Hyundai i20 · 2009 - 2014 · Diesel
La Hyundai i20 1.6L CRDi 6MT (116 HP) développe 116 ch et 260 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,7 secondes et atteint 190 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,4 l/100 km, soit 117 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Hyundai i20 1.6L CRDi 6MT (116 HP) affiche une puissance de 116 ch (85 kW) à 4.000 tr/min. Le couple maximal est de 260 Nm à 1.900 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.582 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 10,7 s, et la vitesse de pointe atteint 190 km/h. Pour 1.308 kg à vide, chaque cheval porte 11,3 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 73 ch/l.
| Puissance | 116 ch (85 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 260 Nm · 1.900 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.582 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 10,7 s |
| Vitesse de pointe | 190 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 73 ch/l |
La Hyundai i20 1.6L CRDi 6MT (116 HP) affiche 3.940 mm de long, 1.709 mm de large et 1.491 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.525 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.415 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.308 kg et le poids total autorisé est de 1.635 kg. Il reste donc 327 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 3.940 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.709 mm |
| Hauteur | 1.491 mm |
| Poids à vide | 1.308 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.635 kg |
| Charge utile (calculée) | 327 kg |
Cette Hyundai i20 1.6L CRDi 6MT (116 HP) roule d’origine sur des pneus en 185/60 R15. Dans 185/60 R15, 185 indique la largeur du pneu en millimètres, 60 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 111 mm et un diamètre extérieur de quelque 603 mm. Cette Hyundai i20 utilise un entraxe de 4x100 : 4 goujons sur un cercle de 100 mm, avec un alésage central de 54,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 15x5.5J ET45. Côté freinage, l’i20 dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 185/60 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 111 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 603 mm |
| Entraxe | 4x100 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x100 sur 15 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 100 mm |
| Alésage central | 54,1 mm |
| Jante d’origine | 15x5.5J ET45 |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’i20, le poids compte en premier : la Hyundai i20 1.6L CRDi 6MT (116 HP) pèse 1.308 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur délivre 260 Nm à 1.900 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.308 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.635 kg |
| Charge utile (calculée) | 327 kg |
| Couple | 260 Nm · 1.900 tr/min |
| Puissance | 116 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la Hyundai i20 1.6L CRDi 6MT (116 HP).
| Empattement | 2.525 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.415 mm |
| Voie avant | 1.486 mm |
| Voie arrière | 1.486 mm |
| Garde au sol | 165 mm |
| Diamètre de braquage | 10,4 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 294 l |
| Capacité du réservoir | 45 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,33 |
| Puissance | 116 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 85 kW |
| Couple | 260 Nm |
| Cylindrée | 1.582 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 45 l |
| Consommation mixte | 4,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,5 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,9 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 117 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Hyundai i20 1.6L CRDi 6MT (116 HP) est une version diesel de la Hyundai i20, équipée de 116 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2009, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 10,7 s et atteint une vitesse de pointe de 190 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme i20, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.582 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 260 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 4,4 l/100 km, pour des émissions de 117 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 294 l de coffre et un poids à vide de 1.308 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 3.940 mm, largeur 1.709 mm, hauteur 1.491 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Hyundai i20, la base recense 12 motorisations, sur la période 2009 - 2014. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Hyundai i20 comparée à 7.646 versions d'autres voitures de la période 2006–2012.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | 194 ch |
mieux que 22%
|
| Couple | 260 Nm | 311 Nm |
mieux que 43%
|
| Vitesse de pointe | 190 km/h | 210 km/h |
mieux que 29%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,7 s | 9,4 s |
mieux que 31%
|
| Consommation mixte | 4,4 l/100 km | 7,5 l/100 km |
mieux que 93%
|
| Émissions de CO2 | 117 g/km | 172 g/km |
mieux que 90%
|
| Volume de coffre | 294 l | 469 l |
mieux que 20%
|
| Poids à vide | 1.308 kg | 1.529 kg |
mieux que 75%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1L CRDi 6MT (75 HP) | Diesel | 75 ch | 180 Nm | 15,7 s | 100 km/h | 3,8 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.1L CRDi Blue Drive 6MT (75 HP) | Diesel | 75 ch | 180 Nm | 15,7 s | 100 km/h | 3,2 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.4L CRDi 5MT (75 HP) | Diesel | 75 ch | 220 Nm | 16,2 s | 161 km/h | 4,4 l/100 km | 116 g/km | |
| 1.2L 16v 5MT (84 HP) | Essence | 84 ch | 121 Nm | 12,7 s | 167 km/h | 5,2 l/100 km | 124 g/km | |
| 1.4L CRDi 5MT (90 HP) | Diesel | 90 ch | 220 Nm | 13,6 s | 171 km/h | 4,5 l/100 km | 118 g/km | |
| 1.4L CRDi 6MT (90 HP) | Diesel | 90 ch | 220 Nm | 13,5 s | 174 km/h | 4,3 l/100 km | 110 g/km | |
| 1.4L CRDi Blue Drive 6MT (90 HP) | Diesel | 90 ch | 220 Nm | 13,5 s | 174 km/h | 3,7 l/100 km | 118 g/km | |
| 1.4L 16v 4AT (101 HP) | Essence | 101 ch | 137 Nm | 12,9 s | 171 km/h | 6,0 l/100 km | 140 g/km | |
| 1.4L 16v 5MT (101 HP) | Essence | 101 ch | 137 Nm | 11,6 s | 180 km/h | 6,0 l/100 km | 142 g/km | |
| 1.4L 16v 6MT (101 HP) | Essence | 101 ch | 137 Nm | 11,6 s | 180 km/h | 5,2 l/100 km | 122 g/km | |
| 1.6L 16v 5MT (126 HP) | Essence | 126 ch | 157 Nm | 9,5 s | 190 km/h | 6,1 l/100 km | 144 g/km |