Škoda Superb Combi / Scout · 2015 - 2019 · Essence
La Škoda Superb Combi / Scout 1.4L TSI 6MT FWD (150 HP) développe 150 ch et 250 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes et atteint 217 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,2 l/100 km, soit 120 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 195 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 66%
Consommation plus économe que 48%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Škoda Superb Combi / Scout 1.4L TSI 6MT FWD (150 HP) développe 150 ch (110 kW) à 5.000 tr/min. Le couple atteint 250 Nm à 1.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.395 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 8,7 s, et la vitesse de pointe atteint 217 km/h. Avec 1.415 kg à vide, chaque cheval porte 9,4 kg. Par litre, le moteur délivre 108 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 5.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 250 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.395 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 8,7 s |
| Vitesse de pointe | 217 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 108 ch/l |
Cette Škoda Superb Combi / Scout 1.4L TSI 6MT FWD (150 HP) affiche 4.856 mm de long, 1.864 mm de large et 1.476 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.842 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.014 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.415 kg et le poids total autorisé atteint 1.980 kg. Cela laisse 565 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.856 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.864 mm |
| Hauteur | 1.476 mm |
| Poids à vide | 1.415 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.980 kg |
| Charge utile (calculée) | 565 kg |
Cette Škoda Superb Combi / Scout 1.4L TSI 6MT FWD (150 HP) est montée de série sur des pneus de taille 215/55 R17 sur les deux essieux. Dans 215/55 R17, 215 correspond à la largeur en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 118 mm et un diamètre extérieur d’environ 668 mm. Pour freiner, la Superb Combi / Scout utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 668 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Superb Combi / Scout, le poids compte en premier : cette Škoda Superb Combi / Scout 1.4L TSI 6MT FWD (150 HP) pèse 1.415 kg à vide et peut peser 1.980 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur délivre 250 Nm à 1.500 tr/min, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.415 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.980 kg |
| Charge utile (calculée) | 565 kg |
| Couple | 250 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de la Škoda Superb Combi / Scout 1.4L TSI 6MT FWD (150 HP).
| Empattement | 2.842 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.014 mm |
| Voie avant | 1.585 mm |
| Voie arrière | 1.572 mm |
| Garde au sol | 150 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 660 l |
| Capacité du réservoir | 66 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,28 |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 250 Nm |
| Cylindrée | 1.395 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 66 l |
| Consommation mixte | 5,2 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,3 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,6 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 120 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Škoda Superb Combi / Scout 1.4L TSI 6MT FWD (150 HP) est une version essence de la Škoda Superb Combi / Scout, équipée de 150 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2015, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 8,7 s et atteint une vitesse de pointe de 217 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Superb Combi / Scout, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.395 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 250 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,2 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 120 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 660 l et le poids à vide est de 1.415 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.856 mm, largeur 1.864 mm, hauteur 1.476 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la Superb Combi / Scout affichait un prix de départ de € 27.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Škoda Superb Combi / Scout, la base recense 16 motorisations, sur la période 2015 - 2019. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Škoda Superb Combi / Scout comparée à 7.766 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 215 ch |
mieux que 35%
|
| Couple | 250 Nm | 345 Nm |
mieux que 33%
|
| Vitesse de pointe | 217 km/h | 215 km/h |
mieux que 57%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,7 s | 8,7 s |
mieux que 50%
|
| Consommation mixte | 5,2 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 61%
|
| Émissions de CO2 | 120 g/km | 145 g/km |
mieux que 65%
|
| Volume de coffre | 660 l | 472 l |
mieux que 92%
|
| Poids à vide | 1.415 kg | 1.580 kg |
mieux que 65%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L TDI 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 250 Nm | 11,0 s | 204 km/h | 4,2 l/100 km | 110 g/km | |
| 1.6L TDI 7AT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 250 Nm | 11,1 s | 204 km/h | 4,1 l/100 km | 107 g/km | |
| 1.4L TSI 6MT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 200 Nm | 10,0 s | 206 km/h | 5,5 l/100 km | 127 g/km | |
| 1.4L TSI 6MT AWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 250 Nm | 9,1 s | 212 km/h | 5,8 l/100 km | 133 g/km | |
| 1.4L TSI 7AT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 250 Nm | 8,9 s | 212 km/h | 5,2 l/100 km | 120 g/km | |
| 2.0L TDI 6MT AWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 9,1 s | 212 km/h | 4,7 l/100 km | 123 g/km | |
| 2.0L TDI 6MT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 8,9 s | 217 km/h | 4,0 l/100 km | 110 g/km | |
| 2.0L TDI 7AT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 9,0 s | 216 km/h | 4,7 l/100 km | 122 g/km | |
| 1.8L TSI 6MT FWD (180 HP) | Essence | 180 ch | 320 Nm | 8,1 s | 230 km/h | 6,0 l/100 km | 136 g/km | |
| 1.8L TSI 7AT FWD (180 HP) | Essence | 180 ch | 250 Nm | 8,2 s | 230 km/h | 5,8 l/100 km | 131 g/km | |
| 2.0L TDI 6MT AWD (190 HP) | Diesel | 190 ch | 400 Nm | 7,7 s | 229 km/h | 5,1 l/100 km | 135 g/km | |
| 2.0L TDI 6MT FWD (190 HP) | Diesel | 190 ch | 400 Nm | 8,1 s | 235 km/h | 4,2 l/100 km | 110 g/km |