 10,9 kg. Par litre, cela donne 76 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 3.250 tr/min |
|---|---|
| Couple | 340 Nm · 1.600 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.968 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 8,9 s |
| Vitesse de pointe | 209 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 76 ch/l |
Cette Škoda Karoq 2.0L TDI EVO 6MT (150 HP) affiche 4.384 mm de long, 1.842 mm de large et 1.628 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.624 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.760 mm au-delà des essieux. Sans charge, la Karoq pèse 1.630 kg et la masse maximale autorisée atteint 2.005 kg. Il reste donc 375 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.384 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.842 mm |
| Hauteur | 1.628 mm |
| Poids à vide | 1.630 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.005 kg |
| Charge utile (calculée) | 375 kg |
La Škoda Karoq 2.0L TDI EVO 6MT (150 HP) roule de série sur des pneus en 215/55 R17 sur les deux essieux. Dans 215/55 R17, 215 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 118 mm et un diamètre extérieur d’environ 668 mm. La Škoda Karoq utilise un entraxe de 5x112 : 5 goujons sur un cercle de 112 mm, avec un alésage central de 57,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Pour freiner, la Karoq dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 668 mm |
| Entraxe | 5x112 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x112 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 112 mm |
| Alésage central | 57,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Škoda Karoq 2.0L TDI EVO 6MT (150 HP) pèse 1.630 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 340 Nm à 1.600 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.630 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.005 kg |
| Charge utile (calculée) | 375 kg |
| Couple | 340 Nm · 1.600 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Škoda Karoq 2.0L TDI EVO 6MT (150 HP).
| Empattement | 2.624 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.760 mm |
| Voie avant | 1.575 mm |
| Voie arrière | 1.542 mm |
| Garde au sol | 165 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 10,9 m |
| Volume du coffre | 521 l |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 340 Nm |
| Cylindrée | 1.968 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Škoda Karoq 2.0L TDI EVO 6MT (150 HP) est une version diesel de la Škoda Karoq, équipée de 150 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2021, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 8,9 s et atteint une vitesse de pointe de 209 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Karoq, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.968 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 340 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Avec 521 l de coffre et un poids à vide de 1.630 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.384 mm, largeur 1.842 mm, hauteur 1.628 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la Karoq affichait un prix de départ de € 27.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Škoda Karoq, la base recense 8 motorisations, sur la période 2021 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Škoda Karoq comparée à 3.605 versions d'autres voitures de la période 2018–2024.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 263 ch |
mieux que 24%
|
| Couple | 340 Nm | 406 Nm |
mieux que 42%
|
| Vitesse de pointe | 209 km/h | 225 km/h |
mieux que 37%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,9 s | 7,6 s |
mieux que 32%
|
| Volume de coffre | 521 l | 539 l |
mieux que 62%
|
| Poids à vide | 1.630 kg | 1.724 kg |
mieux que 52%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L TSI EVO 6MT (110 HP) | Essence | 110 ch | 200 Nm | 11,2 s | 192 km/h | — | — | |
| 2.0L TDI EVO 6MT (116 HP) | Diesel | 116 ch | 300 Nm | 10,6 s | 193 km/h | 4,7 l/100 km | 122 g/km | |
| 2.0L TDI EVO 7AT (116 HP) | Diesel | 116 ch | 250 Nm | 11,0 s | 192 km/h | 4,9 l/100 km | 127 g/km | |
| 1.5L TSI EVO 6MT (150 HP) | Essence | 150 ch | 250 Nm | — | — | — | — | |
| 1.5L TSI EVO 7AT (150 HP) | Essence | 150 ch | 250 Nm | — | — | — | — | |
| 2.0L TDI EVO 7AT AWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 360 Nm | — | — | — | — | |
| 2.0L TSI EVO 7AT AWD (190 HP) | Essence | 190 ch | 320 Nm | — | — | — | — |