Hyundai i20 · 2009 - 2014 · Diesel
La Hyundai i20 1.4L CRDi 5MT (75 HP) développe 75 ch et 220 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 16,2 secondes et atteint 161 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,4 l/100 km, soit 116 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Hyundai i20 1.4L CRDi 5MT (75 HP) affiche une puissance de 75 ch (55 kW) à 4.000 tr/min. Le couple maximal atteint 220 Nm à 1.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.396 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 16,2 s; la vitesse de pointe est de 161 km/h. Avec 1.035 kg à vide, chaque cheval porte 13,8 kg. Par litre, cela donne 54 ch/l.
| Puissance | 75 ch (55 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 220 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.396 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 16,2 s |
| Vitesse de pointe | 161 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 13,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 54 ch/l |
La Hyundai i20 1.4L CRDi 5MT (75 HP) mesure 3.940 mm de long, 1.709 mm de large et 1.491 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.525 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.415 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.035 kg, le poids total autorisé atteint 1.635 kg. Cela laisse 600 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 3.940 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.709 mm |
| Hauteur | 1.491 mm |
| Poids à vide | 1.035 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.635 kg |
| Charge utile (calculée) | 600 kg |
Cette Hyundai i20 1.4L CRDi 5MT (75 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 185/60 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 185/60 R15, 185 indique la largeur du pneu en millimètres, 60 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 111 mm et un diamètre extérieur de quelque 603 mm. La Hyundai i20 a un entraxe de 4x100 : 4 goujons sur un cercle de 100 mm, avec un alésage central de 54,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 15x5.5J ET45. Pour freiner, l’i20 utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 185/60 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 111 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 603 mm |
| Entraxe | 4x100 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x100 sur 15 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 100 mm |
| Alésage central | 54,1 mm |
| Jante d’origine | 15x5.5J ET45 |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’i20, le poids compte en premier : cette Hyundai i20 1.4L CRDi 5MT (75 HP) pèse 1.035 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur fournit 220 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.035 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.635 kg |
| Charge utile (calculée) | 600 kg |
| Couple | 220 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 75 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Hyundai i20 1.4L CRDi 5MT (75 HP).
| Empattement | 2.525 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.415 mm |
| Voie avant | 1.486 mm |
| Voie arrière | 1.486 mm |
| Garde au sol | 165 mm |
| Diamètre de braquage | 10,4 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 294 l |
| Capacité du réservoir | 45 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,33 |
| Puissance | 75 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 55 kW |
| Couple | 220 Nm |
| Cylindrée | 1.396 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 45 l |
| Consommation mixte | 4,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,5 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,8 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 116 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Hyundai i20 1.4L CRDi 5MT (75 HP) est une version diesel de la Hyundai i20, équipée de 75 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2009, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 16,2 s, pour une vitesse de pointe de 161 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la i20, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.396 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 220 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 4,4 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 116 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 294 l et le poids à vide est de 1.035 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 3.940 mm, largeur 1.709 mm, hauteur 1.491 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Hyundai i20, la base recense 12 motorisations, sur la période 2009 - 2014. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Hyundai i20 comparée à 7.646 versions d'autres voitures de la période 2006–2012.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 75 ch | 194 ch |
mieux que 3%
|
| Couple | 220 Nm | 311 Nm |
mieux que 29%
|
| Vitesse de pointe | 161 km/h | 210 km/h |
mieux que 4%
|
| Accélération 0–100 km/h | 16,2 s | 9,4 s |
mieux que 1%
|
| Consommation mixte | 4,4 l/100 km | 7,5 l/100 km |
mieux que 93%
|
| Émissions de CO2 | 116 g/km | 172 g/km |
mieux que 91%
|
| Volume de coffre | 294 l | 469 l |
mieux que 20%
|
| Poids à vide | 1.035 kg | 1.529 kg |
mieux que 95%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1L CRDi 6MT (75 HP) | Diesel | 75 ch | 180 Nm | 15,7 s | 100 km/h | 3,8 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.1L CRDi Blue Drive 6MT (75 HP) | Diesel | 75 ch | 180 Nm | 15,7 s | 100 km/h | 3,2 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.2L 16v 5MT (84 HP) | Essence | 84 ch | 121 Nm | 12,7 s | 167 km/h | 5,2 l/100 km | 124 g/km | |
| 1.4L CRDi 5MT (90 HP) | Diesel | 90 ch | 220 Nm | 13,6 s | 171 km/h | 4,5 l/100 km | 118 g/km | |
| 1.4L CRDi 6MT (90 HP) | Diesel | 90 ch | 220 Nm | 13,5 s | 174 km/h | 4,3 l/100 km | 110 g/km | |
| 1.4L CRDi Blue Drive 6MT (90 HP) | Diesel | 90 ch | 220 Nm | 13,5 s | 174 km/h | 3,7 l/100 km | 118 g/km | |
| 1.4L 16v 4AT (101 HP) | Essence | 101 ch | 137 Nm | 12,9 s | 171 km/h | 6,0 l/100 km | 140 g/km | |
| 1.4L 16v 5MT (101 HP) | Essence | 101 ch | 137 Nm | 11,6 s | 180 km/h | 6,0 l/100 km | 142 g/km | |
| 1.4L 16v 6MT (101 HP) | Essence | 101 ch | 137 Nm | 11,6 s | 180 km/h | 5,2 l/100 km | 122 g/km | |
| 1.6L CRDi 6MT (116 HP) | Diesel | 116 ch | 260 Nm | 10,7 s | 190 km/h | 4,4 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.6L 16v 5MT (126 HP) | Essence | 126 ch | 157 Nm | 9,5 s | 190 km/h | 6,1 l/100 km | 144 g/km |